SS Rooseboom - SS Rooseboom

Dějiny
Holandsko
Název:SS Rooseboom
Majitel:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Stavitel:Rijkee & Co.
Číslo dvora:174
Spuštěno:1926
Zasažený:1. března 1942
Identifikace:Číslo IMO: 5606521
Postavení:Potopena IJN I-159
Obecná charakteristika
Typ:Parní loď
Tonáž:1,035 GRT
Délka:70,1 m (230 stop)
Paprsek:11,6 m (38 stop)
Návrh:3,2 m (10 stop)
Instalovaný výkon:Složený parní stroj 67 hp (50 kW)
Rychlost:10 uzlů (19 km / h; 12 mph)

SS Rooseboom byla 1035 tun holandský parní loď vlastněná KPM (Koninklijke Paketvaart-Maatschappij nebo Royal Packet Navigation Co. Nizozemská východní Indie ) postavený v roce 1926 společností Rijkee & Co of Rotterdam.[1]

Potopení

Hlavní článek: Bitva o Malajsku
Hlavní článek: Bitva o Singapur

V únoru 1942 Britská Malajska a Singapur se vzdal japonské armádě. Přes 100 000 britských a říšských vojáků se stalo vězni i tisíce civilistů. Několik tisíc dalších uprchlo do blízkého okolí Nizozemská východní Indie a odtud do Austrálie, Cejlon nebo Indii na jakékoli lodi, kterou lze najít. Mnoho z těchto lodí bylo ztraceno japonskými útoky mezi ostrovy roztroušenými po okolí Sumatra a Jáva při pokusu o útěk. Rooseboom pod kapitánem Marinusem Cornelisem Anthonie Boonem odnášel asi 500 cestujících (zejména britského vojenského personálu a civilistů) z Padang na Colombo na Cejlonu.[2]

1. března 1942 v 23:35 Rooseboom parilo se západně od Sumatry, když ji spatřila Japonská ponorka I-59 (který byl později znovu označen I-159) pod velením poručíka Yoshimatsu a torpédován. Rooseboom převrhl a rychle se potopil a zanechal jeden záchranný člun (určený pro 28) a 135 lidí ve vodě. Osmdesát lidí bylo v záchranném člunu, zbytek se držel plováku nebo plaval v moři. Dva z těchto přeživších si holandská nákladní loď vyzvedla o devět dní později Palopo. Až do konce Druhá světová válka předpokládalo se, že jsou jedinými přeživšími.[2]

Záchranný člun

Příběh přeživších na záchranném člunu vyprávěl Walter Gardiner Gibson (desátník z Argyll a Sutherland Highlanders ) v knize z roku 1952; je jediným známým svědkem událostí, ke kterým by na záchranném člunu došlo během příštích 26 dnů. Jeho příběh byl vyprávěn britským úřadům po válce, ale poprvé byl veřejně vyslechnut u soudu v Edinburgh v roce 1949, aby potvrdil, že major Angus Macdonald je mrtvý, aby bylo možné vypořádat jeho majetek.

Podle Gibsona v záchranném člunu a kolem něj podle odhadů přežilo 135 přeživších, z nichž mnozí byli zraněni, včetně samotného Gibsona, který byl v záchranném člunu kvůli těmto zraněním. Mezi přeživšími byl kapitán M.C.A. Boon a starší přeživší britský důstojník brigádní generál Archibald Paris (který velel 15. indické pěchotní brigádě během Bitva o Malajsku ).[3] Na palubě Rooseboomu byli také další dva důstojníci Argyll; Major Angus Macdonald, druhý ve vedení Argyllů a kapitán Mike Blackwood.[3] Tito dva důstojníci byli hlavně zodpovědní za zadržení japonské tankové kolony během Bitva o Bukit Timah.[4] Paříž, MacDonald, Blackwood a počet dalších vojenských pasažérů byli mezi vybranými několika z nejosvědčenějších bojovníků, kteří byli vybráni k evakuaci, místo aby byli ztraceni Válečný zajatec tábor. V době, kdy se loď vznášela více než 1 600 mil (1600 km), k zemi na korálovém útesu méně než 100 mil (160 km) od Padangu, Rooseboom'S výchozím bodem zůstalo naživu pouze pět z 80 cestujících a jeden z nich se při pokusu o přistání utopil v příboji.

Podle Gibsona utrpení, které následovalo po potopení, ukázalo nejhorší lidskou přirozenost za nejextrémnějších podmínek. První noc se mnozí z těch ve vodě utopili nebo se vzdali. Asi dvacet mužů postavilo vor z plavidla a odtáhlo ho za člun. Vor se pomalu potopil a všichni dvacet zahynuli o tři dny později. V prvních dnech se zhroutila disciplína, muži a ženy se zbláznili žízní, někteří pili mořskou vodu, což je přivádělo k halucinacím. Mnozí se vrhli přes palubu, místo aby čelili dalšímu utrpení, a gang pěti odpadlíckých vojáků se postavil do luku a v noci systematicky tlačil slabší přeživší přes palubu, aby skromné ​​dávky šly dál. Gibson tvrdí, že organizoval útok na odpadlíky se skupinou dalších, kteří je spěchali a hromadně tlačili do moře. Brigádní generál Paris zemřel, halucinoval, než upadl do posledního kómatu. Holandský kapitán byl zabit jedním z jeho vlastních inženýrů. Ke konci si Gibson uvědomil, že všichni, kteří zůstali naživu, byl on sám, další běloch, a čínština žena jménem Doris Lin a čtyři Jávský námořníci. Té noci Jávané zaútočili na druhého bělocha, zabili a poté snědli jeho část. Později zemřel nejstarší Jávan.[5]

Záchranný člun se nabral Sipora ostrov u Sumatry a jen 160 kilometrů od Padangu, kde Rooseboom zahájil svoji cestu o 30 dní dříve. Jeden z jávských námořníků se utopil v příboji, zatímco další dva zmizeli v džungli a nikdy nebyli nalezeni. Po období léčby některými místními obyvateli byly Doris Lin a Gibson objeveny japonskou hlídkou. Gibson byl vrácen do Padangu jako válečný zajatec, zatímco Lin byl brzy poté zastřelen jako špión.

Gibson vyprávěl svůj příběh v knize Loď publikováno v roce 1952 a ve druhé knize Highland Laddie v roce 1954. Zemřel v Kanadě, kde se usadil, dne 24. března 2005 ve věku 90 let.

Ztráty vyššího důstojníka

Mnoho důstojníků a mužů, kteří nastoupili Rooseboom byli evakuováni ze Singapuru kvůli jejich odborným znalostem nebo dovednostem, a proto by to byli muži s určitým významem pro válečné úsilí.

Další známí cestující

  • Roger Owen Wingfield Marchant Davis - zástupce policejního komisaře pro federativní malajské státy
  • Geoffrey Edward Devonshire - asistent policejního dozorce, Singapur
  • Sgt. Percy Saunders (Royal Army Ordnance Corps)[7]

Poznámky

  1. ^ „Koninklijke Paketvaart Maatschappij 1888–1967“. Flotily. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 10. února 2012. Citováno 20. prosince 2009.
  2. ^ A b „SS Rooseboom (+1942)“. WreckSite. 2001. Citováno 20. prosince 2009.
  3. ^ A b Smith str. 552
  4. ^ Smith str. 491
  5. ^ Smith, str. 552–553
  6. ^ Ryall, Julian (23. listopadu 2019). „Sjednoceni dlouhým výstřelem: Fotoalbum japonského vojáka se vrací do rodiny, 74 let po jeho smrti“. Tento týden v Asii. South China Morning Post. Citováno 4. dubna 2020.
  7. ^ „Football Noir Issue # 7 - Percy Saunders“. Přes bar. 18. srpna 2019. Citováno 17. září 2019.

Zdroje

externí odkazy