SS Ruth Kellogg - SS Ruth Kellogg

Ruth Kellogg byl 5 037GRT tanker který byl postaven v roce 1920 jako Design 1025 Hog Islander Calaumet podle Americká mezinárodní stavba lodí, Hog Island, Philadelphia, Pensylvánie, Spojené státy pro Přepravní rada Spojených států (USSB). Dokončeno jako Vababyla přeměněna na tanker v roce 1921. Prodej v roce 1929 ji přejmenoval Ruth Kellogg. V roce 1940 byla přeložena k Britům Ministerstvo války (MoWT). Přejmenováno Empire Dolphin v roce 1941 působila až do roku 1947, kdy byla sešrotována.

Popis

Loď byla postavena v roce 1920 Americká mezinárodní stavba lodí, Hog Island, Philadelphia, Pensylvánie.^[1] Byla dvorem číslo 1540.^[2]

Loď byla 390 stop 0 palců (118,87 m) dlouhá, s paprskem 54 stop 2 palce (16,51 m). Měla hloubku 27 stop 8 palců (8,43 m).^[3] Jak byl postaven, byla hodnocena na 5500GRT.^[2]

Loď byla poháněna a parní turbína, která poháněla jednu šroubovou vrtuli, mohla ji pohánět rychlostí 11 uzlů (20 km / h).^[4]

Dějiny

Calaumet byla zahájena v roce 1920 a dokončena v tomto roce jako nákladní loď Vaba pro USSB.^[2] Přiděleno oficiální číslo USA 220781,^[3] Byla provozována společností Charbonneau Rajola Corporation, New York,^[5] do roku 1921 a poté se vrátila na USSB, která ji nechala přestavět na tanker v Curtis Bay Copper & Iron Works, Curtis Bay, Baltimore, Maryland. Byla hodnocena jako 5 037 BRT,^[4] 3077 NRT po přepočtu.^[6] V roce 1923 byla prodána americko-italskému parníku Co Inc, New York později v tom roce prodána společnosti Tankers Corporation v New Yorku. V roce 1924 Vaba byl prodán společnosti Steamship Vaba Corporation v New Yorku. V roce 1929 byla prodána společnosti Kellogg Steamship Corporation v New Yorku,^[1] a přejmenován Ruth Kellogg.^[4] The Kódové dopisy MBSN byly přiděleny.^[3] Byla umístěna pod správu americké tankové korporace v New Yorku.^[5] 8. května 1931 Ruth Kellogg začal hořet 250 námořních mil (460 km) jižně od Cape Hatteras, Severní Karolina, Spojené státy. The John D. Archbold stál připraven pomoci v případě potřeby. Oheň byl uhasen další den,^[7] a Ruth Kellogg pokračoval do New Yorku s příjezdem 11. května.^[8] Po přerozdělení kódových dopisů v roce 1934 Ruth Kellog byl přidělen KDIP.^[9] V lednu 1935 Ruth Kellogg údajně vystoupilo na břeh a následně se vyklidilo a dorazilo na místo Baltimore, Maryland 18. ledna.^[10] V květnu 1935 byla údajně vystoupila na břeh Philadelphia, Pensylvánie, ale byl vyvezen nepoškozený s pomocí a remorkér.^[11]

V roce 1940 Ruth Kellogg byl prodán MoWT.^[1] Byla umístěna pod správu společností Gow, Harrison & Co Ltd. Bylo přiděleno oficiální číslo Spojeného království 168179 a Code Letters MNPP.^[12] Odešla z Curaçao, Nizozemské Antily dne 11. května pro Kingston, Jamajka, přijíždějící o tři dny později a plující ve stejný den na Bermudy, kam dorazila 20. května. Byla členkou konvoje BHX 45,^[13] která odletěla z Bermud dne 20. května a připojila se k Convoy HX 45 dne 29. května.^[14] HX 45 odešel Halifax, nové Skotsko V Kanadě dne 24. května a do Liverpoolu dorazila dne 8. června. Ruth Kellogg nesl topný olej,^[15] a směřoval k Brest, Francie, kam dorazila 7. června. O dva dny později odjela na Barry, Glamorgan, kam dorazila 30. června. O tři dny později dorazila k Clyde 4. července.^[13]

Ruth Kellogg byl přejmenován Empire Dolphin v roce 1941.^[1] Válka zřejmě strávila v domácích vodách, i když v záznamech o jejích pohybech je několik velkých mezer.^[16] Dne 2. března 1942 byla zapojena do menší srážky s HMSWalney, který byl zalezlý nad čarou ponoru, ale zůstal funkční.^[17] Sloužila až do roku 1947, kdy byla sešrotována Brit Ferry, West Glamorgan.^[1]

Reference