Německá ponorka U-528 - German submarine U-528

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-528
Objednáno:15. srpna 1940
Stavitel:Deutsche Werft, Hamburg
Číslo dvora:342
Stanoveno:10. listopadu 1941
Spuštěno:1. července 1942
Uvedení do provozu:16. září 1942
Osud:Potopen britským letadlem a britskou válečnou lodí jihozápadně od Irska, květen 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph)
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Karl-Heinz Fuchs
  • 16. září - 19. prosince 1942
  • Georg Rabenau
  • 19. prosince 1942 - 11. května 1943
Operace:15. dubna - 11. května 1943
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-528 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka.

Byla stanoveno na Deutsche Werft (yard) v Hamburg jako loděnice číslo 343 dne 10. listopadu 1941, spuštěno dne 1. července 1942 a do provozu dne 16. září s Kapitänleutnant Karl-Heinz Fuchs ve vedení.

U-528 zahájila svou servisní kariéru výcvikem v rámci 4. flotila ponorek od 16. září 1942. Byla převelena k 10. flotila pro operace 1. dubna 1943.

Provedla jednu hlídku, ale nepotopila žádné lodě. Byla členkou jedné Vlčí smečka.

V květnu 1943 byla potopena britským letadlem a britskou válečnou lodí jihozápadně od Irska.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-528 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[1] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-528 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[1]

Historie služeb

Hlídka a ztráta

Loď odešla Kiel dne 15. dubna 1943 prošel přes Severní moře, vyjednal mezera mezi Island a Faerské ostrovy a vstoupil do Atlantského oceánu. Tam ji zachytil doprovod Convoy ON (S) 5 a poškozené. Byla potopena na cestě do francouzských atlantických základen.

U-528 byl zničen'[2] dne 11. května 1943 jihozápadně od Irska hlubinné nálože spadl z Handley Page Halifax z No. 58 Squadron RAF a Britové šalupa HMSFleetwood.

S ponorkou sestoupilo jedenáct mužů; přežilo 45 lidí. Mezi přeživšími byl Reimar Lüst který se později stal astrofyzik.

Vlčí smečky

U-528 zúčastnil se jednoho Vlčí smečka, jmenovitě.

  • Hvězda (27. dubna - 4. května 1943)

Reference

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  2. ^ Kemp 1997, str. 7.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs - The U-boats at War. Cassell Military Classics. p. 194. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-528“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 528". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 21. listopadu 2019.

Souřadnice: 46 ° 55 'severní šířky 14 ° 44 ′ západní délky / 46,917 ° N 14,733 ° W / 46.917; -14.733