HMS impulzivní (D11) - HMS Impulsive (D11)

HMS Impulsive.jpg
Impulsivní
Dějiny
Spojené království
Název:Impulsivní
Stavitel:J. Samuel White and Company, Cowes
Stanoveno:Březen 1936
Spuštěno:1. března 1937
Uvedení do provozu:29. ledna 1938
Identifikace:Vlajkové číslo: D11
Osud:Sešrotován, 1946
Obecná charakteristika (jak je postavena)
Třída a typ:Třída I. ničitel
Přemístění:
Délka:323 stop (98,5 m)
Paprsek:33 stop (10,1 m)
Návrh:12 ft 6 v (3,8 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 převodové parní turbíny
Rychlost:35.5 uzly (65,7 km / h; 40,9 mph)
Rozsah:5,500 nmi (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:145
Senzory a
systémy zpracování:		ASDIC
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Velitelé:Poručík Cmdr. William Scott Thomas
Vítězství:Sank U-457 (1942)

HMS Impulsivní byl Třída I. ničitel postavený pro královské námořnictvo během třicátých let. Byla jedinou lodí námořnictva, která nese toto jméno.

Popis

Lodě třídy I byly vylepšenými verzemi předchozích Třída H.. Přesídlili 1370 dlouhé tuny (1,390 t ) v Standard náklad a 1 888 tun dlouhé (1 918 t) při hluboké zatížení. Lodě měly Celková délka z 323 stop (98,5 m), a paprsek 10 stop (33 stop) a a návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Byli poháněni dvěma Parsons zaměřené parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované třemi Admirality tříbubnové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 34 000 výkon na hřídeli (25,000 kW ) a byly určeny k dosažení maximální rychlosti 35,5 uzly (65,7 km / h; 40,9 mph).[1] Impulsivní během ní dosáhla pouze rychlosti 32,2 uzlů (59,6 km / h; 37,1 mph) z 33 297 SHP (24 830 kW) námořní zkoušky.[2] Lodě přepravily dost topný olej dát jim rozsah 5 500 námořní míle (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Jejich posádka měla 145 důstojníků a hodnocení.[1]

Lodě nasadily čtyři 4,7palcová (120 mm) děla Mark IX v samostatných držácích označených jako „A“, „B“, „X“ a „Y“ od luk na záď. Pro protiletadlový (AA) obrany, měli dva čtyřnásobné koně pro 0,5 palce Vickers Mark III kulomet. Třída I byla vybavena dvěma pětinásobnými držáky torpédových trubek pro vodu 21 palců (533 mm) torpéda.[3] Jeden hloubková nálož byly namontovány stojan a dva vrhače; 16 hlubinných náloží bylo původně neseno,[1] ale toto se krátce po začátku války zvýšilo na 35.[4] Impulsivní byl jedním ze čtyř torpédoborců třídy I vybavených minovým zařízením na konci roku 1938 - ledna 1939 v Malta. To sestávalo z úchytů pro kolejnice na palubě, na kterých se nesly miny, a elektrického navijáku pro přesun dolů po kolejích. Pár sponzoři byly přidány na záď, aby miny mohly vyčistit vrtule, když spadly do moře. Zbraně „A“ a „Y“ a obě sady torpédových trubic byly upraveny tak, aby bylo možné je odstranit, aby se vyrovnala váha min.[5] Lodě mohly nést maximálně 72 min.[6] Lodě třídy I byly vybaveny ASDIC zvukový detekční systém k lokalizaci ponorek pod vodou.[7]

Konstrukce a kariéra

Impulsivní byl stanoveno dne 9. března 1936 od J. Samuel White and Company na jejich Cowes loděnice, spuštěno dne 1. března 1937 a dokončena 29. ledna 1938. Zaútočila a potopila Německá ponorkaU-457 v Barentsovo moře severovýchodně od Murmansk v Rusku dne 16. září 1942.

Impulsivní byl prodán do šrotu W. H. Arnottovi, Young and Company, Limited dne 22. ledna 1946 a rozdělen na Sunderland.

Poznámky

  1. ^ A b C Lenton, str. 161
  2. ^ March, str. 315
  3. ^ Whitley, str. 111
  4. ^ Angličtina, str. 141
  5. ^ Smith, str. 112–113
  6. ^ Friedman, str. 230
  7. ^ Hodges & Friedman, str. 16

Bibliografie

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Angličtina, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-86176-137-6.
  • Haarr, Geirr H. (2010). Bitva o Norsko: duben – červen 1940. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). Německá invaze do Norska, duben 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Hodges, Peter & Friedman, Norman (1979). Zbraně torpédoborců druhé světové války. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-137-3.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892-1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1918–1980. Barnsley, Velká Británie: Knihy o peru a meči. ISBN  1-84415-271-5.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
  • Winser, John de D. (1999). B.E.F. Lodě před, v a po Dunkirku. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-91-6.

Souřadnice: 72 ° 05 'severní šířky 43 ° 15 'východní délky / 72,083 ° S 43,250 ° V / 72.083; 43.250