SS Irish Pine (1919) - SS Irish Pine (1919)

Dějiny
Název:
  • Západní hematit (1919-41)
  • Irská borovice (1941-42)
Majitel:
  • Americká námořní komise (1919-)
  • United States Shipping Board (1933-1943)
Operátor:
  • Cosmo Shipping Co (1919-21)
  • Americká námořní komise (1921-)
  • United States Shipping Board (1933-1941)
  • Irish Shipping Ltd (1941-42)
Registrační přístav:
  • Spojené státy Seattle (1919-41)
  • Irská republika Dublin (1941-1942)
Trasa:Bordeaux - Rotterdam - Le Havre - New York (1919-21)
Stavitel:J F Duthie, Seattle, Washington
Číslo dvora:23
Spuštěno:26.dubna 1919
Dokončeno:Červen 1919
Mimo provoz:16. listopadu 1942
Identifikace:
  • Oficiální číslo USA 218111 (1919-41)
  • Oficiální číslo Spojeného království 159843 (1941-42)
  • Kódová písmena LRGF (1930-33)
  • ICS Lima.svgICS Romeo.svgICS Golf.svgICS Foxtrot.svg
  • Kódová písmena KLCS (1934-41)
  • ICS Kilo.svgICS Lima.svgICS Charlie.svgICS Sierra.svg
  • Kódová písmena EINQ (1941-42)
  • ICS Echo.svgICS India.svgICS November.svgICS Quebec.svg
Osud:Torpédování a potopení U-608
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:
  • 409 ft 7 v (124,84 m) (Západní hematit, 1930)
  • 410 ft 4 v (125,07 m) (Irská borovice, 1941)
Paprsek:
  • 54 ft 2 v (16,51 m) (Západní hematit, 1930)
  • 54 ft (16,46 m) (Irská borovice, 1941)
Hloubka:
  • 27 ft 7 v (8,41 m) (Západní hematit, 1930)
  • 30 ft 2 v (9,19 m) (Irská borovice, 1941)
Instalovaný výkon:1 x trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Jeden šroub
Rychlost:10,5 uzlů (19,4 km / h)
Osádka:33
Poznámky:Postaveno k designu 1013

Irská borovice byla 5621 GRT nákladní loď, která byla postavena v roce 1919 pro Americká námořní komise (USMC) a pojmenován Západní hematit. Byla objednaný v roce 1941 Irish Shipping Ltd a přejmenován Irská borovice. Dne 16. listopadu 1942 Irská borovice byl torpédování a potopena U-608.

Popis

Loď byla postavena na Design 1013 podle J. F. Duthie & Company, Seattle, Washington, byla zahájena 26. dubna 1919 a dokončena v červnu téhož roku.[1] Loď byla 409 stop 7 palců (124,84 m) dlouhá, s paprskem 54 stop 2 palce (16,51 m) a hloubkou 27 stop 2 palce (8,28 m). Byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj který měl válce o průměru 24,5 palce (62 cm), průměru 41,5 palce (105 cm) a 72 palcích (180 cm) a zdvihu 48 palců (120 cm). Byl postaven železárnami Llewellyn, Los Angeles.[2] Mohla udělat 10,5 uzlů (19,4 km / h).[1]

Irská borovice byl zaznamenán v Lloyd's Register jako 410 stop 4 palce (125,07 m) dlouhý, s paprskem 54 stop (16,46 m) a hloubkou 30 stop 2 palce (9,19 m).[3]

Dějiny

Západní hematit byl postaven pro USMC.[4] Zpočátku byla pronajata společnosti Cosmo Shipping Co a byla použita na Bordeaux – Rotterdam – Le Havre – New York trasa.[5] Dne 16. Února 1923 najela na mělčinu v Weser. Americká nákladní loď Schroon šla jí na pomoc a také narazila na mělčinu.[6] V roce 1933 přešla do Přepravní rada Spojených států (USSB).[2] Později byla vyřazena ze služby a umístěna do rezervní flotily.[4]

Památník věnovaný mužům, kteří přišli o život na SS Irish Pine

26. září 1941[4] Západní hematit byla objednána z USSB společností Irish Shipping Ltd a přejmenována Irská borovice. Irský dub byl také objednán z USSB.[7] Dne 4. Srpna 1942 Union-Castle Line Hrad Richmond byl torpédován a potopen U-176 vypnuto Cape Farewell. Irská borovice zachránil 15 z 50 přeživších a přistál je v Kilrush.[8]

V 00:15 dne 16. listopadu 1942, Irská borovice byl zasažen jediným torpédem z U-608. Ačkoli 33 posádka začala odjíždět k záchranné čluny, loď se potopila v 00:17, což každého na palubě stálo život.[4] Její pozice byla 42 ° 45 'severní šířky 58 ° 00 ′ západní délky / 42,750 ° N 58,000 ° Z / 42.750; -58.000Souřadnice: 42 ° 45 'severní šířky 58 ° 00 ′ západní délky / 42,750 ° N 58,000 ° Z / 42.750; -58.000, v severním Atlantiku jižně od Cape Breton Island, Kanada.[1] Irsko nevyhlásil válku Německo, a proto Irská borovice byla neutrální loď.[9]

Oficiální číslo a kódová písmena

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO. Západní hematit měl oficiální číslo Spojených států 218111.[2] Irish Pine měl Spojené království oficiální číslo 159843.[3]

Západní hematit použil Kódové dopisy LRGF z roku 1930[2] a KLCS z roku 1934.[10] Irská borovice použil kódová písmena EINQ.[3]

Reference

  1. ^ A b C "2218111". Miramar Ship Index. Citováno 3. prosince 2009.
  2. ^ A b C d „Lloyd's Register, Steamers & Motorships“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 3. prosince 2009.
  3. ^ A b C „Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 3. prosince 2009.
  4. ^ A b C d "Irská borovice". Loď. Citováno 3. prosince 2009.
  5. ^ "West Hematite". ostrov Ellis. Citováno 3. prosince 2009.
  6. ^ "Hlášení nehod". Časy (43268). Londýn. 17. února 1923. col G, str. 19.
  7. ^ Forde, Frank (2000) [1981]. The Long Watch. Dublin: New Island Books. p. 40. ISBN  1-902602-42-0.
  8. ^ „4. srpna 1942“. Andrew Etherington. Citováno 3. prosince 2009.
  9. ^ „Neutrální irská registrovaná plavidla a jejich posádky ztratily v důsledku válečných akcí v letech 1939–46“. Sdružení irských námořníků. Archivovány od originál 5. října 2008. Citováno 9. prosince 2009.
  10. ^ „Lloyd's Register, Steamers & Motorships“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 3. prosince 2009.

externí odkazy