SS Empire Antelope - SS Empire Antelope

Dějiny
Název:
  • Ophis (1919-28)
  • Bangu (1928–41)
  • Říše antilopy (1941–42)
Majitel:
  • United States Shipping Board (1919-37)
  • United States Maritime Corporation (1937–1941)
  • Ministerstvo války (1941–1942)
Operátor:
  • Provozovatel provozuje kromě: -
  • Moss Hutchinson Line Ltd (1941–1942)
Registrační přístav:
  • Spojené státy Tacoma (1919–37)
  • Spojené státy New York (1937–1941)
  • Spojené království Londýn (1941–42)
Stavitel:Todd Dockyard and Construction Corporation, Tacoma
Číslo dvora:9
Spuštěno:30. července 1919
Dokončeno:5. srpna 1919
Ve službě:30. září 1919
Identifikace:
  • Americké oficiální číslo 219009 (1919-41)
  • Kódová písmena LTDP (1919–41)
  • ICS Lima.svgICS Tango.svgICS Delta.svgICS Papa.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 168205 (1941–42)
  • Kódová písmena BCGT (1941–42)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Golf.svgICS Tango.svg
Osud:Potopena 2. listopadu 1942
Obecná charakteristika
Tonáž:4,782 GRT
Délka:380 ft 5 v (115,95 m)
Paprsek:53 ft 1 v (16,18 m)
Hloubka:27 ft (8,23 m)
Pohon:1 x trojitý expanzní parní stroj (Todd Dry Dock & Construction Co, Tacoma) 339 hp (253 kW)
Rychlost:10 uzlů (19 km / h)
Doplněk:42 členů posádky (plus 8 DEMS střelci)
SS Empire Antelope sídlí v Severní Amerika
SS Empire Antelope
Místo potopení Říše antilopy

Říše antilopy byla 4782 tun nákladní loď který byl postaven jako Ophis v roce 1919. Byla přejmenována Bangu v roce 1928. V roce 1941 byla přejmenována Říše antilopy. Byla Němcem potopena ponorka U-402 dne 2. listopadu 1942.

Dějiny

Ophis byla postavena společností Todd Dry Dock and Construction Corporation, Tacoma jako dvůr číslo 9. Byla přidělena Přepravní rada Spojených států trup číslo 2630.[1] Byla zahájena dne 30. července 1919 a dokončena dne 5. srpna 1919.[2] Dodávka proběhla 30. září 1919.[1] Ophis byl poháněn trojitým expanzním parním strojem a mohl udělat 10 uzlů.[2]

Vlastnila ji United States Shipping Board.[3] V březnu 1920 společnost Maritime Salvors Ltd, Londýn uvedli, že byli zapojeni do záchrany Ophis.[4] Dne 29. listopadu 1920 Ophis přišel na záchranu Norština 3-masted barque On být, který byl nepochopen z Azory, Portugalsko. On být byl vtažen do Fayal.[5] V roce 1928 byla přejmenována Bangu[3] Dne 26. ledna 1931 ztratila vrtuli 200 námořních mil (370 km) jižně od Bahía Blanca, Argentina.[6] Byla předána do Americká námořní komise v roce 1937,[3] a složen jako součást rezervní flotily.[7] V roce 1941 Bangu přešel na Ministerstvo války a byl přejmenován Říše antilopy.[3]

Válečná služba

Říše antilopy byl během roku členem několika konvojů druhá světová válka.

ON37

Konvoj ON 37 vyplul z Liverpool dne 15. listopadu 1941 a rozptýleny během noci 23./34. Říše antilopy vyplul z Aultbea.[8]

SC 77

Konvoj SC 77 odešel Halifax, nové Skotsko dne 30. března 1942 a dorazil do Liverpoolu dne 16. dubna. Říše antilopy nesl náklad z oceli a další obecný náklad, určený pro Garston.[9]

SC 94

Convoy SC 94 odešel Sydney, Nové Skotsko dne 31. července 1942.[10] Pět lodí z konvoje bylo torpédováno současnými útoky U-176 a U-379 v 13:25Z 8. srpna. Detonace pěti potápějících se lodí způsobily ukvapené opuštění dalších tří lodí (včetně Říše antilopy) jehož posádky věřily, že byly torpédovány.[11] Říše antilopy'Členové posádky se vrátili na svou mírně poškozenou loď a do Liverpoolu dorazili 13. srpna.[10]

SC 107

Říše antilopy odešel New York City dne 24. října 1942 s 5 560 tunami obecného nákladu jako člen Convoy SC 107.[10] V 08:04 hodin (SEČ )[12] dne 2. listopadu 1942 německá ponorka U-402, kapitánem Baronem Siegfried von Forstner, vystřelil torpédování a potopila se Říše antilopy na 52 ° 26 'severní šířky 45 ° 22 ′ západní délky / 52,433 ° N 45,367 ° W / 52.433; -45.367. Všech padesát členů posádky bylo zachráněno konvojová záchranná loď SS Stockport a přistál v Reykjavík, Island ze dne 8. listopadu 1942.[7]

Oficiální číslo a kódová písmena

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.

Bangu používal americké oficiální číslo 219009 a Kódové dopisy LTDP.[13] Říše antilopy použilo oficiální číslo Spojeného království 168205 a kódové dopisy BCGT.[14]

Reference

  1. ^ A b „Todd Pacific Shipyards, Inc., Tacoma WA“. Historie stavby lodí. Citováno 2. ledna 2009.
  2. ^ A b "2219009". Miramar Ship Index. Citováno 2. ledna 2009.
  3. ^ A b C d „ŘÍŠE - A“. Mariners-L. Citováno 2. ledna 2009.
  4. ^ „Maritime Salvors Ltd“. Časy (42351). Londýn. 5. března 1920. plk A-C, s. 25.
  5. ^ "E-maily a doprava, zprávy o nehodách". Časy (42582). Londýn. 1. prosince 1920. sl. D, s. 22.
  6. ^ "E-maily a doprava, zprávy o nehodách". Časy (45732). Londýn. 28. ledna 1931. sl. E, str. 22.
  7. ^ A b "Empire Antilopa". U-boat.net. Citováno 2. ledna 2009.
  8. ^ „CONVOY ON (S) 37“. Válečníci. Citováno 2. ledna 2009.
  9. ^ "CONVOY SC 77". Válečníci. Citováno 2. ledna 2009.
  10. ^ A b C Hague, Arnold (2000). Systém spojeneckých konvojů 1939–1945. Naval Institute Press. p. 135 a 137. ISBN  1-55750-019-3.
  11. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. p. 145. ISBN  0-87021-450-0.
  12. ^ „EMPIRE ANTELOPE“. Ubootwaffe. Citováno 2. ledna 2009.
  13. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 2. ledna 2009.
  14. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 2. ledna 2009.

Souřadnice: 52 ° 26 'severní šířky 45 ° 22 ′ západní délky / 52,433 ° S 45,367 ° W / 52.433; -45.367