Francouzský křižník Marseillaise (1935) - French cruiser Marseillaise (1935)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzský křižník Marseillaise.
Marseillaise
LaGalissonniere-1.jpg
Obecné uspořádání a La Galissonnière- křižník třídy
Dějiny
Francie
Název:Marseillaise
Jmenovec:La Marseillaise
Stavitel:AC Loire, Nantes, Francie
Stanoveno:23. října 1933
Spuštěno:17. července 1935
Uvedení do provozu:10. října 1937
Osud:Potopen 1942, sešrotován 1946-1947
Obecná charakteristika
Třída a typ:La Galissonnière-třída křižník
Přemístění:
  • 7600 tun (standard)
  • 9120 tun (plné zatížení)
Délka:179 m (587 stop)
Paprsek:17,5 m (57 stop)
Návrh:5,35 m (17,6 ft)
Pohon:
Rychlost:31 uzlů (57 km / h; 36 mph)
Rozsah:
  • 7000 NMI (13 000 km; 8 100 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph)
  • 6800 při 14 uzlech
  • 5 500 při 18 uzlech
  • 1650 při 34 uzlech
Doplněk:540
Vyzbrojení:
Zbroj:
Letadlo přepravované:

Marseillaise byl Francouz lehký křižník z La Galissonnière třída. Během Druhá světová válka, zůstala s Vichy Francie.

Design a popis

The La Galissonnière třída byla navržena jako zvětšená a vylepšená verze předchozí Emile Bertin. Lodě měly Celková délka 179,5 metrů (588 ft 11 v), a paprsek 17,48 m (57 ft 4 v), a návrh 5,28 m (17 ft 4 v). Posunuli 7722 metrické tuny (7,600 dlouhé tuny ) na Standard náklad a 9 460 t (9 310 dlouhých tun) při hluboké zatížení. Jejich posádku tvořilo 557 mužů v době míru a 612 za války.[1]

Konstrukce a kariéra

Při uvedení do provozu Marseillaise připojil se k francouzské středomořské letce a stal se vlajkovou lodí Contre-Amiral Decoux v lednu 1939 nastoupila do 3. křižníková divize na Casablanca a byla na Toulon když byla válka vyhlášena jako vlajková loď 4. letky, část Force Z.

Marseillaise podílel se na přepravě zlata do Kanady v dubnu 1940.

Obavy ohledně italských záměrů podnítily reorganizaci francouzských námořních sil. 3. divize křižníků byla poslána do Bizerte jako součást Force de Raid, k ochraně francouzských zájmů v severní Africe, pokud by Itálie vstoupila do války.

Po francouzské kapitulaci se 4. července 1940 vrátila do Toulonu. V důsledku Britský útok na Mers-el-Kebir Němci pozastavili odzbrojování francouzské flotily a Marseillaise se stala součástí nově vytvořené síly na volném moři.

V potopení francouzské flotily v Toulonu byla loď sabotována její posádkou a zapálena. Kapitán Marseillaise měl strach, že by Němci neměli zajmout loď. Objednal škrábání poplatků být nastaven a námořní ventily otevřel jen na jedné straně, ignoroval rozkazy potopit svou loď na i kýl. Německá komanda dorazila na můstek, ale bylo jim odepřeno povolení jít na palubu. Nevynucovali problém a postavili se na lavici obžalovaných a pomalu sledovali loď převrhnout. Poslední důstojníci opustili loď, když exploze loď roztrhla a požáry se zmocnily. Důstojníci lodi byli zajati a loď hořela sedm dní.

Vyhořelá hromada Marseillaise byl sešrotován v letech 1946–1947.

Citace

  1. ^ Jordan & Moulin, str. 124

Bibliografie

  • Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Francouzské křižníky 1922–1956. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-133-5.

externí odkazy