Francouzský křižník Dupleix (1930) - French cruiser Dupleix (1930)
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Dupleix | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Dupleix |
Jmenovec: | Joseph François Dupleix |
Stavitel: | Arsenal de Brest |
Stanoveno: | 14. listopadu 1929 |
Spuštěno: | 9. října 1930 |
Uvedení do provozu: | 7. července 1932 |
Osud: | Potopena na Toulon, 27. listopadu 1942, sešrotován 1951 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Suffren-třída křižník |
Přemístění: |
|
Délka: | 196 m (643,04 ft) |
Paprsek: | 20 m (65,62 ft) |
Návrh: | 7,3 m (23,95 ft) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 3 hřídele; zaměřené parní turbíny |
Rychlost: | 32 uzlů (59 km / h; 37 mph) |
Rozsah: | 4500 námořních mil (8300 km; 5200 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
Doplněk: | 773 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
Letadlo přepravované: | 2 Loire-Nieuport 130 |
Letecká zařízení: | 2 katapulty |
Dupleix byl Francouz těžký křižník z Suffren třída, který viděl službu během druhá světová válka. Byla pojmenována pro 18. století Generální guvernér z Francouzská Indie, Joseph François Dupleix.
Design a popis
Konstrukce Suffren třída byla odvozena z předchozí Duquesne třída s více pancéřováním vyměněným za nižší rychlost. Lodě měly Celková délka 194 metrů (636 ft 6 v), a paprsek 19,26 m (63 ft 2 v), a návrh 6,57 m (21 ft 7 v). Přesídlili 10 160 metrické tuny (10,000 dlouhé tuny ) na Standard nákladu a 13 135–13 644 t (12 928–13 429 velkých tun) při hluboké zatížení. Trup byl rozdělen 18 přepážky do 19 vodotěsné přihrádky. Jejich posádku obvykle tvořilo 647 mužů a zvýšila se o 84, když sloužili jako vlajkové lodě.[1]
Konstrukce a kariéra
Byla do provozu dne 7. července 1932 a se sídlem v Toulon, jako součást 1. lehké divize 1. letky. V roce 1937 byla kompletně obnovena. Od 14. října 1939 do konce ledna 1940 spolu s křižníkem Algérie, byla součástí Force X sídlící v Dakar.
Během hlídky v Atlantik s torpédoborci, Le Fantasque a Le Hrozný, zachytila a zajala německou nákladní loď Santa Fé, dne 25. října 1939, dne 14. června 1940, Dupleix účastnil se francouzského náletu na Janov se sesterskými loděmi Foch a Colbert.
Po kapitulaci Francie do nacistické Německo, Dupleix zůstal s Vichy Flotila v Toulonu. Když Němci obsadili Vichy ve Francii, byla mezi loděmi, které se účastnily potopení francouzské flotily v Toulonu. Němečtí důstojníci, pokoušející se vzít loď neporušená, vrhli se na palubu a přinutili francouzskou posádku do podpalubí a úspěšně lokalizovali a uzavřeli námořní ventily. Kapitán lodi, capitaine de vaisseau Moreau nařídil zapálení nábojů v hlavních věžích zkrácenými pojistkami, a když explodovaly a požáry se zmocnily, nařídil Moreau konečnou evakuaci. Všichni Francouzi a Němci na palubě uprchli z lodi. Výbuchy torpédových skladů lodi zničily plavidlo, které hořelo 10 dní.
3. července 1943 vyplaceny ve dvou sekcích italskými záchrannými týmy; dvě poloviny byly zasaženy Spojenecké bomby dne 11. března 1944, příď se okamžitě potopila a záď 15. března. Pozůstatky byly rozděleny in situ v roce 1951.
V roce 1935 Marine Nationale spolupracoval s filmovou společností na produkci filmu Veille d'armes, režie Marcel L'Herbier, romantické melodrama o kapitánovi francouzského námořnictva. Křižník Dupleix byla zpřístupněna pro natáčení lokací v její základně v Toulonu a kolem ní a L'Herbier se snažil do dramatu začlenit co nejvíce podrobností o lodi a jejích postupech.[2]
Citace
Reference
- Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Francouzské křižníky 1922–1956. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Saibène, Marc (n.d.). Toulon et la Marine 1942–1944. Bourg en Bresse: Marines Editions v realizacích.