Německá ponorka U-173 - German submarine U-173
 U-505, typická loď typu IXC | |
| Dějiny | |
|---|---|
 nacistické Německo | |
| Název: | U-173 |
| Objednáno: | 23. prosince 1939 |
| Stavitel: | DeSchiMAG AG Weser, Brémy |
| Číslo dvora: | 1013 |
| Stanoveno: | 21. prosince 1940 |
| Spuštěno: | 11. srpna 1941 |
| Uvedení do provozu: | 15. listopadu 1941 |
| Osud: | Potopena 16. listopadu 1942[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Typ IXC ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: |
|
| Paprsek: |
|
| Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
| Návrh: | 4,70 m (15 ft 5 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 230 m (750 stop) |
| Doplněk: | 4 důstojníci, 44 poddůstojnických 48 až 56 |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Část: |
|
| Velitelé: | |
| Operace: | Dva |
| Vítězství: |
|
Německá ponorka U-173 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Byla stanoveno na DeSchiMAG AG Weser dvůr v Brémy jako číslo dvora 1013, spuštěno dne 11. srpna 1941 a do provozu dne 15. listopadu s Fregattenkapitän Velí Heinz-Ehler Beuke.
U-173 zahájila svou servisní kariéru výcvikem v rámci 4. flotila ponorek. Byla převelena k 2. flotila pro operace 1. července 1942.
Design
Německé ponorky typu IXC byly o něco větší než originál Typ IXB. U-173 měl výtlak 1120 tun (1100 tun dlouhé) na hladině a 1232 tun (1213 tun dlouhé) při ponoření.[2] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 ft 4 v) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[2] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 450 námořních mil (24 910 km; 15 480 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-173 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[2]
Historie služeb
1. hlídka
Loď odešla Kiel dne 15. června 1942 přesunuta přes Severní moře a vyjednal mezera mezi Island a Faerské ostrovy. Přešla přes Atlantický oceán a vstoupila do Karibské moře. Vstoupila Lorient, na francouzském pobřeží Atlantiku, dne 20. září.
2. hlídka
Ponorka se pokusila o narušení Provoz Torch přistání (invaze do severní Afriky) dne 11. listopadu 1942. Zaútočila na konvoj UGF-1, který kotvil na silnicích Fedhala. Zasáhla tři lodě a potopila se USSJoseph Hewes a poškodit další dva. Jedna z poškozených lodí, torpédoborec USSHambleton, byl odtažen do blízkého okolí Casablanca kde Mořské včely rozříznout loď na dvě části, odstranit asi čtyřicet stop (12 m) trupu a poté znovu spojit obě poloviny dohromady; válku přežila.
O několik dní později a dále na sever, U-173 torpédování, ale nepotopilo se USSElectra, dne 15. listopadu. Toto plavidlo také přežilo válku, nebylo rozbité do roku 1974.
Ztráta
Loď byla potopena hlubinné nálože od amerických torpédoborců Woolsey, Swanson, a Rychlý v Atlantském oceánu u Casablanky (33 ° 40 'severní šířky 7 ° 35 ′ západní délky / 33,667 ° N 7,583 ° WSouřadnice: 33 ° 40 'severní šířky 7 ° 35 ′ západní délky / 33,667 ° N 7,583 ° W) dne 16. listopadu 1942.
Shrnutí historie nájezdů
| datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[3] |
|---|---|---|---|---|
| 11. listopadu 1942 | USSHambleton |  Námořnictvo Spojených států | 1,630 | Poškozené |
| 11. listopadu 1942 | USSJoseph Hewes | Námořnictvo Spojených států | 9,359 | Potopena |
| 11. listopadu 1942 | USSWinooski | Námořnictvo Spojených států | 10,172 | Poškozené |
| 15. listopadu 1942 | USSElectra | Námořnictvo Spojených států | 8,113 | Poškozené |
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ Kemp 1999, str. 96.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-173“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. července 2013.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
externí odkazy
- Hofmann, Markus. "U 173". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-173“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.
