Německá ponorka U-56 (1938) - German submarine U-56 (1938)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-56.
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-56
Objednáno:17. června 1937
Stavitel:Deutsche Werke, Kiel
Číslo dvora:255
Stanoveno:21. září 1937
Spuštěno:3. září 1938
Uvedení do provozu:26. listopadu 1938
Vyřazeno z provozu:3. dubna 1945
Osud:Potopen dne 3. května 1945
Postavení:Poškozeno americkými letadly 3. dubna 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:IIC
Typ:Pobřežní ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 291 t (286 tun dlouhé)
  • 341 t (336 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 4,08 m (13 ft 5 v) (o / a)
  • 4,00 m (13 ft 1 v) tlakový trup
Výška:8,40 m (27 ft 7 v)
Návrh:3,82 m (12 ft 6 v)
Instalovaný výkon:
  • 700 PS (510 kW; 690 k) (diesely)
  • 410 k (300 kW, 400 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 1,900 nmi (3500 km, 2200 mi) na 12 uzlů (22 km / h, 14 mph) se vynořily
  • 35–42 NMI (65–78 km; 40–48 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 22 mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Wilhelm Zahn[2]
  • 26. listopadu 1938-21. Ledna 1940
  • Oblt.z.S. Otto Harms[3]
  • 22. ledna - 13. října 1940
  • Kptlt. Werner Pfeifer[4]
  • 14. října 1940 - 21. dubna 1941 *Kptlt. Wolfgang Römer[5]
  • 22 dubna 1941-19 ledna 1942
  • Oblt.z.S. Günther-Paul Grave[6]
  • 20. ledna - 14. listopadu 1942
  • Oblt.z.S. Hugo Deiring[7]
  • 15. listopadu 1942 - 27. února 1944
  • Oblt.z.S. Werner Sausmikat[8]
  • 28. února - 30. června 1944
  • Poručík Heinrich Miede[9]
  • 1. července 1944 - 22. února 1945
  • Poručík Walter Käding[10]
  • 9. ledna - 5. února 1945
  • Oblt.z.S. Joachim Sauerbier[11]
  • 23. února - duben 1945
Operace:
  • Dvanáct:
  • 1. hlídka:
  • 25. srpna - 8. září 1939
  • 2. hlídka:
  • 12. – 19. Září 1939
  • 3. hlídka:
  • 23. října - 13. listopadu 1939
  • 4. hlídka:
  • 27. listopadu - 5. prosince 1939
  • 5. hlídka:
  • 27. prosince 1939 - 11. ledna 1940
  • 6. hlídka:
  • 27. ledna - 17. února 1940
  • 7. hlídka:
  • 14. - 20. března 1940
  • 8. hlídka:
  • 4. - 26. dubna 1940
  • 9. hlídka:
  • 21. května - 14. června 1940
  • 10. hlídka:
  • 29. června - 21. července 1940
  • 11. hlídka:
  • 25. července - 14. srpna 1940
  • 12. hlídka:
  • 19. srpna - 15. září 1940
Vítězství:
  • Potopeny tři lodě, celkem 8 860GRT;
  • jedna pomocná válečná loď potopena 16 923 BRT;
  • jedna loď poškozena, 3 829 BRT[12]

Německá ponorka U-56 byl Typ IIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine který sloužil v Druhá světová válka. Byla postavena Deutsche Werke, Kiel jako dvůr číslo 255. Byla objednána 17. června 1937 stanoveno dne 21. září, spuštěno dne 3. září 1938 a do provozu dne 26. listopadu pod vedením Kapitänleutnant Wilhelm Zahn.

U-56 byl původně přidělen k 5. flotila ponorek během svého výcvikového období, do 31. prosince 1939, kdy byla znovu přidělena k 1. flotila ponorek pro operace. Provedla dvanáct válečných hlídek a potopila tři lodě, celkem tedy 8 860hrubé registrační tuny (GRT) a jedna pomocná válečná loď 16 923 GRT; také poškodila jedno plavidlo ve výši 3 829 BRT.

Design

Německé ponorky typu IIC byly zvětšené verze originálu Typ II. U-56 měl výtlak 291 tun (286 tun dlouhé), když na povrchu a 341 tun (336 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t).[13] Ponorka měla celkovou délku 43,90 m (144 ft 0 v), a tlakový trup délka 29,60 m (97 ft 1 v), a paprsek 4,08 m (13 ft 5 v), výška 8,40 m (27 ft 7 v), a návrh 3,82 m (12 ft 6 v). Ponorku poháněli dva MWM Čtyřtaktní šestiválec RS 127 S vznětové motory 700 metrických koňských sil (510 kW; 690 SHP) pro plavbu, dva Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dvojčinné elektromotory produkující celkem 410 metrických koňských sil (300 kW; 400 shp) pro použití pod vodou. Měla dvě šachty a dvě 0,85 m (3 stopy) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).[13]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) a maximální ponořenou rychlost 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph).[13] Když byl člun ponořen, mohl operovat 35–42 námořních mil (65–78 km; 40–48 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 3800 námořních mil (7000 km; 4400 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-56 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pět torpéda nebo až dvanáct torpédových dolů typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk ze dne 25.[13]

Historie služeb

1., 2. a 3. hlídky

U-56'První tři hlídky, dokončené během její přípravy a tréninkového období, byly relativně bez komplikací Severní moře. Během tohoto období nebyly napadeny žádné lodě; i když na svém třetím výpadu obešla Shetlandské ostrovy.

4. hlídka

Štěstí ponorky se na jejím čtvrtém vpádu změnilo k lepšímu. Poškozená Eskdene dne 2. prosince 1939, 70 námořních mil (130 km; 81 mi) severovýchodně od Tyne. Následujícího dne se potopila Rudolf 40 námořních mil (74 km, 46 mil) východně od May Island (v ústech Firth of Forth ).

5., 6., 7., 8. a 9. hlídka

Pátá hlídka byla také bez komplikací a odvedla člun do jižního Severního moře.

Hlídka číslo šest a sedm byla více stejná.

Osmý výpad lodi se pohyboval široko daleko; přes Severní moře k západnímu pobřeží Skotska, severně od Shetland, poté na druhou stranu Severního moře k pobřeží Norska, ale další úspěch se jí i nadále vyhýbal.

Její deváté úsilí bylo na sever od Hebridy a znovu kolem Shetlandských ostrovů.

10. hlídka

U-56'desátá hlídka ji odvedla do nově zachyceného přístavu Lorient na francouzském pobřeží Atlantiku. 29. června 1940 opustila Wilhelmshaven; její cesta směřovala na západ od Irska a vyvrcholila jejím příjezdem 21. července.

11. hlídka

Když potopila, byla ještě jednou poblíž Irska Boma dne 5. srpna 1940 severozápadně od Malinová hlava.[14]

Na podobném místě potopila ozbrojený obchodní křižník HMSSedmihradsko 40 námořních mil (74 km, 46 mil) severozápadně od Malin Head 10. srpna.

12. hlídka

U-56 byla napadena britskou ponorkou HMSTribuna asi 15 námořních mil (28 km, 17 mil) severovýchodně od St Kilda 6. září. Všechny torpéda minul; Němci nevěděli o situaci. Loď byla na cestě přes mezera mezi Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy, zpět do Německa. Do Kielu přijela 15. září.

Osud

Zatímco v Kiel dne 3. dubna 1945, U-56 byl při náletu USA těžce poškozen a následně vyřazen z provozu. Poté byla posádkou 3. května 1945 potopena na místě 54 ° 19 'severní šířky 10 ° 10 'východní délky / 54,317 ° N 10,167 ° E / 54.317; 10.167. Brzy po skončení války byl vrak zvednut a rozbité.

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud
2. prosince 1939Eskdene Spojené království3,829Poškozené
3. prosince 1939Rudolf Švédsko2,119Potopena
23. ledna 1940Na Finsko1,333Potopena (moje)
5. srpna 1940Boma Spojené království5,408Potopena
10. srpna 1940HMSSedmihradsko královské námořnictvo16,923Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Německá ponorka typu II U-56“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Wilhelm Zahn“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Otto Harms". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Werner Pfeifer“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Wolfgang Römer“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Günther-Paul Grave". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Hugo Deiring“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Werner Sausmikat“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Heinrich Miede“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Walter Käding (Rytířský kříž)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „Joachim Sauerbier“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-56“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. listopadu 2012.
  13. ^ A b C d Gröner 1991, str. 39–40.
  14. ^ The Times Atlas of the World - třetí vydání, přepracované 1995, ISBN  0 7230 0809 4, str. 10

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Německá ponorka typu II U-56“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. května 2015.
  • Hofmann, Markus. "U 56". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 6. prosince 2014.