Německá ponorka U-2516 - German submarine U-2516

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-2516
Objednáno:6. listopadu 1943
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg, Německo
Číslo dvora:2516
Stanoveno:3. srpna 1944
Spuštěno:27. září 1944
Uvedení do provozu:24. října 1944
Vyřazeno z provozu:9. dubna 1945
Osud:Poškozen britským náletem a sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ XXI ponorka
Přemístění:
  • 1621 t (1595 dlouhé tuny ) se vynořil
  • 1 819 t (1 790 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
  • 76,70 m (251 ft 8 v) (o / a )
  • 60,50 m (198 ft 6 v) (p / h )
Paprsek:
  • 8 m (26 ft 3 v) (o / a)
  • 5,3 m (17 ft 5 v) (p / h)
Výška:11,30 m (37 ft 1 v)
Návrh:6,32 m (20 ft 9 v)
Instalovaný výkon:
  • 4 000 k (2900 kW, 3900 k) (naftový pohon)
  • 5 000 k (3 700 kW; 4 900 k) (standardní elektrický pohon)
  • 226 PS (166 kW; 223 shp) (tichý elektrický pohon)
Pohon:
Rychlost:
  • Na povrch:
  • 15,6 uzlů (28,9 km / h; 18,0 mph) (nafta)
  • 17,9 uzlů (33,2 km / h; 20,6 mph) (elektrický)
  • Ponořené:
  • 17,2 uzlů (31,9 km / h; 19,8 mph) (elektrický)
  • 6,1 uzlů (11,3 km / h; 7,0 mph) (motory s tichým chodem)
Rozsah:
  • 15 500 NMI (28 700 km; 17 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 340 NMI (630 km; 390 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:280 m (920 stop)
Doplněk:57–60 členů posádky
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
Operace:Žádné hlídky
Vítězství:Žádný

U-2516 byl Typ XXI Ponorka (Elektroboot ) z nacistické Německo je Kriegsmarine Během Druhá světová válka. Válku strávila jako zkušební loď a během doku a sešrotování byla neopravitelně poškozena britským náletem Kiel, Německo.[1]

Konstrukce

The U-2516 byl stanoveno dne 3. srpna 1944 u Blohm & Voss loděnice v Hamburg, Německo. Byla spuštěno dne 27. září 1944 a do provozu dne 24. října 1944 pod vedením Oberleutnant zur See der Reserve Fritz Kallipke se svým znakem ponorky jako jelen.[2]

Když byla dokončena, ponorka byla celkově dlouhá 76,70 m (251 ft 8 v) (o / a ), s paprskem 8 metrů (26 ft 3 v) a ponorem 6,32 m (20 ft 9 v). Byla hodnocena na 1 819 t (1 790 velkých tun) ponořených a 1 621 t (1 595 velkých tun) při hladině. Ponorku poháněli dva MAN SE přeplňovaný šestiválec M6V40 / 46KBB vznětové motory každý produkuje celkem 4000 metrických koňských sil (2940 kW; 3950 shp) pro použití při vynoření a dva Siemens-Schuckert GU365 / 30 dvojčinný elektromotory, z nichž každý poskytuje celkový výkon 5 000 metrických koní (3 700 kW; 4 900 shp) a dva Siemens-Schuckert tichý běh Elektromotory GV232 / 28, z nichž každý poskytuje 226 metrických koňských sil (166 kW; 223 shp) pro použití při ponoření. Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 15,6 uzlů (28,9 km / h; 18,0 mph) a maximální ponořenou rychlost 17,2 uzlů (31,9 km / h; 19,8 mph) s rychlostí 6,1 uzlů (11,3 km / h; 7,0 mph) ) při provozu na tichých motorech. Když je ponořen, Ponorka mohla pracovat na 340 námořních mil (630 km; 390 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) a když se vynořila, mohla cestovat 15,5000 námořních mil (28,7060 km; 17,8371 mi) při 10 uzlech (19 km / h) ; 12 mph).[3]

Ponorka byla vybavena šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (Všechny jsou umístěny na přídi) a 23 torpéda nebo 17 torpéd a 12 doly. Loď byla také vybavena čtyřmi 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Ponorka měla a doplněk pěti důstojníků a 52 mužů.[1]

Servisní historie

U-2516 nepodnikl žádné bojové hlídky a místo toho byl přidělen jako zkušební loď k 31. flotila ponorek od 24. října 1944 dále sloužila pod stejným velitelem až do konce své kariéry.[1]

The U-2516 byl zakotven v Suchý dok číslo 1 v Kiel, Německo, 9. dubna 1945, kdy byly doky ve 22:30 napadeny Brity RAF bombardéry z Bomber Command 1., 3. a 8. skupina. Na palubě byli tři muži U-2516 v době útoku pracoval v strojovna. Dva z nich byli zabiti, když zasáhlo několik bomb U-2516, což ji také neopravitelně poškodilo a ukončilo její válečnou kariéru. Bombardováním Kielu té noci byla také zničena Německá ponorka U-1227.[4] Vrak U-2516 ležela tam, kde byla potopena, dokud nebyla po skončení války sešrotována.[4]

Reference

  1. ^ A b C „U-2516 (+1945)“. wrecksite.eu. 1. září 2009. Citováno 20. června 2020.
  2. ^ „U-2516“. uboat.net. 1995. Citováno 20. června 2020.
  3. ^ Gröner 1991, str. 85.
  4. ^ A b „U 2516“. ubootarchiv.de. 30. ledna 2019. Citováno 20. června 2020.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.