Německá ponorka U-103 (1940) - German submarine U-103 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-103.
Bundesarchiv Bild 101II-MW-3930-23A, U-Boot U-103 v See.jpg
U-103 v roce 1939. Pohled zpět z velitelské věže. Všimněte si šířky pláště typu IX ve srovnání s ponorkou typu VII
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-103
Objednáno:24. května 1938
Stavitel:AG Weser, Brémy
Číslo dvora:966
Stanoveno:6. září 1939
Spuštěno:12. dubna 1940
Uvedení do provozu:5. července 1940
Osud:Potopen dne 15. dubna 1945 v Kiel bombami. Pouze jeden muž byl zabit.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Německá ponorka typu IXB
Přemístění:
  • Vynořilo se 1051 t (1034 tun dlouhé)
  • 1 178 t (1 159 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,76 m (22 ft 2 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 12,000 nmi (22 000 km; 14 000 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 64 NMI (119 km, 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Identifikační kódy:M 05 635
Velitelé:
Operace:
  • Jedenáct
  • 1. hlídka:
  • 21. září - 19. října 1940
  • 2. hlídka:
  • 23. září - 19. prosince 1940
  • 3. hlídka:
  • 21. ledna - 24. února 1941
  • 4. hlídka:
  • 1. dubna - 12. července 1941
  • 5. hlídka:
  • 10. září - 9. listopadu 1941
  • 6. hlídka:
  • 3. ledna - 19. března 1942
  • 7. hlídka:
  • 15. dubna - 22. června 1942
  • 8. hlídka:
  • 21. října - 29. prosince 1942
  • 9. hlídka:
  • 7. února - 26. března 1943
  • 10. hlídka:
  • 24. dubna - 26. května 1943
  • 11. hlídka:
  • A. 18. – 19. Září 1943
  • b. 23. září 1943 - 1. ledna 1944
Vítězství:
  • Potopeno 45 lodí, celkem 237 596GRT
  • Tři lodě poškozeny za celkem 28 158 BRT

Německá ponorka U-103 byl Typ IXB Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine které fungovaly během druhá světová válka. Byla jednou z nejúspěšnějších lodí v celé válce a potopila přes 237 000hrubé registrační tuny (GRT) spojenecké přepravy v 11 hlídkách, v kariéře trvající více než čtyři roky.

U-103 byla stanovena dne 6. září 1939 v DeSchiMAG AG Weser v Brémy jako dvůr číslo 966. Byla spuštěno dne 12. dubna 1940 a do provozu dne 5. července pod vedením Korvettenkapitän Victor Schütze. Po její rozcvičce (navržené tak, aby měla příležitost trénovat a opravovat drobné poruchy) byla nasazena do Severní Atlantik v září 1940 viděl obrovský úspěch, potopil 45 lodí a poškodil další tři plavidla.

Design

Německé ponorky typu IXB byly o něco větší než originál Německé ponorky typu IX, později označený jako IXA. U-103 měl výtlak 1 051 tun (1034 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 178 tun (1 159 dlouhé tun), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 76,50 m (251 ft), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 64 námořních mil (119 km; 74 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 000 námořních mil (22 000 km; 14 000 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-103 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[3]

Historie služeb

1. hlídka

Loď vstoupila do Atlantiku přes mezera mezi Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy. Její první vítězství klesalo Nina Borthen ve středu oceánu 6. října. Poté, co byl zasažen a torpédo, loď vyvinula a seznam, což posádka opravila. Loď byla zasažena dalšími dvěma střelami, což také způsobilo seznam. Další zásah torpédem zlomil loď na dvě části a ona se potopila. Žádní přeživší nebyli.

Následoval stálý proud vítězství; Zanes Gounaris dne 9. října, Graigwen (poškozené) také 9., jak bylo Delphin, i když se nepotopila až do druhého dne. The Nora sestoupil 13. října; Thistlegarth byla poslední obětí - potopila 45 NMI (83 km; 52 mi) západně na severozápad od Rockalle dne 15. října.

U-103 zakotvila v její nové základně - Lorient na francouzském pobřeží Atlantiku dne 19. října.

2. hlídka

U-103'druhý vpád byl zahájen neúspěšným útokem Květ-třída korveta HMSRhododendron severozápadně od Irska dne 11. listopadu 1940.

Poté přidala ke svému skóre: Daydawn 21., Victoria ten samý den; Glenmoor 27., Mount Athos 28. a St. Elwyn, také 28. Než útoky pokračovaly, došlo k mírné pauze: Kalábrie dne 8. prosince a Empire Jaguar další den.

Ponorka se vrátila do Lorientu 19. prosince.

3. hlídka

Seznam potopených a poškozených lodí rostl. The Arthur F. Corwin byl poškozen U-103 13. února 1941 a potopena U-96 později ten samý den. U-96 pokračoval se potopit Edwy R. Brown (17. října), Seaforth (18.) a Benjamin Franklin (19.) .MS BENJAMIN FRANKLIN (LTK001192701) Torpédován a potopen 19/02 německou ponorkou U 103 (Korvettenkapitän Viktor Schütze) na pozici 58,50 N - 16,30 W na cestě ze San Franciska v Kalifornii, USA přes Bermudy do Liverpoolu, Anglie s 8 400 t obecného nákladu. Sedm členů její posádky zachránil HMS PIMPERNELL a přistál v Liverpoolu. 29 členů její posádky bylo vzato na palubu egyptské SS MEMPHIS, která byla rozbitá a potopila se 28. února za špatného počasí v severozápadním Irsku. Žádní přeživší.

4. hlídka

Změna provozní oblasti pily U-103 provedla svůj čtvrtý výpad u pobřeží západní Afriky. Tato hlídka byla také pozoruhodná, protože ve 103 dnech byla její nejdelší. Potopila se Polyana 41 NMI (76 km, 47 mi) jihozápadně od Kapverdské ostrovy dne 24. dubna 1941. Loď za jednu minutu klesla, nikdo nepřežil.

Záznam se zvýšil: Samsø, Wray Castle, Surat a Dunkwa všichni byli posláni ke dnu v prvním květnovém týdnu. Když Dunkwa u konce, bylo si všimnuto, že v jednom záchranném člunu bylo 39 přeživších; ponorkáři napravili další a poskytli vodu.

U-103 potopil dalších osm lodí v blízkosti „temného kontinentu“ a poté se 12. července vrátil do Lorientu.

5. hlídka

Hlídka číslo pět byla relativně skromná, pokud jde o potopené lodě. „Pouze“ dvě plavidla spadla; (Niceto de Larrinaga a Edward Blyden), západně od Kanárské ostrovy dne 22. září 1941.

6. hlídka

Šestá hlídka lodi se soustředila kolem východního pobřeží USA. Potopila se W. L. Stead asi 90 NMI (170 km; 100 mi) od řeky Delaware dne 2. února 1942. Torpédový zásah zapálil loď, ale vlnová akce ji brzy uhasila. Používám ji palubní zbraň, U-103 vystřelil 83 ran, zaznamenal 17 zásahů a znovu nastartoval oheň. Vystřelila další dvě torpéda, druhé minula, ale třetí způsobilo výbuch tankeru a do vzduchu vyslalo plameny 500 stop (150 m).

U-103 také klesl San Gil dne 4. února, India Arrow 5. a Čína Arrow ke stejnému datu.

7. hlídka

Její sedmá hlídka začala odchodem z Lorientu dne 15. dubna 1942. Potopila se Stanbank severovýchodně od Bermudy 5. května. Stěhování do karibský a Mexický záliv, způsobila v květnu další nechuť mezi nechráněnými obchodními loděmi. Celkově na této cestě zničila devět plavidel.

U-103 se vrátil do Lorientu 22. června.

8. hlídka

Další dvě lodě šly k vodním hrobům - Tasmánie severně od Madeira dne 31. října 1942 a Henry Stanley ve středoatlantickém severozápadě od Azory 6. prosince. The Henry Stanley'pán byl zajat a nakonec byl poslán do zajateckého tábora pro obchodní námořníky v Milag Nord.

U-103 také poškozené Horata severně od Azor 13. prosince.

9. a 10. hlídky

Loď na svém devátém sally zažila něco, co bylo relativně nové - nepotopila žádné lodě. Navzdory proražení Atlantiku od Španělska až na západ jako na Azorské ostrovy a na jih jako na východ Maroko, nenarazila na žádné konvoje. Poté, co opustila Lorient dne 7. února 1943, se tam vrátila 26. března.

U-103 byl napaden a Leigh Light vybavený Vickers Wellington z No. 172 Squadron RAF dne 27. dubna, během její desáté hlídky. Letoun našel ponorku s radarem; bylo vypuštěno šest hlubinných pum, ale nedošlo k žádnému poškození. Loď byla rovněž napadena a Whitley bombardér z Č. 10 OTU (Operační školící jednotka) dne 22. května. Zásah z palby AA lodi zabránil letadlu upustit hlubinné nálože. Letadlo i ponorka se bezpečně vrátily na své základny.

11. hlídka

U-103'Poslední operační hlídka byla oficiálně rozdělena na dvě části; první z nich ji viděl přijet Brest ve Francii jen dva dny po jejím odchodu z „Lorientu“. Poté se vrátila na západoafrické pobřeží, ale nemohla zopakovat svůj dřívější úspěch. Odplula k Bergen v Norsku zpátečkou během své první hlídky a do severského přístavu dorazila 1. ledna 1944.

Osud

Loď se přesunula z Bergenu dne 3. ledna 1944 a do Kielu dorazila 7. dne. V březnu U-103 byl vyřazen z provozu a použit jako Schulboot (cvičná loď). Šla od Gotenhafen na Hamburg v lednu 1945 a v dubnu z Hamburku zpět do Kielu. 15. dubna 1945 byla potopena kanadskými bombardéry; jeden muž zemřel a bylo zde neznámé množství přeživších.

Vlčí smečky

U-103 zúčastnil se devíti vlčí batohy, jmenovitě.

  • Störtebecker (5. – 7. Listopadu 1941)
  • Streitaxt (29. října - 2. listopadu 1942)
  • Schlagetot (9. – 21. Listopadu 1942)
  • Westwall (21. listopadu - 16. prosince 1942)
  • Robbe (16. února - 12. března 1943)
  • Wohlgemut (12. – 19. Března 1943)
  • Amsel 4 (4. – 6. Května 1943)
  • Rhein (7. – 10. Května 1943)
  • Labe 2 (10–14. Května 1943)

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[4]
6. října 1940Nina Borthen Norsko6,123Potopena
9. října 1940Delphin Řecko3,816Potopena
9. října 1940Graigwen Spojené království3,697Poškozené
9. října 1940Zannes Gounaris Řecko4,407Potopena
13.října 1940Nora Estonsko1,186Potopena
15. října 1940Thislegarth Spojené království4,747Potopena
21. listopadu 1940Daydawn Spojené království4,768Potopena
21. listopadu 1940Victoria Řecko6,085Potopena
27. listopadu 1940Glenmoor Spojené království4,393Potopena
28. listopadu 1940Mount Athos Řecko3,578Potopena
28. listopadu 1940St. Elwyn Spojené království4,940Potopena
8. prosince 1940Kalábrie Spojené království5,186Potopena
9. prosince 1940Empire Jaguar Spojené království5,186Potopena
13. února 1941Arthur F. Corwin Spojené království10,516Poškozené
17. února 1941Edwy R. Brown Spojené království10,455Potopena
18. února 1941Seaforth Spojené království5,459Potopena
19. února 1941Benjamin Franklin Norsko7,034Potopena
25.dubna 1941Polyana Norsko2,267Potopena
1. května 1941Samsø Spojené království1,494Potopena
3. května 1941Wray Castle Spojené království4,253Potopena
6. května 1941Dunkwa Spojené království4,752Potopena
6. května 1941Surat Spojené království5,529Potopena
9. května 1941Město Winchester Spojené království7,120Potopena
11. května 1941Město Šanghaj Spojené království5,828Potopena
22. května 1941Britský granátník Spojené království6,857Potopena
25. května 1941Radames Egypt3,575Potopena
25. května 1941Wangi Wangi Holandsko7,789Potopena
8. června 1941Elmdene Spojené království4,853Potopena
29. června 1941Erani Itálie6,619Potopena
22. září 1941Edward Blyden Spojené království5,003Potopena
22. září 1941Niceto de Larringa Spojené království5,591Potopena
2. února 1942W. L. Steed Spojené státy6,182Potopena
4. února 1942India Arrow Spojené státy8,327Potopena
4. února 1942San Gil Spojené státy3,627Potopena
5. února 1942Čína Arrow Spojené státy8,403Potopena
5. února 1942Stanbank Spojené státy5,966Potopena
17. května 1942Ruth Lykes Spojené státy2,612Potopena
19. května 1942Ogontz Spojené státy5,037Potopena
21. května 1942Clare Spojené státy3,372Potopena
21. května 1942Elizabeth Spojené státy4,727Potopena
23. května 1942Samuel Q. Brown Spojené státy6,625Potopena
24. května 1942Sekýrovat Holandsko1,828Potopena
26. května 1942Alcoa Carrier Spojené státy5,588Potopena
28. května 1942New Jersey Spojené státy6,414Potopena
31. října 1942Tasmánie Spojené království6,405Potopena
6. prosince 1942Henry Stanley Spojené království5,025Potopena
13. prosince 1942Horata Spojené království3,945Poškozené

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Německé ponorky druhé světové války: U-103“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 25. prosince 2012.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „U-boat patrols: War Patrols by U-64“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 25. prosince 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-103“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 3. října 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolfpacks - The U-boats at War. Cassell Military Classics. 119, 125. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

Souřadnice: 54 ° 19'34 ″ severní šířky 10 ° 09'50 ″ V / 54,326 ° N 10,164 ° E / 54.326; 10.164