MV Goya - MV Goya

Tento článek je o německé přepravní lodi. Norská uprchlická loď viz SS Goya.
30130 300841 goya.jpg
Goya v loděnici Akers v Oslu, krátce před dokončením
Dějiny
Norská vlajka. SvgNorsko
Název:Goya
Majitel:Johan Ludwig Mowinckel Rederi
Stavitel:Akers Mekaniske Verksted, Oslo
Stanoveno:1939
Spuštěno:1940
Dokončeno:1940
Osud:Během roku zabaveno Německem invaze do Norska
Dějiny
Válečný prapor Německa (1938–1945). Svgnacistické Německo
Název:Goya
Operátor:Kriegsmarine
Získané:1940
Osud:Potopena 16. dubna 1945
Obecná charakteristika
Tonáž:5,230 Hrubé registrační tuny
Délka:146 m (479 stop)
Paprsek:17,4 m (57 stop)
Instalovaný výkon:Burmeister & Wain 7 600 koňských sil (5 700 kW)
Rychlost:18 uzlů (33 km / h; 21 mph)

Goya byl Nor motor nákladní loď. Dokončeno v roce 1940 pro Johan Ludwig Mowinckel Rederi Společnost byla pojmenována po Francisco de Goya. V návaznosti na invaze do Norska byla zadržena Německem a zatlačena do služby Kriegsmarine jako transport vojsk.

Blízko konce Druhá světová válka se loď zúčastnila Operace Hannibal, evakuace německých těžce zraněných pracovníků a civilistů z kapes podél řeky Baltské moře stále drží. Naložená tisíci uprchlíků byla loď potopena 16. dubna 1945 Sovětská ponorka L-3.

Většina členů posádky a cestujících zemřela. Potopení Goya byla jednou z největších námořních ztrát na životech válečných jedinců a jako jedna z největších námořních ztrát na životech v historii, s pouhými 183 přeživšími z přibližně 6700 cestujících a členů posádky.[1]

Historie lodi

Včasná služba

Goya byla původně postavena jako nákladní loď u Akers Mekaniske Verksted loděnice v Oslo v roce 1940. Loď byla dlouhá 146 m (475,72 stop) a široká 17,4 m (57,08 stop), měla kapacitu 5 230 BRT a maximální rychlost 18 uzlů. Po německé okupaci Norsko byla loď zabavena Německem a v roce 1942 obnovena jako pomocný transport pro němčinu Ponorky.[2] V roce 1943 byla přeměněna na depotní loď, ale následující rok byla přesunuta do Memel (moderní Klaipėda), kde byla používána jako cílová loď pro torpédový výcvik 24. flotila ponorek.[2]

V roce 1945, během operace Hannibal, Goya byla použita jako evakuační loď pohybující lidi z východu a jihu Pobaltí Západ.[2] Její velící důstojník byl kapitán Plünnecke.[3] Goya byla označena jako nemocniční loď přepravující přes 1000 nemocničních lůžek pro velmi vážně zraněné vojáky, kteří byli nepohybliví.

Potopení

Dne 16. dubna 1945 Goya plul z Gotenhafenu (Gdyně ), okolo Poloostrov Hel a přes Baltské moře do Kiel v západní Německo. Konvoj v ceně Goya, jakož i dvě menší plavidla (Kronenfels a a parní remorkér Aegir) a dva minolovky jako doprovod konvoje: M-256 a M-328.[2][3] V souladu s Operace Hannibal, organizovaný vedoucím Kriegsmarine Karl Dönitz, Goya byla jednou z více než 1 000 lodí pověřených účastí na evakuaci. Loď, která měla pojmout pouze 850 členů posádky, ale byla přeplněná více než 7 000 východoevropských uprchlíků a zraněných.

Čtyři hodiny po opuštění přístavu, poblíž jižního cípu poloostrova Hel, byl konvoj napaden sovětskými bombardéry. Během náletů zasáhla jedna z bomb Goya, ale škoda byla minimální.[2] Po zaokrouhlování poloostrova Hel a odchodu Gdaňská zátoka, několik mil severně od mysu Rixhöft (Cape Rozewie ), konvoj byl spatřen sovětem minelayer ponorka L-3, který také nesl torpéda.[2][4] Zatímco Goya byl rychlejší než ponorky, konvoj byl zpomalen problémy s motorem Kronenfels, což vyžadovalo také 20minutové zastavení pro opravy.[2] Přesně 4 minuty před půlnocí (místního času) velitel L-3Kapitáne Vladimir Konovalov, vydal rozkaz k vystřelení šíře čtyř torpéd.[1][4] Dva z nich zasáhli Goya; jeden zasáhl uprostřed lodi, druhý explodoval na zádi a vyslal na oblohu obrovský oblak ohně a kouře.[2] Dopad torpéd byl tak velký, že stožáry lodi se zhroutily na uprchlíky spící na horní palubě. Během několika okamžiků se loď rozbila na dvě části a zatímco oheň spotřeboval horní části lodi Goya, potopila se za méně než čtyři minuty a utopila tisíce ve svých postelích,[1] krátce po půlnoci.[2][3]

Ztráty

Goya, nákladní loď bez bezpečnostních prvků osobní lodi, klesla do hloubky přibližně 76 metrů (249 ft).[2] Když se loď potopila za méně než čtyři minuty, většina cestujících s ní buď sestoupila, nebo zemřela podchlazení v ledových vodách Baltského moře.

Přesný počet obětí je těžké odhadnout. Autoři uvádějí celkový počet cestujících jako „více než 6000“,[5][2] 6700,[1] nebo 7200,[3] i když přesný počet nemusí být nikdy znám, protože evakuovaný vojenský personál a civilisté nastoupili na lodě za chaotických okolností a často zabírali veškerý dostupný prostor na lodích opouštějících německé enklávy ve východním Prusku a okupované Polsko. V každém případě počet obětí překročil 6000 a s největší pravděpodobností dosáhl 7 000, což způsobilo, že potopení bylo jednou z nejhorších námořních katastrof podle počtu obětí, překročeno pouze o Wilhelm Gustloff.

Přesný počet přeživších je také předmětem sporu. Většina z nich ji umístila na zhruba 182 zachráněných lidí (176 vojáků a 4 civilisty), z nichž 9 krátce nato zemřelo.[2] Používají se však i další obrázky, zejména 172 a 183.[3][5]

Objev vraku

Polohu vraku znají polští rybáři již dlouho; nebyl však identifikován a na mapách polského námořnictva byl označován jako „Vrak č. 88“. Dne 26. srpna 2002 byl vrak objeven Poláky techničtí potápěči Grzegorz Dominik, Michał Porada a Marek Jagodziński, kteří také zachránili lodní kompas.

Přesně 58 let po potopení Goya, vrak byl lokalizován 16. dubna 2003 mezinárodní expedicí pod vedením Ulricha Restemeyera za pomoci 3D-Sonar snímání. Záznamy o poloze Goyaje doprovodné lodě byly shledány nesprávnými, pravděpodobně vyrobenými během ukvapeného útěku. Během znovuobjevení byla nad vrakem vidět další, menší loď, o které se nejprve myslelo, že nese rybáře, ale když Restemeyerova Fritz Reuter přiblížil se a loď, která zjevně nesla potápěče, odešla.

Vrak leží v hloubce 76 metrů (249 stop) pod hladinou Baltského moře a je v pozoruhodně dobrém stavu, i když pokrytý sítěmi. Pozůstalí truchlili nad tragédií položením věnců na povrch, aby vyjádřili soustrast 6000 lidem, kteří zde byli zabiti.

Krátce po objevu byl vrak oficiálně prohlášen za válečný hrob Polským námořním úřadem v Gdyně.[6] V roce 2006 bylo rozhodnutí zveřejněno v úředním vládním věstníku Pomořanské vojvodství a proto je nezákonné se potápět do vzdálenosti 500 metrů od vraku.[6]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ A b C d Arad, str. 102-103.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l Wnorowski & Jagodziński, str. 1.
  3. ^ A b C d E Chinnow, str. 25.
  4. ^ A b Steinberg, str. 302.
  5. ^ A b Tucker, str. 800-801.
  6. ^ A b DUWP, str. 4243.

Bibliografie

  • (v angličtině) Yitzhak Arad (2010). Ve stínu rudého praporu: sovětští Židé ve válce proti nacistickému Německu. Nakladatelství Gefen Ltd. ISBN  978-965-229-487-6.
  • (v angličtině) Heinz Chinnow (1. února 2004). Pomořansko: 1945 Ozvěny minulosti. iUniverse. ISBN  978-0-595-30624-4.
  • (v polštině) „Zarządzenie porządkowe Nr 9 dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni w sprawie zakazu nurkowania na wrakach statków-mogił wojennych“ (pdf). Dziennik Urzędowy Województwa Pomorskiego. Gdaňsk: Wojewoda Pomorski. 62: 4243. 2006. ISSN  1508-4779. Citováno 5. září 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  • (v Rusku) Mark Steinberg (2005). Евреи в войнах тысячелетий [Židé v 1000 letech války]. Moskva-Jeruzalém: Gesharim. p. 587. ISBN  5-93273-154-0.
  • (v angličtině) Spencer Tucker (30. listopadu 2011). „Potopení Wilhelma Gustloffa, generála von Steubena a Goyi“. Druhá světová válka na moři: encyklopedie. ABC-CLIO. 800–801. ISBN  978-1-59884-457-3.
  • (v polštině) Krzysztof Wnorowski; Marek Jagodziński (2014). "Goya". Vraky Baltského moře. Citováno 5. září 2014.

Další čtení

  • Fritz Brustat-Naval: Unternehmen Rettung, Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburk, 2001, ISBN  3-7822-0829-3
  • Ernst Fredmann: Sie kamen übers Meer - Die größte Rettungsaktion der Geschichte, Pfälzische Verlagsges., ISBN  3-88527-040-4
  • Heinz Schön: Ostsee '45, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1995, ISBN  3-87943-856-0
  • Williams, David, Válečné katastrofy na moři. U Yeovil: Patrick Stephens Limited, 1997.

externí odkazy

Souřadnice: 55 ° 12'02 ″ severní šířky 18 ° 18'36 ″ východní délky / 55.20056 ° N 18,31000 ° E / 55.20056; 18.31000