Japonská ponorka Ro-103 - Japanese submarine Ro-103
| Dějiny | |
|---|---|
 Japonsko | |
| Název: | Ponorka č. 213 |
| Stavitel: | Kure Naval Arsenal, Kure, Japonsko |
| Stanoveno: | 30. června 1941 |
| Přejmenováno: | Ro-103 |
| Spuštěno: | 6. prosince 1941 |
| Dokončeno: | 21. října 1942 |
| Uvedení do provozu: | 21. října 1942 |
| Osud: | Chybí po 28. červenci 1943 |
| Zasažený: | 1. listopadu 1943 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ro-100-třída ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | Celkově 60,90 m (199 ft 10 v) |
| Paprsek: | 6,00 m (19 ft 8 v) |
| Návrh: | 3,51 m (11 ft 6 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 75 m (246 stop) |
| Osádka: | 38 |
| Vyzbrojení: |
|
Ro-103 byl Japonské císařské námořnictvo Ro-100-třída ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v říjnu 1942, sloužila v druhá světová válka, působící v Solomonovy ostrovy, Rabaul, a Nová Guinea oblasti a potopení dvou nákladní lodě. Zmizela v červenci 1943 během své páté válečné hlídky.
Design a popis
The Ro-100 třídy byla středně velká pobřežní ponorka odvozená z předchozí Kaichu typ. Ony přemístěn Vynořilo se 611 tun (601 tun dlouhé) a ponořeno 795 tun (782 tun dlouhé). Ponorky byly 60,9 m (199 ft 10 v) dlouho, měl paprsek 6 metrů (19 ft 8 v) a návrh 3,51 m (11 ft 6 v). Měli dvojitý trup a hloubka potápění 75 metrů (246 ft).[1]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 500-brzdná síla (373 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 380 koní (283 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14.2 uzly (26,3 km / h; 16,3 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu Ro-100měl rozsah 3 500 námořní míle (6 500 km; 4 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 60 NMI (110 km; 69 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[2]
Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem osm torpéda. Byli také vyzbrojeni dvěma samostatnými úchyty pro 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové zbraně nebo singl 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 AA zbraň.[3]
Výstavba a uvedení do provozu
Ro-103 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 213 dne 30. června 1941 Kure Navy Yard na Kure, Japonsko.[4] Byla přejmenována Ro-103 než byla spuštěno dne 6. prosince 1941.[4] Byla dokončena a do provozu dne 21. října 1942.[4]
Historie služeb
Po uvedení do provozu Ro-103 byl připojen k Námořní čtvrť Kure a byl přidělen k ponorce Kure Letka pro zpracování.[4] Dne 5. ledna 1943 byla převelena k Submarine Squadron 7 v 8. flotila.[4] Ten den odešla z Kure a zavolala Truk od 14. ledna do 4. února 1943 a dorazil do Rabaul na Nová Británie dne 8. února 1943.[4]
První válečná hlídka
Ro-103 zahájila cestu z Rabaulu dne 9. února 1943 na svou první válečnou hlídku, přidělena hlídková oblast východně od Port Moresby, Nová Guinea.[4] Hlídka byla bez komplikací a dne 28. února 1943 se vrátila do Rabaulu.[4]
Základy
V Bitva o Bismarckovo moře, bojoval mezi 2. a 4. březnem 1943, Armáda Spojených států vzdušné síly a Královské australské letectvo letadla a Námořnictvo Spojených států PT lodě zničil Japonce konvoj v Bismarckovo moře který se pokoušel nést Imperial japonská armáda je 51. divize na Lae na Nová Guinea potopila všech osm lodí konvoje a čtyři z osmi ničitelé doprovázet je.[4] Ro-103 zahájil 7. března 1943 z Rabaulu záchranu přeživších.[4]
Ro-103 byl v Šalamounovo moře vypnuto Kiriwina v Ostrovy Trobriand když narazila na mělčinu na nezmapovaném útes na 08 ° 20 'j. Š 150 ° 45 'východní délky / 8,333 ° J 150,750 ° V ve tmě 8. března 1943.[4] Poslala nouzový signál do Rabaulu, který objednal ponorku Ro-101 dostat se z Rabaulu a vlek Ro-103 z útesu.[4] Mezitím, Ro-103'Posádka ji odlehčila vysypáním jídla, zásob a torpéda přes palubu, ale zůstala na mělčině.[4] Dne 10. března 1943 Ro-103 spatřil neznámého ničitel na jih a ona velící důstojník nařídila hodit její utajované dokumenty přes palubu v očekávání útoku torpédoborce, ale torpédoborec zjevně nezjistil Ro-103 a pokračoval v cestě.[4]
Po Ro-103'posádka skončila nafta a sladká voda přes palubu, aby ji dále odlehčila, Ro-103 nakonec vyplul z útesu dne 11. března 1943.[4] Ro-101, který na scénu ještě nedorazil, bylo nařízeno vrátit se do Rabaulu.[4] Ro-103 také pro Rabaul, kterého dosáhla 17. března 1943.[4]
Druhá válečná hlídka
Po Kombinovaná flotila zahájená operace Já jdu - zesílení 11. letecká flotila základna v Rabaulu letadly z letadlové lodě Zuikaku a Zuihō a japonské námořní letecké základny dne Ostrov Balalae v Shortland Islands letadly z letadlových lodí Ahoj a Jun'yo[4] — Ro-103 opustil Rabaul dne 30. března 1943 ve společnosti s ponorkou Ro-102 podporovat operaci hlídkováním v blízkosti Guadalcanal na jihovýchodě Solomonovy ostrovy.[4] Hlídka tiše prošla a dne 20. dubna 1943 se vrátila do Rabaulu.[4]
Třetí válečná hlídka
Dne 9. května 1943 Ro-103 odešla z Rabaulu, aby zahájila svoji třetí válečnou hlídku, směřující do hlídkové oblasti východně od Guadalcanalu.[4] Po další jednotvárné hlídce se 1. června 1943 vrátila do Rabaulu.[4]
Čtvrtá válečná hlídka
Ro-103 odstartovala 12. června 1943 z Rabaulu pro svoji čtvrtou válečnou hlídku, přidělena hlídková oblast na Šalamounových ostrovech v blízkosti Ostrov Gatukai a San Cristobal.[4] Byla 50 námořních mil (93 km, 58 mil) jižně od východního cípu San Cristobal dne 23. června 1943, když uviděla konvoj toho, co označila za tři transporty v doprovodu tří torpédoborců.[4] Zaútočila na konvoj v okolí 11 ° 26 'j. Š 162 ° 01 'východní délky / 11,433 ° J 162,017 ° V, potopení nákladní loď USSAludra a tak vážně poškozuje nákladní loď USSDeimos že ničitel USSO'Bannone později utíkal ji v 11 ° 35 'j. Š 162 ° 08 'východní délky / 11,583 ° J 162,133 ° V.[4]
Dne 29. června 1943 Ro-103 byl na povrchu po západu slunce, který ji dobíjel baterie když uviděla sedm Spojenecké lodě jižně od ostrova Gatukai.[4] Lodě, které pravděpodobně zahlédla, byly mezi těmi, které mířily k Ostrovy Nové Gruzie v centrálních Solomons, kde Kampaň Nové Gruzie začala 30. června 1943 vyloděním USA dne Nová Gruzie, Rendova a další ostrovy.[4] Ro-103 se vrátil do Rabaulu dne 4. července 1943.[4]
Pátá válečná hlídka
Po týdnu v Rabaulu Ro-103 odjela 11. července 1943, aby zahájila pátou válečnou hlídku.[4] Její rozkazy požadovaly, aby hlídkovala v okolí Rendovy, ale 13. července 1943 obdržela nové rozkazy, aby se místo toho přesunula do hlídkové oblasti v Vanga Bay vypnuto Vangunu.[4] Mezi 15. a 24. červencem 1943 viděla spojenecké síly třikrát, ale nikdy proti nim nedosáhla útočné pozice.[4] Dne 28. července 1943 vyslala zprávu o těchto pozorováních z polohy severně od Nové Gruzie.[4] Japonci o ní už nikdy neslyšeli.[4]
Ztráta
Okolnosti Ro-103'ztráta zůstává záhadou.[4] Dne 10. srpna 1943 ji japonské císařské námořnictvo prohlásilo za ztracenou na Šalamounových ostrovech se všemi 43 muži na palubě.[4] Japonci ji udeřili ze seznamu námořnictva 1. listopadu 1943.[4]
Poznámky
Reference
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-103: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 29. září 2020.
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1942  1943  1944 Února 1943 Duben 1943 | |
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1942 1943 1944 Červen 1943 Srpna 1943 | |