Německá ponorka U-506 - German submarine U-506

U-505chicago.jpg
U-505, typická loď typu IXC
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-506
Objednáno:25. září 1939
Stavitel:Deutsche Werft, Hamburg
Číslo dvora:296
Stanoveno:11. července 1940
Spuštěno:20. června 1941
Uvedení do provozu:15. září 1941
Osud:Potopena 12. července 1943[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1120 t (1100 tun dlouhé)
  • 1 232 t (1 233 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,76 m (22 ft 2 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph)
  • 7,7 uzlů (14,3 km / h; 8,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,450 nmi (24 910 km; 15 480 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 64 NMI (119 km, 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2][3]
Část:
Velitelé:
Operace:
  • 1. hlídka: 9. - 25. března 1942
  • 2. hlídka: 6. dubna - 15. června 1942
  • 3. hlídka: 28. července - 7. listopadu 1942
  • 4. hlídka: 14. prosince 1942 - 8. května 1943
  • 5. hlídka: 6. – 12. Července 1943
Vítězství:
  • Potopeno 14 komerčních lodí (69 893GRT )
  • poškozené tři obchodní lodě (23 358 BRT)
  • jedna komerční loď celková ztráta (6821 GRT)

Německá ponorka U-506 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 11. července 1940 u Deutsche Werft dvůr v Hamburg jako dvůr číslo 296, spuštěno dne 20. června 1941 a do provozu dne 15. září 1941 pod vedením Kapitänleutnant Erich Würdemann.

Po absolvování výcviku s 4. flotila ponorek se sídlem v Štětín, U-506 byl převeden do 10. flotila ponorek k frontové službě 1. února 1942.[2] Potopila 14 lodí, tři byly klasifikovány jako „poškozené“, jiné plavidlo bylo prohlášeno za „úplnou ztrátu“. Mise ponorky, zejména potopení obchodní lodi Heredia a pozdější zapojení do tzv Incident v Laconii je zaznamenán v knize 2016 Tak blízko k domovu.

Byla potopena v Atlantiku dne 12. července 1943 hlubinné nálože klesl o USA Osvoboditel B-24.[1]

Design

Německé ponorky typu IXC byly o něco větší než originál Typ IXB. U-506 měl výtlak 1120 tun (1100 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1232 tun (1213 tun dlouhé), když byl ponořen.[4] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[4] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 450 námořních mil (24 910 km; 15 480 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-506 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[4]

Historie služeb

1. hlídka

U-506 poprvé opustil Hamburk dne 2. března 1942 a plavil se do Helgoland,[3] odjela tam 9. března na svou první hlídku, která ji odvedla kolem britské ostrovy na Lorient v okupované Francii přes mezera mezi Shetlandy a Faerské ostrovy, do 25. března.[5]

2. hlídka

Ponorka vyplula z Lorientu dne 6. dubna 1942, přeplula přes Atlantik a vstoupil do Mexický záliv provozovat mimo Delta řeky Mississippi proti rozhodujícímu obchodu s ropou.[6] Na cestě potopila a Nikaragujské obchodní loď u jižního cípu ostrova Florida.[7] Mezi 10. a 20. květnem potopila tři americký ropné tankery a a banánová loď a poškodil další čtyři ropné tankery, jeden tak špatně, že to bylo prohlášeno za úplnou ztrátu. Na zpáteční cestě potopila dvě britské obchodní lodě Bahamy, nakonec se vrací do Lorientu 15. června.[6]

3. hlídka

U-506 vyplul z Lorientu znovu 28. července 1942 a zamířil na jih k pobřeží západní Afriky, operující proti lodím plujícím z Freetown, Sierra Leone. Potopila tam dalších pět obchodních lodí, čtyři britské, jednu švédskou. Na zpáteční cestě se ponorka zúčastnila záchranných operací po potopení RMS Laconia, než se po 103 dnech na moři vrátil 7. listopadu do Lorientu.[8]

4. hlídka

Ponorka vyplula z Lorientu dne 14. prosince 1942 a znovu zamířila na jih, tentokrát k pobřeží Jižní Afrika, kde potopila dvě obchodní lodě, jednu britskou a druhou norskou, a poté se 8. května vrátila na základnu.[9] Byla pryč ještě déle než na své třetí hlídce - 146 dní.

5. hlídka

U-506'Poslední plavba začala 6. července 1943.[3] Dne 12. července byla na ponorku napadena a USAAF Bombardér B-24 Liberator 1. protiponorkové perutě v severním Atlantiku západně od Vigo, Španělsko, v pozici 42 ° 30 'severní šířky 16 ° 30 ′ západní délky / 42.500 ° S 16.500 ° Z / 42.500; -16.500Souřadnice: 42 ° 30 'severní šířky 16 ° 30 ′ západní délky / 42.500 ° S 16.500 ° Z / 42.500; -16.500. Ponorka byla umístěna u SC137 letadla 10 cm radar, což Němci nemohli detekovat, a byl napaden sedmi hlubinné nálože. Ponorka se rozbila na dvě části a pilot viděl ve vodě asi 15 mužů, kteří shodili záchranný člun a kouřovou clonu. Pouze šest mužů bylo o tři dny později zachráněno britským torpédoborcem.[2]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )		Osud
3. května 1942Sama Nikaragua567Potopena
10. května 1942Aurora Spojené státy7,050Poškozené
13. května 1942David McKelvy Spojené státy6,821Celková ztráta
16. května 1942slunce Spojené státy9,002Poškozené
16. května 1942William C. McTarnahan Spojené státy7,366Poškozené
17. května 1942Gulfoil Spojené státy5,189Potopena
19. května 1942Heredia Spojené státy4,732Potopena
20. května 1942Svatozář Spojené státy6,986Potopena
20. května 1942Yorkmoor Spojené království4,457Potopena
31. května 1942Fred W. Green Spojené království2,292Potopena
21. srpna 1942Město Wellington Spojené království5,733Potopena
23. srpna 1942Hamla Spojené království4,416Potopena
5. září 1942Myrmidon Spojené království6,278Potopena
13.září 1942Lima Švédsko3,764Potopena
23. září 1942Siam II Spojené království6,637Potopena
7. března 1943Sabor Spojené království5,212Potopena
9. března 1943Tábor Norsko4,758Potopena

Reference

  1. ^ A b Kemp 1999, str. 130.
  2. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-506“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. února 2010.
  3. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-506“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. února 2010.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-506 od 9. března 1942 do 25. března 1942“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. února 2010.
  6. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-506 od 6. dubna 1942 do 15. června 1942“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. února 2010.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Sama (obchodník s motorem)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. února 2010.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-506 od 28. července 1942 do 7. listopadu 1942“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. února 2010.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-506 od 14. prosince 1942 do 8. května 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. února 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Tougias, Michael. So Close to Home: The True Story of a American Family's Fight for Survival in WWII. New York: Pegasus Books. ISBN  1681771306.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-506“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 506". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.