No. 172 Squadron RAF - No. 172 Squadron RAF
| No. 172 Squadron RAF | |
|---|---|
 | |
| Aktivní | 1942-1945 |
| Země |  Spojené království |
| Větev |  královské letectvo |
| Část | Skupina 19 RAF, Pobřežní velení |
| Garrison / HQ | RAF Chivenor, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ |
| Motto | Insidiantibus Insidiamuir |
| Zařízení | Vickers Wellington Mk VIII, Mk XII, MK XIV |
No. 172 Squadron RAF byl Druhá světová válka královské letectvo protiponorková letka, která provozovala Vickers Wellington vybavené Leigh Light.
Dějiny
Eskadra byla založena dne 4. dubna 1942 v RAF Chivenor z letu č. 1417 (Leigh Light) a byla součástí 19. skupiny pobřežního velení. Eskadra byla vytvořena, aby pokračovala v práci vývojového letu, aby mohla používat nový Leigh Light ve spojení s radarem ASV na protiponorkových hlídkách. Leight Light byl výkonný (22 milionů svíček) reflektor používaný k osvětlení mořské hladiny a všech ponorek zachycených na hladině. Provozovala ze základen, jako je Malta, Gibraltar a Azory, aby využila nový vynález, a byla také použita k útoku na povrchová plavidla. Eskadra znovu vybavena Wellington Mark XIII a rychlost vzletů se zvýšila, ačkoli ztráty letadel také vzrostly, protože byly pronásledovány německými nočními stíhači v západních přístupech.
Wellington Mk XIII a později XII a XIV byly popsány jako „prototyp AWACS“ a letka 172 je známá tím, že jako první zaútočila na Ponorka v noci pomocí kombinace ASV a Leigh Light.
K tomuto prvnímu útoku došlo 4. června 1942. Italská ponorka Luigi Torelli překračoval Biskajský záliv na cestě z La Pallice do Západní Indie. Zároveň Wellington Mk VIII 172 Squadron (‚F 'pro Freddieho), pilotovaný Squadron Leader Jeaffreson Herbert Greswell, hlídkoval v oblasti. V těsně po 1.27 ráno byla ponorka detekována. Greswell se přiblížil a rozsvítil světlo. Fungovalo to přesně podle očekávání. Italská ponorka byla identifikována a její poloha potvrzena. Velitel ponorky, nevědomý si nové zbraně, zůstal na hladině, zatímco Greswell zaútočil. Čtyři hlubinné nálože obkročily nad ponorkou, která byla těžce poškozena, i když nebyla potopena. Ponorka byla nucena utéct kvůli bezpečnosti v neutrálním Španělsku a do Santanderu dorazila do 8. června (navzdory dalším dvěma útokům RAF Krátké Sunderlands ).
První potvrzené zabití 172 letky přišlo o měsíc později, 5. července, kdy Wellington pilotovaný P / O Wiley B. Howellem v „H“ pro Harryho, jednoho z mnoha Američanů, kteří se připojili k RAF, klesl U-502 v Biskajském zálivu.
Jak se invaze do Francie přibližovala, eskadra se soustředila na operace nad západním koncem kanálu La Manche. Po invazi do Francie se eskadra přestěhovala do RAF Limavady v Severním Irsku čelit hrozbě ponorek v severním Atlantiku. Po VE-Day byla letka rozpuštěna v Limavady dne 4. června 1945.
Letadlo provozováno
| Termíny | Letadlo | Varianta | Poznámky | Odkaz |
|---|---|---|---|---|
| 1942-1943 | Vickers Wellington | VIII | Dvoumotorový střední bombardér | [1] |
| 1942-1943 | Vickers Wellington | XII | [1] | |
| 1943-1945 | Vickers Wellington | XIV | [1] |
Použité základny
Reference
Citace
- ^ A b C Jefford 2001, str. 65.
Bibliografie
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis. 1985.
- Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
