SS Vévodkyně z Yorku (1928) - SS Duchess of York (1928) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Vévodkyně z Yorku (loď).

SS vévodkyně z Yorku.jpg
Vévodkyně z Yorku
Dějiny
Spojené království
Název:Vévodkyně z Yorku
Jmenovec:Elizabeth Bowes-Lyon, Vévodkyně z Yorku
Majitel:Kanadská tichomořská železnice Spol
Operátor:Kanadský tichomořský dům flag.svg Kanadské tichomořské parníky Ltd
Registrační přístav:Londýn
Trasa:
Stavitel:John Brown & Company, Clydebank
Číslo dvora:524[1]
Spuštěno:28. září 1928[1]
Dokončeno:Březen 1929
První plavba:22. března 1929
Identifikace:
Osud:Ochromen německým leteckým útokem 11. července 1943. Následující den potopen královské námořnictvo.
Obecná charakteristika
Typ:
Tonáž:
  • 20,021 GRT
  • prostornost v podpalubí 11 063 (do roku 1934)
  • prostornost v podpalubí 14366 (od roku 1935)
  • 11,816 NRT (do roku 1932)
  • 11,822 NRT (1934–37)
  • 11,722 NRT (od roku 1939)
Délka:581,9 stop (177,4 m)
Paprsek:75,2 stop (22,9 m)
Návrh:27 stop 6 3⁄4 v (8,4 m)
Hloubka:41,7 stop (12,7 m)
Paluby:4
Instalovaný výkon:3,557 NHP
Pohon:šest parních turbín, dvojité šrouby
Rychlost:18 uzlů (33 km / h)[1]
Kapacita:
  • jako zaoceánský parník:
  • 580 první třídy
  • 480 turistických tříd
  • 510 třetí třída
Osádka:510
Senzory a
systémy zpracování:
Poznámky:sesterské lodě: Vévodkyně z Athollu, Vévodkyně z Bedfordu, Vévodkyně z Richmondu

SS Vévodkyně z Yorku byl jedním ze třídy čtyř parní turbína zaoceánské parníky zabudováno Glasgow v letech 1927–29 pro Kanadské tichomořské parníky Ltd transatlantická doprava mezi Británií a Kanadou.

John Brown & Company z Clydebank postavil loď. Měla být jmenována Vévodkyně z Cornwallu, ale Červený trychtýř Linka souhlasila s výměnou jmen s jejich 302GRT kolesový parník Vévodkyně z Yorku, který byl zahájena v roce 1896.[2]

V Druhá světová válka Vévodkyně z Yorku byl přeměněn na vojenská loď. V roce 1943 zaútočil nepřátelský letoun na palubě 27 lidí a zanechal loď hořící a těžce poškozenou. The královské námořnictvo další den ji potopila.

Předválečná služba

Vévodkyně z Yorku bylo nařízeno jako sesterská loď Vévodkyně z Athollu, Vévodkyně z Bedfordu a Vévodkyně z Richmondu. Čtyři byli vložky do kabiny postaveno pro transatlantickou službu Canadian Pacific.[3] Vévodkyně z Yorku byl zaměstnán na Liverpool na Quebec a Montreal trasa. V zimních měsících, kdy Řeka svatého Vavřince byla zmrzlá (obvykle listopad až duben), do kterého se plavila Saint John, New Brunswick. Čtyři lodě byly pro své „živé“ přezdívány „Opilé vévodkyně“. pohyb na rozbouřeném moři.[4]

Její první kapitán v letech 1929 až 1934 byl Ronald Niel Stuart, VC jehož První světová válka služební záznam ho opravňoval k letu Modrý prapor zatímco byl na palubě. Po jeho odchodu byla vložka krátce zaměstnána na newyorském městě do Bermudy před návratem do své původní pasáže.

Válečná služba a ztráta

V roce 1940 Vévodkyně z Yorku opustil Greenock dne 27. července 1940, směřoval do Halifaxu, přičemž evakuoval děti pod Rada pro přijímání zahraničních dětí do zahraničí. Vrátila se do Anglie a podnikla druhou cestu s další várkou dětí z Liverpoolu dne 10. srpna 1940 směřující do Kanady.[5]

Byla Brity znovu uvedena do provozu Admiralita jako vojenská loď a na začátku války používán k přepravě kanadských vojáků do Británie, vracel se do Kanady a nesl posádky RAF a německé válečné zajatce (mezi nimi i legendární uprchlík Franz von Werra na začátku ledna 1941). Dne 9. července 1943 vyplula Greenock jako součást malého a rychlého Convoy Faith, pro Freetown, Sierra Leone, ve společnosti s Kalifornie a nákladní loď Port Fairy.

Focke Wulf Fw 200

O dva dny později byl konvoj asi 300 mil západně od Vigo, Španělsko, když na něj zaútočili tři Focke-Wulf Fw 200 letadlo Kampfgeschwader 40[6] se sídlem v Merignac u Bordeaux. Přesné výškové bombardování nastavilo obojí Vévodkyně z Yorku a Kalifornie plamen.[7] Konvoj doprovází HMCSIrokézové, HMSDouglas a HMSMoyola, dohromady s Port Fairy, zachránil z lodi až na 27 lidí. Bát se plamenů z lodí by přilákalo Ponorky Královské námořnictvo se potopilo Vévodkyně z Yorku a Kalifornie torpédy na místě 41 ° 15 'severní šířky 15 ° 24 ′ západní délky / 41,250 ° N 15,400 ° W / 41.250; -15.400[8] v časných ranních hodinách 12. července.[7]

Poznámky

  1. ^ A b C "1161202". Miramar Ship Index. Citováno 21. června 2009.
  2. ^ Adams, RB (1986). Red Funnel and Before. Cullompton: Kingfisher Railway Productions. ISBN  978-0946184217.[stránka potřebná ]
  3. ^ Seznam lodí: Kanadská tichomořská flotila, SS Vévodkyně z Yorku Archivováno 10. března 2010 v Wayback Machine
  4. ^ Buchan, William (1982). John Buchan: Monografie. Ashford: Buchan & Enright. p. 224. ISBN  978-0907675037.
  5. ^ Pier 21 Halifax[je zapotřebí objasnění ]
  6. ^ „Mercantile Marine.com“. Archivovány od originál dne 27. července 2011. Citováno 20. června 2008.
  7. ^ A b „Námořní katastrofy druhé světové války“. Citováno 20. června 2008.
  8. ^ „Web Wrecksite.eu - SS Kalifornie". Citováno 25. června 2008.

Reference

externí odkazy