SS město Benátky - SS City of Venice

SS město Benátky.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:Město Benátky
Jmenovec:Benátky
Majitel:Ellerman Lines Ltd
Operátor:
Registrační přístav:Glasgow
Stavitel:Dělník, Clark a společnost, Belfast
Číslo dvora:468
Spuštěno:6. února 1924
Dokončeno:Dubna 1924
Identifikace:
Osud:potopen torpédem 4. července 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:zaoceánský parník
Tonáž:
  • do roku 1932:
  • 8,308 GRT
  • 5,233 NRT
  • 1933 kupředu:
  • 8,311 GRT
  • 5,225 NRT
Délka:138,7 m (455,2 stop)
Paprsek:58,1 stop (17,7 m)
Návrh:34 ft 0 v (10,36 m)
Hloubka:31,3 stop (9,5 m)
Paluby:2
Instalovaný výkon:
  • postaveno: 819 NHP
  • 1933 kupředu: 972 NHP
Pohon:
Rychlost:13,5 uzlů (25,0 km / h)
Osádka:158
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

SS Město Benátky byl meziprodukt zaoceánský parník to bylo zahájena v roce 1924 v Severní Irsko pro Ellerman Lines. V Druhá světová válka byla vojenská loď. V roce 1943 a Ponorka potopil ji do Středomoří, zabíjení 22 členů posádky a vojsk na palubě.

Byla jednou z nejméně tří po sobě jdoucích lodí Ellermansových linií, které měly být povolány Město Benátky. Tam byla plachetnice, která byla postavena v roce 1867 a ztroskotala v roce 1871,[1] a parník, který byl postaven v roce 1875 a sešrotován v roce 1912.[2]

Detaily

Dělník, Clark a společnost postavený Město Benátky v Belfast, zahájil ji 6. února 1924 a dokončil ji v dubnu.[3] Byla 455,2 stop (138,7 m) dlouhá, měla paprsek 58,1 stop (17,7 m) a ponor 34 ft 0 v (10,36 m). Jak byla postavena, měla čtyřnásobný expanzní parní stroj který byl ohodnocen na 819 NHP.[4]

V roce 1933 měla Ellerman Lines a parní turbína s elektrický přenos přidané.[5] Turbínu poháněla výfuková pára z nízkotlakého válce jejího pístového motoru. Turbína poháněla elektrický generátor, který poháněl elektromotor, který poháněl stejný hřídel jako její pístový motor.

Přídavek turbíny se zvýšil Město Benátky's palivová účinnost. Také to zvýšilo její celkový instalovaný výkon na 972 NHP,[5] což bylo o 19 procent více a dalo jí rychlost 13,5 uzlů (25,0 km / h).[6]

Město Benátky byl vybaven bezdrátovým připojením hledání směru asi od roku 1933[5] a ozvěna zařízení z doby kolem roku 1934.[7]

Válečná služba

Ve druhé světové válce Město Benátky přepravoval vojáky a zásoby mezi Velkou Británií, Afrikou, Indie a Egypt. V roce 1941 navštívila Halifax, Nové Skotsko, odkud se plavila Liverpool v Konvoj HX 146. Plavila se většinou bez doprovodu, jen s občasnou ochranou konvoje. Po Spojenecká invaze do francouzské severní Afriky plavila se mezi Clyde a Středomoří,[8] počínaje Convoy KMS 3G, který 8. listopadu opustil Clyde a dosáhl Philippeville v Francouzské Alžírsko 26. listopadu.[9]

Ztráta

Její poslední plavba byla na podporu operace Husky Spojenecká invaze na Sicílii. Město Benátky nesl 292 pěchoty 1. kanadská divize, deset námořního personálu a 700 tun vojenské techniky včetně přistávací člun HMS LCE-14.[10] Byla v konvoji KMS 18B, který opustil Clyde dne 24. června 1943.[11]

Ve 2047 hodin 4. července byla KMS 18B mimo alžírské pobřeží asi 10 mil severně od mysu Ténès, a Město Benátky řídil klikatou dráhu rychlostí 7 uzlů (13 km / h), když U-409 vystřelil jedno torpédo na její pravý bok. Torpédo vyfouklo díru do jejího nákladního prostoru číslo dva a zničilo jeden z jejích záchranných člunů. V nákladním prostoru byla vojenská vozidla, jejichž palivo začalo hořet a výbuch znemožnil pomocné čerpadlo lodi a vodovodní potrubí na palubě. Voda se také začala dostávat do pozice číslo tři a loď se začala usazovat za hlavu.[10]

Město Benátky's Mistr James Wyper vydal rozkaz opustit loď se šesti záchrannými čluny a ponechat si loď číslo osm vedle lodi pro sebe a kostlivce. Loď číslo šest byla vypuštěna příliš rychle a zaplavena, a ve výsledku dvě lascar členové posádky se utopili. Také bylo vypuštěno 19 vorů a dva plováky a do 2130 hodin všichni opustili loď, kromě kosterní posádky 25–30 mužů. Bojovali s ohněm s nadějí, že ho ovládnou a poté na břeh umístí loď na pobřeží.[10]

Zachránit

Fregata HMSTeviot, který zachránil 204 z Město Benátky'přeživší

Asi ve 2 200 hodin se člun číslo osm vydal zachránit přeživší ve vodě. Oheň nyní hrozil, že zapálí přední zásobník lodi a trochu benzínu, který nesla jako palubní náklad, takže Řeka-třída fregata HMSTeviot přišel vedle lodi a sundal zbytek posádky kostry.[10]

Potom přišla loď číslo osm s asi 60 lidmi Teviot'Pravobok, ale byl faulován, převrhl se a odhodil všechny své obyvatele do moře. Kapitán Wyper, osm členů posádky, jedna DEMS střelec, devět kanadských vojáků a jejich velící důstojník byli zabiti.[10]

Teviot zachránil 204 přeživších. The Květ-třída korveta HMSRhododendron a záchranný remorkér Zbytek zachránil zbytek. Přeživší byli přistáni v Alžír 5. července. Město Benátky potopila se v 0530 hodin toho rána a pálila dopředu a dozadu.[10]

Až relativně nedávno U-375 široce se věřilo, že se potopila Město Benátky. Novější výzkumy ukazují, že to není v souladu s dobou potopení, a U-409 musel být zodpovědný.[10] U-409 byla potopena o týden později, se ztrátou 11 z jejích 48 členů posádky.[12]

Reference

  1. ^ „Město Benátky (1867)“. Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 29. října 2020.
  2. ^ „Město Benátky (1875)“. Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 29. října 2020.
  3. ^ "Město Benátky". Přeprava a stavba lodí. Severovýchodní námořní fórum. Citováno 29. října 2020.
  4. ^ „Parníky a motorové lodě“. Lloyd's Register (PDF). II. Londýn: Lloyd's Register. 1930. Citováno 29. října 2020 - prostřednictvím údajů o lodi Plimsoll.
  5. ^ A b C „Parníky a motorové lodě“. Lloyd's Register (PDF). II. Londýn: Lloyd's Register. 1933. Citováno 29. října 2020 - prostřednictvím údajů o lodi Plimsoll.
  6. ^ Allen, Tony. „SS City of Venice (+1943)“. Wrecksite.eu. Citováno 29. října 2020.
  7. ^ „Parníky a motorové lodě“. Lloyd's Register (PDF). II. Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 29. října 2020 - prostřednictvím údajů o lodi Plimsoll.
  8. ^ Haag, Arnold. "Pohyby lodí". Přílety / odlety z přístavu. Don Kindell, Convoyweb. Citováno 29. října 2020.
  9. ^ Haag, Arnold. „Convoy KMS.3G“. Řada KMS Convoy. Don Kindell, Convoyweb. Citováno 29. října 2020.
  10. ^ A b C d E F G Helgason, Guðmundur; Zimmerman, Eric. "Město Benátky". uboat.net. Citováno 29. října 2020.
  11. ^ Haag, Arnold. „Convoy KMS.18B“. Řada KMS Convoy. Don Kindell, Convoyweb. Citováno 29. října 2020.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „U-409“. uboat.net. Citováno 20. října 2020.

Souřadnice: 36 ° 44 'severní šířky 1 ° 31 'východní délky / 36,733 ° N 1,517 ° E / 36.733; 1.517