Německá ponorka U-504 - German submarine U-504

U-505chicago.jpg
U-505, typická loď typu IXC
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-504
Objednáno:25. září 1939
Stavitel:Deutsche Werft, Hamburg
Číslo dvora:294
Stanoveno:29.dubna 1940
Spuštěno:24.dubna 1941
Uvedení do provozu:30. července 1941
Osud:Potopena, 30. července 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1120 t (1100 tun dlouhé)
  • 1 232 t (1 233 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,76 m (22 ft 2 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph)
  • 7,7 uzlů (14,3 km / h; 8,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,450 nmi (24 910 km; 15 480 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 64 NMI (119 km, 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
Operace:
  • 1. hlídka: 6. – 20. Ledna 1942
  • 2. hlídka: 25. ledna - 1. dubna 1942
  • 3. hlídka: 2. května - 7. července 1942
  • 4. hlídka: 19. srpna - 11. prosince 1942
  • 5. hlídka: 19. ledna - 24. března 1943
  • 6. hlídka: 21. dubna - 29. května 1943
  • 7. hlídka: 27. – 30. Července 1943
Vítězství:
  • Potopeno 15 obchodních lodí (78 123GRT )
  • jedna komerční loď celková ztráta (7 176GRT )
Rychlá volba ponorky U-504

Německá ponorka U-504 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dubna 1940 u Deutsche Werft dvůr v Hamburg jako číslo dvora 294, spuštěno dne 24. dubna 1941 a do provozu dne 30. července 1941 pod velením Korvettenkapitän Hans-Georg Friedrich "Fritz" Poske. Původně připojeno k 4. flotila ponorek za účelem výcviku byla ponorka převedena na 2. flotila dne 1. ledna 1942 pro frontovou službu.[1] Byla členkou šesti vlčí batohy.

Design

Německé ponorky typu IXC byly o něco větší než originál Typ IXB. U-504 měl výtlak 1120 tun (1100 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1232 tun (1213 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 450 námořních mil (24 910 km; 15 480 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-504 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[3]

Historie služeb

1. hlídka

U-504'první válečná hlídka ji vzala Kiel v Německu domovský přístav z Lorient, v okupované Francii, mezi 6. a 20. lednem 1942 bez incidentů.[4]

2. hlídka

Dne 25. ledna 1942 U-504 vyplul z Lorientu a zamířil přes Atlantik k pobřeží Floridy.[5] Tam v 04:55 dne 22. února zaútočila na bez doprovodu a neozbrojeného Američana 5 287 tun tanker Republika asi 3,5 námořní míle (6,5 km; 4,0 mil) severovýchodně od Vstupní světlo Jupitera, Florida. Loď zasažena dvěma torpédy se usadila na zádi a posádka opustila loď a veslovala na břeh. Těžce poškozená loď se nakonec přesunula na útesy asi 8 km východně od Hobe Sound, Florida a nakonec se 23. února odpoledne potopila.[6] Mezitím ponorka potopila další loď a torpédovala bez doprovodu a neozbrojeného amerického 10 227 tunového tankeru W.D. Anderson v 23:32 dne 23. února, asi 12 námořních mil (22 km, 14 mi) severovýchodně od vstupního světla Jupiteru. Naloženo 133 360 barelů (21 203 m3) z ropa, loď vzplála, zabila všechny kromě jedné z 36členné posádky a později se potopila.[7]

U-504 26. února znovu udeřil potopením nizozemského 8245 tunového tankeru bez doprovodu Mamura asi 230 námořních mil (430 km; 260 mi) od pobřeží Floridy. Loď naložená benzín byl zasažen dvěma torpédy, zapálil je a rozbil na dvě části. Loď se potopila během osmi minut a zabila všech 49 členů posádky.[8]

U-504'Poslední obětí byla britská obchodní loď bez doprovodu 5 966 ​​tun Stangarth, potopen 16. března jediným torpédem, severovýchodně od San Juan, Portoriko. Z její 46členné posádky nepřežili.[9] U-504 dorazil zpět do Lorientu 1. dubna po 67 dnech na moři.

3. hlídka

U-loď pak plul pro hlídku v Karibské moře, opouští Lorient dne 2. května 1942.[10] Její první úspěch se dostavil 29. května, když potopila britskou 1597 tunovou nákladní loď bez doprovodu Allister, na cestě z Kingston, Jamajka, do Tampa, Florida s nákladem 500 tun banánů. Loď byla torpédována 54 námořních mil (100 km, 62 mil) jižně od Grand Cayman Island, ztrácí 15 ze své 23členné posádky.[11]

8. června U-504 udeřil dvakrát na východ od Poloostrov Yucatán. V 06:59 potopila 3 901 tun bez doprovodu Honduraský obchodní loď Tela se dvěma torpédy, která ji potopila během pěti minut.[12] V 18:06 s ní zahájila palbu ponorka palubní zbraň na britské obchodní lodi bez doprovodu 1 512 tun Rosenborg, poté, co zmizel s dvěma torpédy. Vystřelila 60 granátů, z toho asi 30 zasáhlo. Čtyři z posádky byli zabiti, zbývajících 23 bylo později sebráno a přistáno Panama.[13]

Ponorka znovu zaútočila dvakrát za jediný den, 11. června, pryč Honduras. Potopila holandskou osobní loď bez doprovodu 4282 tun Crijnssen v 02:10 se třemi torpédy,[14] pak americká a neozbrojená obchodní loď o objemu 4 846 tun americký v 18:01. Loď přepravující 6500 tun mangan Ruda káva dělové pytle, juta a olej z Santos, Brazílie, do New Orleans, byla zasažena dvěma torpédy a poté o jedenáct minut později třetí. Loď se potopila za 25 minut. Posádka osmi důstojníků a 30 mužů opustila loď.[15] Nakonec 14. června torpédovala a potopila lotyšský 3 280 tunová nákladní loď Regent.[16] U-504 dorazil zpět do Lorientu 7. července po 67 dnech na moři.

4. hlídka

U-504 19. srpna 1942 opět opustil Lorient a odplul na jih k vyplaveným vodám Jižní Afrika jako část Wolfpack Eisbär.[17] Tam, 17. října, asi 450 námořních mil (830 km, 520 mil) jižně od Kapské město torpédovala a potopila bez doprovodu Britů 5 970 tun Empire Chaucer.[18] 23. potopila Britů 5669 tun SSMěsto Johannesburg,[19] a 26. zaútočila na Američana bez doprovodu 7 176 tun Svobodná loď Anne Hutchinson. Posádka opustila své plavidlo poté, co byla zasažena dvěma torpédy a smrtelně poškozena. Loď však zůstala na hladině a 29. byla převzata Jihoafričanem v závěsu ozbrojený trauler HMSAS David Haigh (T13) a přístavní remorkér. Byl nastaven nedostatek dostatečné energie k tažení lodi do přístavu s výbušninami, čímž se loď rozdělila na dvě části. Zadní část se potopila a přední část byla vtažena dovnitř Port Elizabeth. Část posádky byla sebrána na moři, zatímco zbytek se dostal na přistání na svých záchranných člunech.[19]

U-504 potopila další dvě britské obchodní lodě dne 31. října, asi 200 námořních mil (370 km; 230 mil) východně od Durban. Nejprve 7 041 tun bez doprovodu Empire Guidon,[20] pak bez doprovodu 5 113 tun Reynolds, které se zasáhly uprostřed lodi a na zádi se převrhly a během několika sekund se potopily.[21]

Nakonec 3. listopadu potopila bez doprovodu a neozbrojeného brazilský 5 187 tun nákladní loď Porto Alegre na cestě z Rio de Janeiro na Durban mimo Port Elizabeth. Zasažen jediným torpédem, posádka opustila loď, než ponorka dodala rána z milosti. Pouze jeden člen posádky byl ztracen. Ti, kdo přežili, byli Němci vyslýcháni a později přistáli dne 7. listopadu asi 50 námořních mil (93 km, 58 mil) od Port Elizabeth.[22] U-504 dorazil zpět do Lorientu dne 11. prosince 1942 po hlídce trvající 115 dní.

5. a 6. hlídka

U-504 opustil Lorient dne 19. ledna 1943, nyní pod velením Kapitänleutnant Wilhelm Luis a zamířil do atlantických vod jižně od Azory. Byla vystavena útokům neidentifikovaných spojeneckých letadel odlétajících 21. ledna a příchozích 12. března, ale nebyla ani poškozena.[23] Po 65 dnech na moři se 24. března vrátila do Lorientu, aniž by podnikla úspěšné útoky.[24]

Její další hlídka ji zavedla do vod jižně od Grónsko mezi 21. dubnem a 29. květnem 1943, opět bez výsledku.[25]

7. hlídka

U-504'Konečná hlídka začala 27. července 1943 pod nově povýšeným Korvettenkapitän Wilhelm Luis.[26] Dne 30. července byla ponorka potopena se všemi 53 rukama severozápadně od Cape Ortegal, Španělsko, na pozici 45 ° 33 'severní šířky 10 ° 56 ′ západní délky / 45,550 ° N 10,933 ° W / 45.550; -10.933Souřadnice: 45 ° 33 'severní šířky 10 ° 56 ′ západní délky / 45,550 ° N 10,933 ° W / 45.550; -10.933tím, že hlubinné nálože od Britů Černá labuť-třídy šalupy HMSpapírový drak, Datel, Střízlík a Divoká husa.[1]

Vlčí smečky

U-504 zúčastnil se šesti vlčích balíčků, jmenovitě

  • Eisbär (25. srpna - 1. září 1942)[27]
  • Rochen (16. února - 1. března 1943)[28]
  • Tümmler (1. – 22. Března 1943)[29]
  • Amsel 1 (3. – 6. Května 1943)[30]
  • Labe (7. – 10. Května 1943)[31]
  • Labe 2 (10–14. Května 1943)[32]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonážOsud
22. února 1942Republika Spojené státy5,287Potopena
23. února 1942W.D. Anderson Spojené státy10,227Potopena
26. února 1942Mamura Holandsko8,245Potopena
16. března 1942Stangarth Spojené království5,966Potopena
29. května 1942Allister Spojené království1,597Potopena
8. června 1942Rosenborg Spojené království1,512Potopena
8. června 1942Tela Honduras3,901Potopena
11. června 1942americký Spojené státy4,846Potopena
11. června 1942Crijnssen Holandsko4,282Potopena
14. června 1942Regent Lotyšsko3,280Potopena
17. října 1942Empire Chaucer Spojené království5,970Potopena
23. října 1942Město Johannesburg Spojené království5,669Potopena
26. října 1942Anne Hutchinson Spojené státy7,176Celková ztráta
31. října 1942Empire Guidon Spojené království7,041Potopena
31. října 1942Reynolds Spojené království5,113Potopena
3. listopadu 1942Porto Alegre Brazílie5,187Potopena

Reference

  1. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-504“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-504“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-504 od 6. ledna 1942 do 20. ledna 1942“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-504 od 25. ledna 1942 do 1. dubna 1942“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Republika (parní tanker)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „W.D. Anderson (parní tanker)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Mamura (motorový tanker)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Stangarth (obchodník se službami Steam)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-504 od 2. května 1942 do 7. července 1942“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „Allister (obchodník se službami Steam)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Tela (obchodník v páře)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. „Rosenborg (obchodník s páry)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  14. ^ Helgason, Guðmundur. „Crijnssen (osobní loď Steam)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. „Američan (obchodník se službami Steam)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  16. ^ Helgason, Guðmundur. „Regent (Steam merchant)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  17. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-504 od 19. srpna 1942 do 11. prosince 1942“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  18. ^ Helgason, Guðmundur. „Empire Chaucer (obchodník se službami Steam)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  19. ^ A b Helgason, Guðmundur. „City of Johannesburg (Steam merchant)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  20. ^ Helgason, Guðmundur. „Empire Guidon (obchodník se službami Steam)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  21. ^ ostatní zdroje připisují nájezdník Michel s potopením Reynolds
  22. ^ Helgason, Guðmundur. „Porto Alegre (obchodník se službami Steam)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  23. ^ Helgason, Guðmundur. „Provoz ponorek U-504". Ponorkové hlídky. Archivovány od originál dne 25. března 2006. Citováno 25. ledna 2010.
  24. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-504 od 19. ledna 1943 do 24. března 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  25. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-504 od 21. dubna 1943 do 29. května 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  26. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-504 od 27. července 1943 do 30. července 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  27. ^ Helgason, Guðmundur. „Wolfpack Eisbär“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. června 2015.
  28. ^ Helgason, Guðmundur. "Wolfpack Rochen". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. června 2015.
  29. ^ Helgason, Guðmundur. „Wolfpack Tümmler“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. června 2015.
  30. ^ Helgason, Guðmundur. „Wolfpack Amsel 1“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. června 2015.
  31. ^ Helgason, Guðmundur. „Vlčí smečka Labe“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. června 2015.
  32. ^ Helgason, Guðmundur. "Wolfpack Labe 2". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. června 2015.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-504“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.