Japonský hydroplán Nisshin - Japanese seaplane carrier Nisshin - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonská loď Nisshin.
Nabídka japonského hydroplánu Nisshin 1942.jpg
Nisshin v roce 1942
Dějiny
Japonsko
Název:Nisshin
Objednáno:1937
Stavitel:Kure Naval Arsenal
Stanoveno:2. listopadu 1938
Spuštěno:30. listopadu 1939
Uvedení do provozu:27. února 1942
Osud:Potopen v boji 22. července 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nisshin- nabídka hydroplánu třídy
Přemístění:
  • 11 317 dlouhé tun (11 499 t) (standard)
  • 12 500 tun dlouhé (12 700 t) (plné zatížení)
Délka:
  • 192,5 m (631 ft 7 v) OA
  • 174 m (570 ft 10 v) P-P
Paprsek:19,71 m (64 ft 8 v)
Návrh:7,0 m (23 ft 0 v)
Instalovaný výkon:47,000 shp (35 000 kW)
Pohon:
Rychlost:28 kn (52 km / h; 32 mph)
Doplněk:633 (v roce 1943)
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:12 × Floatplanes
Letecká zařízení:2 × letadlo katapulty

Nisshin (日 進) byl nabídka hydroplánu (CVS) Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka.[1]

Byla postavena v Kure Naval Arsenal od roku 1938 do roku 1942 a byl vybaven 2 letadly katapulty a zařízení pro vypouštění, zvedání a přenášení až 12 Floatplanes. Bylo vyrobeno, aby loď přepravovala také 12 typů „A“ trpasličí ponorky a spustit je.[2]

Pozadí

Během třicátých let Japonské císařské námořnictvo stále více využívalo námořní letectví jako průzkumníci jeho křižníků a torpédoborců. Z důvodu omezení uložených Washingtonská námořní smlouva a Londýnská námořní smlouva, počet letadlových lodí byl přísně regulován; u nabídek hydroplánů však neexistovala žádná omezení. Nisshin navázala na účelový návrh nabídky hydroplánu, který začal u Chitose-class a bylo nařízeno japonským císařským námořnictvem pod 3. program doplňku námořní výzbroje z roku 1937.

Design

Nisshin byla navržena se dvěma katapulty letadel pro vypouštění hydroplánů a jeřáby pro vyprošťování přistávaných letadel na její zadní palubě. Měla také dva výtahy k přepravě trpasličích ponorek z vnitřku lodi spolu s 900 tunami leteckého paliva. Jak bylo navrženo, Nisshin nesl doplněk 12 Kawanishi E7K Typ 94 „Alf“ a Nakajima E8N Napište 95 „Dave“ a Mitsubishi F1M Floatplanes které byly uloženy na horní části lodi.

Její výzbroj se skládala ze šesti 14 cm / 50 námořních děl 3. typu[3] ve třech věžích na přední palubě, dávat Nisshin téměř palebná síla a lehký křižník. Protiletadlovou ochranu původně poskytovalo 24 Typ 96 25 mm AA zbraně v osmi trojitých držácích. Nisshin byl upraven po začátku druhé světové války k přepravě dvanácti Typ A ponorky třídy Kō-hyōteki, se snížením její původní kapacity letadel na dvanáct letadel.

I když podobný předchozímu dopravci hydroplánů Chitose a Mizuho, Nisshin byl vybaven výkonnějšími motory s dvěma hřídeli o výkonu 47 000 koní, které mu umožnily dosáhnout rychlosti 28 uzlů. Nisshin měl dosah 11 000 námořních mil při 18 uzlech a byl často používán na vysokorychlostních dopravních misích k rychlému získání dalšího vybavení a posil do určených oblastí.[4]

Provozní historie

Nisshin byla stanovena dne 2. listopadu 1938 a zahájena 30. listopadu 1939 v Kure Naval Arsenal. Její dokončení bylo zpožděno změnami designu a nástupem Pacifická válka a byl uveden do provozu až 27. února 1942. Krátce po uvedení do provozu, 20. března 1942 Nisshin byl přidělen viceadmirálovi Teruhisa Komatsu Je 6. flotila IJN společně s nabídkou hydroplánu Čijoda a pomocný křižník Aikoku Maru, a účastnil se výcvikových cvičení v Vnitrozemské moře, během této doby se jí podařilo získat miniaturní ponorku, která byla ztracena Čijoda.[5]

Během Bitva o Midway, Nisshin byl součástí hlavního orgánu japonské flotily. Pro tuto operaci nesla dvanáct Typ A trpasličí ponorky třídy Kō-hyōteki, které měly být rozmístěny na Kure Atoll, který měl být chycen jako základna hydroplánu pro operace proti Midway Atoll. Operace byla zrušena kvůli ztrátě japonských letadlových lodí během bitvy o Midway a Nisshin se vrátil do Hashirajima se svými ponorkami dne 14. června, aniž by viděl boj.[5]

Od září 1942 Nisshin byl v Kavieng v Solomonovy ostrovy, kde byla přidělena k řadě Tokio Express vysokorychlostní doprava jede do Guadalcanal do konce listopadu. Tyto mise zahrnovaly transport dělostřelectva použitého během bitvy u mysu Esperance. Dne 28. září těsně minula útok od USSSculpin východně od ostrova Kokoda. V říjnu byla poškozena během útoku Američana střemhlavý bombardér severně od Tassafaronga. Vykládala v Tassafarongě během následného běhu 12. října, kdy Bitva u mysu Esperance začal, ale byl schopen se stáhnout, aniž by se zapojil do boje. a v listopadu byla stažena do Truku.[5]

Během první poloviny roku 1943 Nisshin nadále používán především jako rychlý transport mezi japonskými domácími ostrovy a Trukem a Rabaul.

Se zahájením rozsáhlé spojenecké ofenzívy v červnu 1943 proti Japonci okupované Nové Guineji a Šalamounovými ostrovy, Nisshin hnal posily vojsk z Jokosuky do Ostrov Bougainville. Naloženo s 630 vojáky, 22 lehkými tanky, střelivem a zásobami potravin, zastavila se u Truku a 22. července v doprovodu tří torpédoborců Nisshin pokus o spuštění Bougainville Strait vůči Buin. Konvoj byl napaden ve 13:45 přibližně 40 námořních mil (74 km; 46 mil) jihozápadně od Buinu třemi vlnami amerických bombardérů, včetně 34 Douglas SBD Dauntless a dvanáct Konsolidovaný osvoboditel B-24 bombardéry. Nisshin byl schopen se vyhnout B-24, pracovat až 34 uzlů, ale byl zasažen čtyřmi 500 liber (230 kg) a dvěma 1000 liber (450 kg) bombami, které shodily střemhlavé bombardéry během druhého a třetího úderu, což explodovala její zásoby leteckého paliva a způsobila mnoho obětí mezi přeplněnými vojáky. Těžce poškozen, Nisshin převrhl se na pravobok a potopil se asi čtrnáct minut po zahájení náletu. Z 1263 v té době na palubě (633 členů posádky a 630 nalodených vojáků) bylo doprovázejícími torpédoborci zachráněno pouze 178, jejich úsilí bylo vážně omezeno obnovenými leteckými útoky.

Dne 10. září 1943 Nisshin byl zasažen z seznam námořnictva .[6]

Souřadnice: 6 ° 35 'j. Š 156 ° 10 ′ východní délky / 6,583 ° J 156,167 ° V / -6.583; 156.167

Citace

  1. ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN  0-87021-893-X. strana 66
  2. ^ "Nisshin 1942". www.navypedia.org. Citováno 11. listopadu 2012.
  3. ^ Navweapons.com
  4. ^ „Nisshin, japonský nosič hydroplánů“. pwencycl.kgbudge.com. Citováno 11. listopadu 2012.
  5. ^ A b C IJN NISSHIN: Tabulkový záznam pohybu
  6. ^ Tully, A.P. „NEGLEKOVANÝ KATASTROF: NISSHIN“. www.combinedfleet.com. Citováno 11. listopadu 2012.

Reference

externí odkazy