Německá ponorka U-535 - German submarine U-535

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-535
Objednáno:10. dubna 1941
Stavitel:Deutsche Werft, Hamburg
Číslo dvora:353
Stanoveno:6. března 1942
Spuštěno:8. října 1942
Uvedení do provozu:23. prosince 1942
Osud:Potopena 5. července 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph)
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Helmut Ellmenreich
  • 23. prosince 1942 - 5. července 1943
Operace:1. hlídka: 25. května - 5. července 1943
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-535 byl Typ IXC / 40 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 6. března 1942 u Deutsche Werft dvůr u Hamburg, spuštěno dne 8. října 1942 a do provozu dne 23. prosince 1942 pod velením Kapitänleutnant Helmut Ellmenreich. Po tréninku s 4. flotila ponorek v Baltské moře, U-535 byl převeden do 10. flotila ponorek pro přední linkovou službu. U-535 dokončil jednu hlídku, ale nepotopil žádné lodě.[1]

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-535 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-535 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[3]

Historie služeb

U-535 vyplul z Kiel dne 25. května 1943 na své první a jediné válečné hlídce v severním Atlantiku.[4]

8. června asi ve 14:00 byla na ponorku napadena hlubinnými pumami a Hudson lehký bombardér z No. 269 Squadron RAF, blízko k Convoy SC 132. Následný útok jiného Hudsona ze stejné letky byl přerušen, když se hlubinné pumy nepodařilo uvolnit ve dvou útočných bězích. Letoun byl ponorkou poškozen flak a pilot varoval přicházející námořnictvo Spojených států Catalina hlídkový bombardér letky VP-84, že člun zůstane vzhůru a bude bojovat, takže létající člun zastínil U-535 dokud neuniklo za soumraku.[1]

Potopení

V 16:55 dne 5. července 1943 skupina tří příchozích ponorek; U-170, U-535 a U-536 byli napadeni Britem Osvoboditel námořní průzkumný letoun z No. 53 Squadron RAF, severovýchodně od Cape Finisterre, Španělsko. Ponorky se vyhnuly prvnímu útoku a U-536 ve druhé byl bombardován. U-536 dal signál k nouzovému ponoru, ale z neznámých důvodů U-535 zůstal na povrchu. Navzdory zásahu do letadel svými AA zbraněmi byla ponorka obkročena osmi hlubinnými pumami a potopila se všemi rukama v poloze 43 ° 38 'severní šířky 09 ° 13 ′ západní délky / 43,633 ° N 9,217 ° W / 43.633; -9.217Souřadnice: 43 ° 38 'severní šířky 09 ° 13 ′ západní délky / 43,633 ° S 9,217 ° W / 43.633; -9.217. Letadlo poškozené a s jedním zraněným členem posádky okamžitě opustilo oblast a vrátilo se na základnu.[1]

Reference

  1. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-535“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. února 2010.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-535“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. února 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-535 od 25. května 1943 do 5. července 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 6. února 2010.

Bibliografie

  • Bishop, Chris (2006). U-lodě Kriegsmarine, 1939–45. London: Amber Books. ISBN  978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy