HMAS Fremantle (J246) - HMAS Fremantle (J246)
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | Město Fremantle, Západní Austrálie |
Stavitel: | Evans Deakin & Co. |
Spuštěno: | 18. března 1942 |
Uvedení do provozu: | 24. března 1943 |
Vyřazeno z provozu: | 25. ledna 1946 |
Doporučeno: | 10. prosince 1952 |
Vyřazeno z provozu: | 22. června 1959 |
Motto: | "Neúplatný" |
Vyznamenání a ocenění: | |
Osud: | Prodáno do šrotu v roce 1961 |
Odznak: | ![]() |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Bathurst- korveta třídy |
Přemístění: | 650 tun (standard), 1025 tun (plná válečná zátěž) |
Délka: | 186 stop (57 m) |
Paprsek: | 31 ft (9,4 m) |
Návrh: | 8,5 stop (2,6 m) |
Pohon: | trojitý expanzní motor, 2 hřídele |
Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k |
Doplněk: | 85 |
Vyzbrojení: |
|
HMAS Fremantle (J246 / M246), pojmenovaný pro přístavní město Fremantle, Západní Austrálie, byl jedním z 60 Bathurst- korvety třídy postavena během druhé světové války a jedna z 36 původně obsazena a uvedena do provozu výhradně Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1]
Design a konstrukce
V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a to při snadné konstrukci a provozu.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořních mil (3 700 km; 2 300 mi)[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Ochranná loď výložníku barové třídy viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, se 60 postavenými během války: 36 (včetně Fremantle) objednáno RAN, 20 objednáno RAN Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]
Fremantle byl položen Evans Deakin & Co. v Brisbane, Queensland. Byla zahájena dne 18. března 1942 manželkou předsedy vlády John Curtin a uveden do provozu RAN dne 24. března 1943.[1]
Provozní historie
druhá světová válka
Když Fremantle do aktivní služby nastoupila v dubnu 1943, byla okamžitě přidělena k doprovodným povinnostem konvoje podél východního pobřeží Austrálie.[1] Toto pokračovalo až do srpna 1943, kdy byla korveta přidělena jako doprovod konvoje mezi Darwinem a čtvrtečním ostrovem.[1] V této povinnosti pokračovala až do června 1945, kdy jí bylo nařízeno, aby do vod Nové Guineje působila jako strážní loď.[1] Fremantle zůstal ve vodách Nové Guineje až do konce druhé světové války.[1] Loď přijala dva vyznamenání bitvy za její válečnou službu; „Darwin 1943“ a „Pacific 1943–45“.[10][11]
Po skončení války Fremantle byla poslána do Hongkongu, kde se v srpnu 1945 připojila k 21. minové flotile a podílela se na odstraňování min v čínských vodách.[1] Po dokončení se korveta vrátila do Austrálie a poprvé navštívila své jmenovce 18. listopadu 1945, poté přijela do Melbourne a 25. ledna 1946 se vyplatila do zálohy.[1]
Poválečný
Fremantle byla znovu uvedena do provozu 10. prosince 1952 jako cvičná loď pro Stážisté pro národní služby.[1] Korveta se sídlem v přístavu Fremantle se také podílela na ochraně rybolovu, monitorování japonské perleťové flotily a hydrografických průzkumech.[1]
Vyřazení z provozu a osud
Fremantle vyplatila do rezervy podruhé dne 22. června 1959. Byla prodána k sešrotování do Kinoshita (Austrálie) Pty Ltd dne 6. ledna 1961.[1]
Citace
- ^ A b C d E F G h i j k l „HMAS Fremantle (I)“. Královské australské námořnictvo. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
- ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
- ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
- ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
Reference
- Knihy
- Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- Články v časopisech a novinách
- Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (5). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.