Nordseewerke - Nordseewerke

Nordseewerke Emden GmbH
Soukromé
PrůmyslStavba lodí
ŽánrStavba lodí
Založený1903
Zaniklý2010, nástupce Schaaf Industrie AG (SIAG)
Hlavní sídlo,
Počet zaměstnanců
1400 (v roce 2010)
RodičSchaaf Industrie AG (SIAG)
webová stránkawww.nordseewerke.de
Nordseewerke s vnitrozemským přístavem Emden v popředí při pohledu z jihozápadu v roce 2010

Nordseewerke Emden GmbH (někdy zkráceno NSWE, v angličtině: North Sea Company) byla loďařská společnost se sídlem v Emden Harbour severoněmeckého města Emden. Společnost byla založena v roce 1903 a stavba lodí skončila v roce 2010 a společnost převzala Schaaf Industrie AG[1], která mimo jiné vyrábí komponenty pro off-shore systémy.

V posledních letech zaměstnávala loděnice přibližně 1400 lidí[když? ] a byl druhým největším zaměstnavatelem v Emdenu po závodu v Volkswagen automobilová společnost. Dnes je jen málo z bývalých spolupracovníků loděnice stále zaměstnáno u nového majitele Schaaf, který se také v roce 2012 dostal do platební neschopnosti.[Citace je zapotřebí ]

Dějiny

Společnost Nordseewerke byla založena 11. března 1903 a byla jednou z nejstarších mezi dosud existujícími loděnicemi v Německu. Stavba lodí byla ukončena v roce 2010. Jeho nástupcem je Schaaf Industrie AG. Společnost stavěla obchodní lodě všech kategorií, ale také lodě pro Kaiserliche Marine v době první světová válka, Kriegsmarine později a dnešní moderní Deutsche Marine.

Loděnice také zkonstruovala lodě pro použití jinými námořnictvy, například Kobben (Typ 207) a Ula (Klasse 210) ponorky třídy pro Norské královské námořnictvo, které byly postaveny pro provoz v mělkých pobřežních vodách. Za posledních 20 let byly ponorky také vyváženy do Jižní Afrika, Argentina (Ponorka TR-1700 ), a Izrael.

Kromě kontejnerových a jiných nákladních lodí stavěla společnost Nordseewerke také námořní plavidla. V roce 1971 výletní loď Sea Venture (později přejmenovaná na Pacifická princezna ) byla postavena. Loď je známá jako filmová lokace Loď lásky.

Ponorky (ponorky)

Lodě postavené společností Nordseewerke (výběr)

• 1915-1916, první stavba minolovek pro Kaiserliche Marine (M13 a M14)

• 1915-1917, stavba 10 rybářských plavidel (mezi nimi Geier, Bielefeld, Münster), všechny používané jako základny během první světové války

• Cisterna 1920, 14 000 t Pobaltí pro Deutsch-Amerikanische Petroleum AG (DAPG), největší loď postavená NSWE v té době

• 1922, stavba a plovoucí dok pro Argentinu

• 1931, transportní loď rudy Odin pro Hamburger Seereederei Frigga

• 1931, 17 500 t tanker J. H. Senior pro Baltisch Amerikanische Petroleum Import GmbH v Danzigu

• 1940 - 1944, dodávka 30 ponorky typu VII C. (U-331 na U-350 a U-1101 na U-1110 ); další ponorkové objednávky byly zrušeny

• 1973, čtyři nosiče kontejnerů SeaTrain v USA s pohonem s plynovou turbínou, nejrychlejšími obchodními loděmi na světě v té době

• 1976, konst. Č. 399, nákladní loď Aegir pro Seereederei Frigga„V letech 1921 až 1968 společnost NSWE pro tuto společnost vyrobila celkem 23 lodí

• 1977, CNo.455, kombinovaná nákladní loď na rudu a ropu Saggat pro švédskou společnost

• 1978-79, CNo. 463/465, Ponorky třídy TR-1700 Santa Cruz a San Juan pro Argentinské námořnictvo

• 1979, BACO-VLOŽKA 1, nově vyvinutý koncept člun / kontejnerová loď (BACO = Značky a kontejner); následoval BACO-LINER 2 a BACO-LINER 3

• 1983, CNo. 464, F 122 Brémy- třída fregaty Emden; následovala fregata z roku 1990 Lübeck

• 1986, rekonstrukce sovětského ledoborce Mudyug s novou technologií (mezi nimi Thyssen-Waas Bow a Systém vzduchových bublin); následoval ledoborec Kapitan Sorokin

• 1994-1996, CNo. 469, F 123 Brandenburg- třída fregaty Bayern pro Německé námořnictvo

• 1999, CNo. 525, sací bagr Vasco da Gama pro Belgii Offshore společnost Jan de Nul, největší sací bagr na světě v té době

• 1999, Delfín- ponorka třídy Delfín pro izraelské námořnictvo; celkem 3 jednotky této třídy byly postaveny na NSWE (Delfín, Leviatan a Tekuma )

• 2001, CNo. 521, F 124 Sachsen- třída fregaty Hesensko ve spolupráci s Blohm & Voss a HDW (ARGE F 124) pro německé námořnictvo

• Prosinec 2009, spuštění nákladního vozu Frisia Cottbus, poslední loď NSWE

Reference

  1. ^ "Schaaf Industrie AG: Společnost / Historie". Citováno 18. července 2011.

Hans Jürgen Witthöft, 100 Jahre NordseewerkeVydání Schiff & Hafen Bd. 6. 2004, Seehafen Verlag GmbH, Hamburk, ISBN  3-87743-806-7

externí odkazy