Nordseewerke - Nordseewerke

Nordseewerke Emden GmbH
Soukromé
PrůmyslStavba lodí
ŽánrStavba lodí
Založený1903
Zaniklý2010, nástupce Schaaf Industrie AG (SIAG)
Hlavní sídlo
Emden
,
Německo
Počet zaměstnanců
1400 (v roce 2010)
RodičSchaaf Industrie AG (SIAG)
webová stránkawww.nordseewerke.de
Nordseewerke s vnitrozemským přístavem Emden v popředí při pohledu z jihozápadu v roce 2010

Nordseewerke Emden GmbH (někdy zkráceno NSWE, v angličtině: North Sea Company) byla loďařská společnost se sídlem v Emden Harbour severoněmeckého města Emden. Společnost byla založena v roce 1903 a stavba lodí skončila v roce 2010 a společnost převzala Schaaf Industrie AG[1], která mimo jiné vyrábí komponenty pro off-shore systémy.

V posledních letech zaměstnávala loděnice přibližně 1400 lidí[když? ] a byl druhým největším zaměstnavatelem v Emdenu po závodu v Volkswagen automobilová společnost. Dnes je jen málo z bývalých spolupracovníků loděnice stále zaměstnáno u nového majitele Schaaf, který se také v roce 2012 dostal do platební neschopnosti.[Citace je zapotřebí ]

Dějiny

Společnost Nordseewerke byla založena 11. března 1903 a byla jednou z nejstarších mezi dosud existujícími loděnicemi v Německu. Stavba lodí byla ukončena v roce 2010. Jeho nástupcem je Schaaf Industrie AG. Společnost stavěla obchodní lodě všech kategorií, ale také lodě pro Kaiserliche Marine v době první světová válka, Kriegsmarine později a dnešní moderní Deutsche Marine.

Loděnice také zkonstruovala lodě pro použití jinými námořnictvy, například Kobben (Typ 207) a Ula (Klasse 210) ponorky třídy pro Norské královské námořnictvo, které byly postaveny pro provoz v mělkých pobřežních vodách. Za posledních 20 let byly ponorky také vyváženy do Jižní Afrika, Argentina (Ponorka TR-1700 ), a Izrael.

Kromě kontejnerových a jiných nákladních lodí stavěla společnost Nordseewerke také námořní plavidla. V roce 1971 výletní loď Sea Venture (později přejmenovaná na Pacifická princezna ) byla postavena. Loď je známá jako filmová lokace Loď lásky.

Ponorky (ponorky)

Lodě postavené společností Nordseewerke (výběr)

• 1915-1916, první stavba minolovek pro Kaiserliche Marine (M13 a M14)

• 1915-1917, stavba 10 rybářských plavidel (mezi nimi Geier, Bielefeld, Münster), všechny používané jako základny během první světové války

• Cisterna 1920, 14 000 t Pobaltí pro Deutsch-Amerikanische Petroleum AG (DAPG), největší loď postavená NSWE v té době

• 1922, stavba a plovoucí dok pro Argentinu

• 1931, transportní loď rudy Odin pro Hamburger Seereederei Frigga

• 1931, 17 500 t tanker J. H. Senior pro Baltisch Amerikanische Petroleum Import GmbH v Danzigu

• 1940 - 1944, dodávka 30 ponorky typu VII C. (U-331 na U-350 a U-1101 na U-1110 ); další ponorkové objednávky byly zrušeny

• 1973, čtyři nosiče kontejnerů SeaTrain v USA s pohonem s plynovou turbínou, nejrychlejšími obchodními loděmi na světě v té době

• 1976, konst. Č. 399, nákladní loď Aegir pro Seereederei Frigga„V letech 1921 až 1968 společnost NSWE pro tuto společnost vyrobila celkem 23 lodí

• 1977, CNo.455, kombinovaná nákladní loď na rudu a ropu Saggat pro švédskou společnost

• 1978-79, CNo. 463/465, Ponorky třídy TR-1700 Santa Cruz a San Juan pro Argentinské námořnictvo

• 1979, BACO-VLOŽKA 1, nově vyvinutý koncept člun / kontejnerová loď (BACO = Značky a kontejner); následoval BACO-LINER 2 a BACO-LINER 3

• 1983, CNo. 464, F 122 Brémy- třída fregaty Emden; následovala fregata z roku 1990 Lübeck

• 1986, rekonstrukce sovětského ledoborce Mudyug s novou technologií (mezi nimi Thyssen-Waas Bow a Systém vzduchových bublin); následoval ledoborec Kapitan Sorokin

• 1994-1996, CNo. 469, F 123 Brandenburg- třída fregaty Bayern pro Německé námořnictvo

• 1999, CNo. 525, sací bagr Vasco da Gama pro Belgii Offshore společnost Jan de Nul, největší sací bagr na světě v té době

• 1999, Delfín- ponorka třídy Delfín pro izraelské námořnictvo; celkem 3 jednotky této třídy byly postaveny na NSWE (Delfín, Leviatan a Tekuma )

• 2001, CNo. 521, F 124 Sachsen- třída fregaty Hesensko ve spolupráci s Blohm & Voss a HDW (ARGE F 124) pro německé námořnictvo

• Prosinec 2009, spuštění nákladního vozu Frisia Cottbus, poslední loď NSWE

Reference

  1. ^ "Schaaf Industrie AG: Společnost / Historie". Citováno 18. července 2011.

Hans Jürgen Witthöft, 100 Jahre NordseewerkeVydání Schiff & Hafen Bd. 6. 2004, Seehafen Verlag GmbH, Hamburk, ISBN  3-87743-806-7

externí odkazy