Fregata třídy řeky - River-class frigate
![]() HMS Swale | |
Přehled třídy | |
---|---|
Provozovatelé: |
|
Uspěl | Lochova třída |
Podtřídy: | Skupina RN, skupina II, skupina RAN I, skupina RAN II, skupina RCN |
V provizi: | 1942 |
Plánováno: | 30 |
Dokončeno: | 151 |
Zrušeno: | 2 |
Aktivní: |
|
Ztracený: |
|
Konzervované: | 2 |
Obecná charakteristika RN skupina I | |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 36 ft 6 v (11,1 m) |
Návrh: | 2,7 m (9 stop); 13 ft (4,0 m) (hluboké zatížení) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 7 200 námořních mil (13 300 km; 8 300 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) s; 440 dlouhé tuny (450 t; 490 čistých tun) ropného paliva |
Doplněk: | 107 |
Vyzbrojení: |
|
Obecné vlastnosti (RN skupina II) | |
Rozsah: | 646 dlouhé tuny (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h) |
Poznámky: | Další údaje podle skupiny RN I. |
Obecná charakteristika (skupina RCN) | |
Přemístění: |
|
Rozsah: | 646 tun dlouhé (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h) |
Doplněk: | 157 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | Další údaje podle skupiny RN I. |
Obecná charakteristika (skupina RAN I) | |
Přemístění: |
|
Rozsah: | 500 dlouhé tuny (510 t; 560 čistých tun) ropné palivo; 5180 námořních mil (9593 km) při rychlosti 12 uzlů (22,2 km / h) |
Doplněk: | 140 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | Další údaje podle skupiny RN I. |
Obecná charakteristika (skupina RAN II) | |
Přemístění: |
|
Doplněk: | 177 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | Další údaje podle skupiny RAN I |
The Třída řeky byl třída ze 151 fregaty zahájen v letech 1941 až 1944 pro použití jako protiponorkový konvoj doprovod v Severní Atlantik. Většina sloužila u královské námořnictvo (RN) a Královské kanadské námořnictvo (RCN), přičemž některé slouží v ostatních spojeneckých námořnictvách: Královské australské námořnictvo (RAN) Zdarma francouzské námořnictvo (FFN) Nizozemské královské námořnictvo a poválečné Jihoafrické námořnictvo (SAN).
První objednávky byly zadány královským námořnictvem v roce 1940 a plavidla byla pojmenována po řekách v Spojené království, pojmenování třídy. V Kanadě byly pojmenovány podle měst a měst, ačkoli si ponechaly stejné označení.[1] Název „fregata“, původně nazývaný „dvoušneková korveta“, navrhl viceadmirál Percy Nelles Královského kanadského námořnictva.[2] Kanada původně objednala stavbu 33 fregat v říjnu 1941.[1][2] Design byl příliš velký pro zámky na Lachine Canal tak to nebylo postaveno loděnicemi na Velká jezera a proto byly všechny fregaty postavené v Kanadě postaveny v loděnicích podél západního pobřeží nebo podél Řeka svatého Vavřince pod Montrealem.[2] Celkově Kanada nařídila stavbu 70 fregat, včetně deseti pro Royal Navy, které převedly dvě na Námořnictvo Spojených států.[1] Dvanáct bylo postaveno v Austrálii pro RAN (čtyři v upraveném designu).
Po druhá světová válka, našli zaměstnání v mnoha jiných námořnictvách po celém světě; několik RCN lodí bylo potopeno jako vlnolamy. Jeden, HMCSStormont, byla zakoupena společností Aristoteles Onassis a převedeny na luxusní jachta Christina O.
Design

Lodě třídy River navrhl námořní inženýr William Reed, z Smith's Dock Company South Bank-on-Tees, mít vytrvalostní a protiponorkové schopnosti Černá labuť-třída šalupy, přičemž je rychlé a levné stavět v civilních loděnicích pomocí strojů (např. pístové parní stroje místo turbín) a stavebních technik propagovaných v budově Květinová třída korvety. Jeho účelem bylo zlepšit třídy doprovodu konvojů ve službě s královské námořnictvo v té době, včetně třídy Květiny.
Vylepšení oproti designu korvety zahrnovala vylepšené ubytování, které bylo výrazně lepší. Tyto dvojité motory poskytly pouze o 3 uzly (3 km / h; 6 km / h) vyšší rychlost, ale rozšířily dosah lodi na téměř dvojnásobný než u korvety, na 7 200 NMI (8 286 mil; 13 334 km) při 12 uzlech (14 mph) ; 22 km / h).[2] Mezi další lekce aplikované na konstrukci byla výzbroj lépe navržená pro boj Ponorky, včetně dvojitého upevnění 4 v (102 mm) dopředu a 12 palců (76 mm) v zadní části.[1] Patnáct kanadské fregaty byly zpočátku vybaveny jediným 4 v (102 mm) zbraň dopředu, ale s výjimkou HMCSValleyfield, všichni byli nakonec upgradováni na dvojitou montáž.[2] Pro podvodní cíle byl vybaven a Ježek protiponorková malta s kolejnicemi pro hloubkovou nálož a čtyřmi bočně umístěnými vrhači na zádi pro vzor 10 nábojů (některé měly na krátkou dobu 8 vrhačů pro vzor 14 nábojů, dokud nebylo opuštěno).[1]
Fregaty třídy River byly prvními válečnými loděmi Královského kanadského námořnictva, které kromě běžného sonarového vysílače nesly horizontální aktivní paprskový vysílač Sword 147B ASDIC. To umožnilo lodi udržovat kontakt s cíli i při střelbě, pokud nebyl zasažen cíl. Vylepšené radarové a rádiové zaměřovací zařízení zlepšilo schopnost RCN najít a sledovat nepřátelské ponorky v porovnání s předchozími třídami.[1]
Design třídy River byl použit jako základ pro Námořnictvo Spojených států je Tacoma třída (který sloužil v Royal Navy jako Třída kolonií ) a konstrukce trupu byla později rozpracována do Lochova třída, a následně Bay třída.
Lodě ve třídě
Během druhé světové války bylo pro sedm námořnictev postaveno dvě stě čtyřicet tři fregat.
Plavidla ztracená v akci
Loď | datum | Osud |
---|---|---|
HMSVačka | 18. července 1944 | Těží? Vlečen do přístavu a deklaroval celkovou ztrátu. |
HMCSChebogue | 4. října 1944 | Torpédováno a těžce poškozeno U-1227 při doprovodu konvoje ONS-33. Vlečen do přístavu a deklaroval celkovou ztrátu. |
HMSCuckmere | 11. prosince 1943 | Torpédováno a těžce poškozeno U-223 vypnuto Alžírsko. Vlečen do přístavu a deklaroval celkovou ztrátu. |
HMSSvědění | 23. září 1943 | Torpédování a potopení U-666 na 53 ° 25 'severní šířky 39 ° 42 ′ západní délky / 53,417 ° S 39,700 ° Z. |
HMSLagan | 20. září 1943 | Torpédováno a těžce poškozeno U-270. Vlečen do přístavu a deklaroval celkovou ztrátu. |
HMCSMagog | 14. října 1944 | Torpédováno a těžce poškozeno U-1223 při doprovodu konvoje ONS-33G. Vlečen do přístavu a deklaroval celkovou ztrátu. |
HMSMorne | 15. června 1944 | Torpédování a potopení U-767 na 49 ° 35 'severní šířky 05 ° 30 ′ západní délky / 49,583 ° N 5,500 ° W. |
HMSTeme | 29. března 1945 | Torpédováno a těžce poškozeno U-315. Vlečen do přístavu a deklaroval celkovou ztrátu. |
HMSTvíd | 7. ledna 1944 | Torpédování a potopení U-305 na 48 ° 18 'severní šířky 21 ° 19 ′ západní délky / 48,300 ° N 21,317 ° W. |
HMCSValleyfield | 7. května 1944 | Torpédování a potopení U-548 na 46 ° 03 'severní šířky 52 ° 24 ′ západní délky / 46,050 ° S 52,400 ° Z. |
Pozůstalí
Na displeji v Brisbane, Austrálie je HMASDiamantina, poslední kompletní fregata třídy River, zachovaná u Queenslandské námořní muzeum.
HMCSStormont sloužil jako doprovod konvoje během Bitva o Atlantik a byl přítomen na Den D. přistání.[3] V roce 1947 řecký majitel lodi Aristoteles Onassis koupil ji za hodnotu šrotu a přeměnil ji na luxusní superjachta pojmenovaný Christina O, po jeho dcera. Plavidlo nyní vlastní John Paul Nicolaou, který pronajímá jachtu pro elitní chartery a plavby.
SLNSGajabahu, dříve HMCSHallowell sloužil jako doprovod konvoje během druhé světové války a později přeložen do izraelského námořnictva a poté do královského cejlonského námořnictva, které se později stalo srílanským námořnictvem. Z aktivní služby byla vyřazena v roce 1980 a nyní ji Srí Lanka používá jako cvičnou loď.
UBSMayu, dříve HMSFal, je zachována v Seikkyi, Myanmar.
V beletrii
„HMS Saltash„byla fiktivní fregata třídy River Nicholas Monsarrat kniha z roku 1951 Kruté moře. (V roce 1953 Jack Hawkins filmová verze jmenuje se „HMS Saltash Castle", a byla hrána korveta HMSHrad Portchester.)
HMCSNový Glasgow hrál fiktivní fregatu „HMS Rockhampton„v roce 1955 John Wayne film The Sea Chase. (Právě byla znovu uvedena do provozu jako Prestonský třída upgrade kanadské fregaty třídy River, po deseti letech v záloze.)
„HMS Nairn„byla fiktivní fregata třídy River Alistair MacLean kniha z roku 1955 HMS Ulysses.
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F „Informační list č. 21 - Kanadské říční fregaty“. Citováno 3. dubna 2014.
- ^ A b C d E Macpherson, Ken (1989). Fregaty Královského kanadského námořnictva 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. s. 6–7, 15. ISBN 0-920277-22-5.
- ^ „Účast Kanady v den D a v bitvě o Normandii“. Národní obrana a kanadské síly. 7. června 2010. Archivovány od originál dne 3. července 2004.
Bibliografie
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2006). Fregaty třídy River a bitva o Atlantik: technická a sociální historie. London: National Maritime Museum. ISBN 0-948065-73-7.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Marriott, Leo (1983). Fregaty královského námořnictva 1945–1983. Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5.