Japonská ponorka Ro-48 - Japanese submarine Ro-48

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 389
Stavitel:Mitsubishi, Kobe, Japonsko
Stanoveno:17. března 1943
Přejmenováno:Ro-48 dne 31. července 1943
Spuštěno:15. října 1943
Dokončeno:31. března 1944
Uvedení do provozu:31. března 1944
Osud:Potopena 19. července 1944
Zasažený:10. října 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu Kaichu (Podtřída K6)
Přemístění:
  • Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé)
  • 1470 tun (1 447 tun dlouhé) ponořeno
Délka:Celkově 80,5 m (264 ft 1 v)
Paprsek:7 m (23 ft 0 v)
Návrh:4,07 m (13 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 19.75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) se vynořily
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Osádka:61
Vyzbrojení:

Ro-48 byl Japonské císařské námořnictvo Ponorka typu Kaichu K6 podtřída. Dokončena a uvedena do provozu v březnu 1944, sloužila v druhá světová válka a byla potopena v červenci 1944 během své první válečné hlídky.

Design a popis

Ponorky podtřídy K6 byly verzemi předchozí podtřídy K5 s větším dosahem a hloubkou ponoru.[1] Ony přemístěn Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé) a ponořeno 1470 tun (1444 tun dlouhé). Ponorky byly 80,5 m (264 ft 1 v) dlouho, měl paprsek 7 metrů (23 ft 0 v) a návrh 4,07 m (13 ft 4 v). Měli hloubku potápění 80 metrů (260 ft).[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 2100 -brzdná síla (1566 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 600 koňských sil (447 kW) elektrický motor.[3] Mohly dosáhnout 19,75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu měl K6 dosah 11 000 námořní míle (20 000 km; 13 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 45 NMI (83 km; 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[1]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem deset torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 protiletadlové dělo a dva single 25 mm (1,0 palce) AA zbraně.[1]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-48 byl stanoveno na Ponorka č. 389 dne 17. března 1943 Mitsubishi na Kobe, Japonsko.[4] Byla přejmenována Ro-48 dne 31. července 1943 a byla prozatímně připojena k Námořní čtvrť Maizuru ten den.[4] Spuštěno dne 15. října 1943,[4] byla dokončena a do provozu dne 31. března 1944.[4] Byla doplněna o radarový detektor nainstalován a upraven velitelská věž navržen tak, aby byl pro uživatele méně viditelný radar signály.[4]

Historie služeb

Březen – červenec 1944

Po uvedení do provozu Ro-48 byl formálně připojen k námořnímu obvodu Maizuru a přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[4] Byla převelena k ponorkové divizi 34 v 6. flotila dne 3. července 1944.[4]

První válečná hlídka

Dne 13. Června 1944 Kombinovaná flotila aktivovala operaci A-Go na obranu Mariany a Bitva o Saipan začalo přistáním USA dne Saipan dne 15. června 1944.[4] Dne 5. července 1944 Ro-48 odešel Kure „Japonsko“ zahájilo svoji první válečnou hlídku a přidělilo hlídkovou oblast v Marianách u Saipanu.[4] Dorazila do své hlídkové oblasti, do 200 námořních mil (370 km; 230 mi) od Saipanu, dne 12. července 1944 a v ten den obdržela rozkaz k záchraně Letecké služby japonského císařského námořnictva piloti uvízli Tinian.[4] Zatímco ona byla 30 námořních mil (56 km; 35 mi) severně od Saipanu v 21:30 Japonský standardní čas dne 14. července 1944, ona velící důstojník hlášeny americké síly ho donutily ponořit se a že se stěhuje do nové polohy.[4] Dne 16. července 1944, 6. flotila hlavní sídlo objednal Ro-48 vrátit se do Japonska.[4]

Ztráta

Dne 18. července 1944, a Námořnictvo Spojených států lovec-zabijácká skupina soustředěný kolem doprovodná letadlová loď USSZátoka Hoggatt (CVE-75) operoval 300 námořních mil (560 km, 350 mil) východně od Saipanu, když Zátoka HoggattRadar detekoval neidentifikovatelné plavidlo na povrchu v dosahu 21 200 yardů (19 200 m).[4] V 00:24 dne 19. července 1944 dva doprovod torpédoborců — USSWyman (DE-38) a USSReynolds (DE-42) - odpojen od Zátoka Hoggatt skupina vyšetřovat.[4] Wyman držel radarový kontakt na plavidle až do 00:46, kdy kontakt zmizel v dosahu 4000 yardů (3700 m), což naznačovalo ponoření ponorky.[4] Wyman pak stanovena sonar kontakt na ponorkě na vzdálenost 1 600 yardů (1 500 m).[4] Vystřelila palbu 24 Ježek projektily v 00:51, ale nezasáhly.[4] Wyman poté otevřel rozsah, aby se znovu načetl, než se zavřel pro další útok, a v 01:25 vypálil druhou 24-projektilovou palbu Ježek.[4] Pět podvodních výbuchů, které se otřásly Wyman následovalo, když střely Ježek zasáhly ponorku a roztrhaly ji.[4] Wyman následně ztratil sonarový kontakt a nemohl jej získat zpět, což naznačuje zničení ponorky v 13 ° 01 'severní šířky 151 ° 58 'východní délky / 13,017 ° N 151,967 ° E / 13.017; 151.967 (Ro-48).[4]

Ponorka Wyman potopil pravděpodobně byl Ro-48.[4] Dne 10. července 1944 prohlásilo japonské císařské námořnictvo Ro-48 předpokládá se, že ztratil Saipan se všemi 76 muži na palubě.[4] Dne 10. října 1944 byla vyřazena ze seznamu námořnictva.[4]

Některé zdroje připsaly rychlý transport USSGilmer (APD-11) a doprovod torpédoborců USSWilliam C. Miller (DE-259) s potopením Ro-48 dne 14. července 1944, ale japonská ponorka, kterou potopili, byla pravděpodobně I-55.[4]

Poznámky

  1. ^ A b C Carpenter & Dorr, str. 124
  2. ^ Bagnasco, str. 187
  3. ^ Chesneau, str. 203
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-48: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 24. září 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-48: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 24. září 2020.
  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). „Typ Kaichu“. Sensuikan!. Combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Potopen: Příběh japonské podmořské flotily 1942-1945. Colegrave, E.H.M. (překladatel). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.