Šalupa třídy Black Swan - Black Swan-class sloop

	HMSČerná labuť v dubnu 1945
Přehled třídy
Název:	Černá labuť třída
Provozovatelé:	královské námořnictvo; Královské indické námořnictvo; Německé námořnictvo; Indické námořnictvo;
Předcházet:	Volavka třída
Postavený:	1938–1946
V provizi:	1939–1981
Plánováno:	42
Dokončeno:	12 (původní) + 25 (upravené)
Zrušeno:	5
Ztracený:	6
Obecná charakteristika
Typ:	Sloop-of-war
Přemístění:	1250 tun originálu; 1350 tun upraveno;
Délka:	299 ft 6 v (91,29 m)
Paprsek:	37 ft 6 v (11,43 m) originál; 38 ft 6 v (11,73 m) upravené;
Návrh:	11 stop (3,4 m)
Pohon:	Převodové turbíny, 2 hřídele:; 3600 hp (2,68 MW) (původní); 4300 hp (3,21 MW) (upravené);
Rychlost:	19 uzlů (35 km / h) (původní); 20 uzlů (37 km / h) (upravený);
Rozsah:	7500 NMI (13 900 km) při 12 kn (22 km / h)
Doplněk:	180 (originál); 192 (upravené);
Vyzbrojení:	6 × QF 4 palce (102 mm) Mk XVI AA zbraně (3 × 2); 4 × 2palcový AA pom-pom; 4 × 0,5palcové (12,7 mm) kulomety AA (originál); 12 × 20 mm Oerlikon AA (6 × 2) (upravené); Hloubkové nálože 40 (110 upraveno);

The Černá labuť třída a Upraveno Černá labuť třída byli dva třídy z šalupa z královské námořnictvo a Královské indické námořnictvo. Dvanáct Černá labuťs byly vypuštěny v letech 1939 až 1943, včetně čtyř pro královské indické námořnictvo; dvacet pět Upraveno Černá labuťs byly vypuštěny v letech 1942 až 1945, včetně dvou pro královské indické námořnictvo; několik dalších lodí bylo zrušeno.

Dějiny

Jako korvety, šalupy z toho období byly specializované konvoj - obranná plavidla. Přestože korvety byly založeny na merkantilním designu s trojitými expanzními motory, šalupy byly konvenční námořní plavidla s turbínovými motory. Šalupy byly větší a rychlejší s těžkou výzbrojí vysokoúhlých 4palcových děl, které byly lepší protiletadlový řízení palby přes Fuze Keeping Clock, při zachování vynikající protiponorkový schopnost. Byly navrženy tak, aby měly delší dosah než a ničitel na úkor nižší nejvyšší rychlosti, přičemž zůstal schopen předjet, se vynořil Typ VII a Typ IX Ponorky.

v druhá světová válka, Černá labuť- šalupy třídy potopily 29 ponorek. Nejznámějším velitelem šalupy byl kapitán Frederic John Walker. Jeho šalupa Špaček se stal jedním z nejúspěšnějších lovců ponorek a podílel se na potopení jedenácti ponorek.

Po válce šalupy pokračovaly ve službě u Royal Navy, Egyptské námořnictvo, Indické námořnictvo, Pákistánské námořnictvo a Západoněmecké námořnictvo. V dubnu 1949 Ametyst byl napaden na řeka Yangtze komunistou Lidová osvobozenecká armáda.

Také několik Černá labuť šalupy bojovaly v Korejská válka.

Černá labuť třída

královské námořnictvo

První dvě lodě byly postaveny v rámci programu z roku 1937 a byly objednány z Řebříček a společnost, Scotstoun, 1. ledna 1938. Druhá dvojice byla postavena v rámci programu z roku 1939 a byla objednána u Furness Shipbuilding Company dne 21. června 1939.^[1] Dalších deset lodí RN bylo objednáno v rámci válečného programu 1940 dne 13. dubna 1940; šest z nich (objednávky zadané White of Cowes, Thornycroft ve Woolstonu a Swan Hunter na Tyneside po dvou lodích) byly následně nahrazeny objednávkami na stejný počet Hunt-class doprovodné torpédoborce.

Jak se budova vyvíjela, došlo k postupnému zlepšování a Sluka lesní a Střízlík po dokončení byly prakticky k nerozeznání od Modified Černá labuť třída.

název	Vlajka	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Osud
Plameňák	L18 později U18	Řebříček, Scotstoun^[2]	26. května 1938^[2]	18.dubna 1939^[2]	3. listopadu 1939^[2]	Převedeny na západní Německo tak jako Graf Spee 21. ledna 1959. Prodáno za rozpad 25. října 1967.
Černá labuť	L57 později U57	Řebříček, Scotstoun^[2]	20. června 1938^[2]	7. července 1939^[2]	27. ledna 1940^[2]	Prodával se za rozbití 13. září 1956.
Orel	U03	Furness Sbdg, Haverton Hill-on-Tees	22. září 1939^[2]	5. srpna 1940^[2]	26.dubna 1941^[2]	Stala se výcvikovou lodí RNVR Wessex o Solentu 4. června 1952, rozděleném v říjnu 1965.
Ibis	U99	Furness Sbdg, Haverton Hill-on-Tees	22. září 1939^[2]	28. listopadu 1940^[2]	30. srpna 1941^[2]	Potopen italskými torpédovými bombardéry u Alžíru dne 10. listopadu 1942.
Whimbrel	U29	Řebříček, Scotstoun	31. října 1941	25. srpna 1942	13. ledna 1943	Převedeny na Egypt tak jako El Malek Farouq Listopad 1949 přejmenován Tarik 1954.
Divoká husa	U45	Řebříček, Scotstoun	28. ledna 1942	14. října 1942	11. března 1943	Prodával se za rozbití 27. února 1956.
Datel	U08	Denny, Dunbarton	23. února 1941	29. června 1942	14. prosince 1942	Potopena U-256 dne 27. února 1944.
Střízlík	U28	Denny, Dunbarton	27. února 1941	11. srpna 1942	4. února 1943	Prodán za rozbití 2. února 1956.

Královské indické námořnictvo

V rámci programu z roku 1939 byly objednány dvě lodě, objednávka byla zadána Dennymu 8. září 1939. Druhá dvojice byla objednána v rámci programu z roku 1940, tato objednávka s Thornycroftem byla zadána 29. srpna 1940. První dvě byly použity jako průzkumné lodě válka. Druhý pár byl převeden do Pákistánské námořnictvo v roce 1948. Třetí pár (který byl z Modified Černá labuť třída - viz níže)

název	Vlajka	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Osud
Sutlej	U95	Denny, Dunbarton	4. ledna 1940	1. října 1940	23.dubna 1941	Průzkumné plavidlo 1955. Vyplaceno na konci roku 1978 a sešrotováno v roce 1980.
Jumna	U21	Denny, Dunbarton	28. února 1940	16. listopadu 1940	13. května 1941	Průzkumné plavidlo 1957. Přejmenováno na INS Jamuna 1968, vyplatilo se na konci roku 1980 a rozpadlo se.
Narbada	U40	Thornycroft, Woolston	30. srpna 1941	21. listopadu 1942	29.dubna 1943	Přejmenováno Jhelum 1948. Prodáno k rozdělení 15. července 1959.
Godavari	U52	Thornycroft, Woolston	30. října 1941	21. ledna 1943	28. června 1943	Přejmenováno Sind 1948. Prodáno za rozpad 2. června 1959.

Upraveno Černá labuť třída

královské námořnictvo

Čtrnáct šalup pro RN bylo v doplňkovém válečném programu z roku 1940. První dva byli objednáni od Dennyho v Dunbartonu dne 9. ledna 1941, deset dalších bylo objednáno dne 27. března 1941 (po dvou od Cammell Laird, Scotts, Thornycroft, Yarrow a John Brown) a poslední pár z Fairfield, Govan, dne 18. července 1941. Smlouva s Johnem Brownem byla převedena na Devonport Dockyard dne 3. března 1942 a poté do Denny dne 8. prosince 1942.

název	Vlajka	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Osud
Chanticleer	U05	Denny, Dunbartone	6. června 1941	24. září 1942	29. března 1943	Celková konstruktivní ztráta po torpédování dne 18. Listopadu 1943 U-515 (Henke). Přejmenováno Lusitania 31. prosince 1943 jako základní loď, poté rozdělena v Lisabonu 1945.
Jeřáb	U23	Denny, Dunbartone	13. června 1941	9. listopadu 1942	10. května 1943	Rozděleno v březnu 1965.
Mladá labuť	U38	Cammell Laird, Birkenhead	30. srpna 1941	28. července 1942	1. prosince 1942	Rozděleny 16. března 1956.
papírový drak	U87	Cammell Laird, Birkenhead	25. září 1941	13. října 1942	1. března 1943	Potopena U-344 dne 21. srpna 1944.
Čejka chocholatá	U62	Scotts, Greenock	17. prosince 1941	16. července 1943	21. března 1944	Potopena U-968 dne 20. března 1945 těsně za Murmanskem, SSSR.
Skřivan	U11	Scotts, Greenock	5. května 1942	28. srpna 1943	10. dubna 1944	Konstruktivní celková ztráta po torpédování o U-968 off Kola Inlet dne 17. února 1945; zachráněno sovětským námořnictvem a přidáno jako Neptun, nakonec rozdělen 1956.
Straka	U82	Thornycroft, Woolston	30. prosince 1941	24. března 1943	30. srpna 1943	Rozděleny 12. července 1959.
Páv	U96	Thornycroft, Woolston	29. listopadu 1942	11. prosince 1943	10. května 1944	Rozděleno 7. května 1958.
Bažant	U49	Yarrow, Scotstoun	17. března 1942	21. prosince 1942	12. května 1943	Rozděleny v lednu 1963.
Redpole	U69	Yarrow, Scotstoun	18. května 1942	25. února 1943	24. června 1943	Rozděleno 20. listopadu 1960.
Útočit	U20	Denny, Dunbartone	21. září 1944	20. prosince 1945	9. září 1946	Rozděleny 23. srpna 1960.
Vrabec	U71	Denny, Dunbartone	30. října 1944	18. února 1946	16. prosince 1946	Rozděleny 26. května 1958.
Špaček	U66	Fairfield, Govan	21. října 1941	14. října 1942	1. dubna 1943	Rozděleno v červenci 1965.
Sluka lesní	U90	Fairfield, Govan	21. října 1941	26. listopadu 1942	29. května 1943	Prodával se za rozbití 28. listopadu 1955.

V programu 1941 bylo povoleno dalších čtrnáct lodí, ale poslední tři lodě (jména Hvězda, Stabilní a Soud byly schváleny) nebyly v rámci tohoto programu objednány. První z jedenácti skutečně objednaných byl uzavřen se společností Thornycroft dne 3. prosince 1941, s další dvojicí od Stephens, Linthouse, dne 18. prosince. V roce 1942 bylo objednáno dalších osm, dva 11. února, dva 3. března (původně z loděnice v Portsmouthu), dva 12. srpna a dva 5. října. Nicméně objednávka na dva šalupy byly objednány v Portsmouthu byla přesunuta do Chatham loděnice dne 21. června 1943, a tam byly stanoveny, ale byly zrušeny dne 15. října 1945.

název	Vlajka	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Osud
Actaeon	U07	Thornycroft, Woolston	15. května 1944	25. července 1945	24. července 1946	Převedeny na západní Německo tak jako Hipper 9. prosince 1958. Hulked července 1964, prodán za rozbití 25. října 1967.
Ametyst	U16	Alexi. Stephen, Linthouse	25. března 1942	7. května 1943	2. listopadu 1943	Rozděleny 18. ledna 1957.
Jelen	U58	Alexi. Stephen, Linthouse	27. března 1942	7. července 1943	12. prosince 1943	Převedeny na západní Německo tak jako Scheer 1958. Prodáno za rozpad 17. března 1971.
Zadní	U39	Denny, Dunbartone	31. srpna 1942	30. září 1943	11.04.1944	Rozděleno 10. prosince 1958.
Mořská panna	U30	Denny, Dunbartone	8. září 1942	11. listopadu 1943	12. května 1944	Převedeny na západní Německo tak jako Scharnhorst 5. května 1950. Hulked 1974 a rozbitý duben 1990.
Ochota	U60	Denny, Dunbartone	4. května 1943	1. září 1944	13.dubna 1945	Rozděleny 15. září 1956.
Vačice	U33	Denny, Dunbartone	28. července 1943	30. listopadu 1944	16. června 1945	Rozděleny 26. dubna 1960.
Modeste	U42	Chatham loděnice	15. února 1943	29. ledna 1944	3. září 1945	Rozděleny 11. března 1961.
Nereide	U64	Chatham loděnice	15. února 1943	29. ledna 1944	6. května 1946	Rozděleno 18. května 1958.
Nonsuch	U54	Portsmouth Dockyard, později se přestěhoval do Chatham Dockyard	26. února 1945	Zrušen 15. října 1945.
Nymphe	U84	Portsmouth Dockyard, později se přestěhoval do Chatham Dockyard	26. února 1945	Zrušen 15. října 1945.

V programu z roku 1942 byly povoleny další dvě šalupy; jména by byla Waterhen a Krutihlav ale nikdy nebyli objednáni v tom ročníku. Program z roku 1944 znovu zavedl tato dvě plavidla, stejně jako dvanáctou šalupu povolenou v rámci programu z roku 1941, která je nyní pojmenována jako Koroptev. Tyto tři lodě byly objednány dne 9. října 1944, ale všechny byly zrušeny dne 15. října 1945. Tyto lodě měly být dále upravovány a zvětšovány paprskem 38 stop 6 palců (11,73 m). Byly by pojmenovány další dvě lodě plánované v rámci programu z roku 1944 Datel ii) a Divoká labuť, ale tyto nebyly nikdy objednány a záměr sestavit byl zrušen, když byl sestaven program z roku 1945.

Koroptev, objednané u Thornycroft.
Waterhen objednané od Dennyho.
Krutihlav objednané od Dennyho.

Královské indické námořnictvo

Do programu 1941 byly zahrnuty dvě lodě pro indické námořnictvo, objednávka byla zadána Yarrowovi dne 10. září 1941.

název	Vlajka	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Osud
Kistna	U46	Řebříček, Scotstoun	14. července 1942	22.dubna 1943	26. srpna 1943	Přejmenován na INS Krišna 1968. Vyplaceno na konci roku 1981 a rozděleno.
Cauvery	U10	Řebříček, Scotstoun	28. října 1942	15. června 1943	21. října 1943	Přejmenován na INS Kaveri 1968. Prodáno 1979.

Ztráty

Ve druhé světové válce

Ibis byl potopen italskými torpédovými bombardéry u Alžíru dne 10. listopadu 1942
Datel bylo vážně poškozeno akustickým naváděcím torpédem vystřeleným U-256 dne 20. února 1944 při doprovodu konvoje ON-224. Loď se potopila o týden později, 27. února, zatímco byla vlečena během atlantické bouře.
papírový drak byl potopen U-344 dne 21. srpna 1944, když loď doprovázela letadlové lodě pokrývající Arktický konvoj JW 59.
Skřivan byl neopravitelně poškozen U-968 dne 17. února 1945
Čejka chocholatá byl potopen U-968 dne 20. března 1945 těsně mimo Murmansk v SSSR.

Ponorka zabíjí

U-213 byla potopena na východ od Azory podle Orel, Rochester a Sendvič dne 31. července 1942.

U-124 byla potopena západně od Porto u korvety Rozchodník a Černá labuť dne 2. dubna 1943.
U-202 byl potopen v 00:30 hodin dne 2. června 1943 jihovýchodně od Cape Farewell, Grónsko, v poloze 56 ° 07 'severní šířky 39 ° 31 ′ západní délky / 56,12 ° S 39,52 ° Z / 56.12; -39.52tím, že hlubinné nálože a střelba z Špaček dne 2. června 1943.
U-449 byla potopena na severozápad od Cape Ortegal podle Střízlík, Datel, papírový drak a Divoká husa dne 24. června 1943.
U-462 byla potopena v Biskajský záliv podle a Handley-Page Halifax a Střízlík, papírový drak, Datel, Divoká husa a Sluka lesní dne 30. července 1943.
U-504 byla potopena na severozápad od Cape Ortegal podle papírový drak, Datel, Střízlík a Divoká husa dne 30. července 1943.
U-226 byla potopena na východ od Newfoundland podle Špaček, Sluka lesní a papírový drak dne 6. listopadu 1943.
U-538 byla potopena na jihozápad od Irska fregatou Foley a Jeřáb dne 21. listopadu 1943.
U-119 byla potopena v Biskajský záliv podle Špaček dne 24. června 1943.
U-842 byl potopen Špaček a Divoká husa dne 6. listopadu 1943.

U-592 byla potopena jihozápadně od Irska Špaček, Divoká husa a Straka dne 31. ledna 1944.
U-762 byl potopen Datel a Divoká husa dne 8. února 1944.
U-734 byla potopena jihozápadně od Irska Divoká husa a Špaček dne 9. února 1944.
U-238 byla potopena jihozápadně od Irska papírový drak, Straka a Špaček dne 9. února 1944.
U-424 byla potopena jihozápadně od Irska Divoká husa a Datel dne 11. února 1944.
U-264 byl potopen Datel a Špaček dne 19. února 1944.
U-653 byl potopen a Fairey Swordfish z doprovodu Vindex, Špaček a Divoká husa dne 15. března 1944.
U-961 byla potopena na východ od Island podle Špaček dne 29. března 1944.
U-962 byla potopena na severozápad od Cape Finisterre podle Jeřáb a Mladá labuť dne 8. dubna 1944.
U-473 byla potopena jihozápadně od Irska Špaček, Střízlík a Divoká husa dne 6. května 1944.
U-333 byla potopena západně od Scilly Isles podle Špaček a fregata Loch Killin dne 31. července 1944.
U-608 byla potopena v Biskajský záliv podle Střízlík a a Osvoboditel B-24 dne 10. srpna 1944.
U-385 byla potopena v Biskajský záliv podle Špaček a a Krátký Sunderland dne 11. srpna 1944.
U-198 byla potopena poblíž Seychely fregatou Findhorn a HMIS Godavari dne 12. srpna 1944.
U-354 byla potopena v Barentsovo moře podle Mořská panna a Páv fregata Loch Dunvegan a ničitel Keppel dne 24. srpna 1944.
U-394 byla potopena v Norské moře podle a Fairey Swordfish z doprovodu Vindex ničitelé Keppel a Whitehall a šalupy Mořská panna a Páv dne 2. září 1944.

U-425 byla potopena v Barentsovo moře podle Skřivan a korveta Alnwick Castle dne 17. února 1945.
U-1276 byla potopena na jih od Waterford podle Ametyst dne 20. února 1945.
U-1208 byl potopen Ametyst a další dne 20. února 1945.
U-327 byla potopena v anglický kanál fregaty Labuan a Loch Fada a Divoká husa dne 27. února 1945.
U-683 byl potopen Divoká husa a další dne 12. března 1945.

Přehodnocení

U-482 byl během války připočítán k Špaček, spolu se šalupami Ametyst, Páv, Jelen a fregata Loch Craggie, jak byla potopena v Severním průlivu 16. ledna 1945. The Britská admirality stáhl tento kredit v poválečném přehodnocení v 90. letech.^[3]

Viz také

Reference

^ Haag 1993, s. 6, 76
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ Haag 1993, str. 76
^ Blair (2000), 630–631.

Bibliografie

Blair, Clay (2000). Hitlerova ponorková válka: Loveni 1942–1945. New York: Moderní knihovna. ISBN 0-679-64033-9.
Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Hague, Arnold (1993). Sloops: Historie 71 šalup postavených v Británii a Austrálii pro britské, australské a indické námořnictvo 1926–1946. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

[hague_p6,76-1] Haag 1993, s. 6, 76

[hague_p76-2] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ Haag 1993, str. 76

[3] Blair (2000), 630–631.

[4] Přeložen do Pákistánu po rozdělení a sloužil jako PNS Dhanush.

[5] Přeložen do Pákistánu po rozdělení a sloužil jako PNS Shamsher.

[6] Přejmenováno na INS Kukri poštovní republika.

[7] Přejmenováno na INS Bengálsko poštovní republika.

[8] Přejmenováno na INS Hooghly poštovní republika.

[9] Přejmenováno na INS Tir poštovní republika.

[10] Převedeny na Indická pobřežní stráž v roce 1978.

[11] Převedeny na Indická pobřežní stráž v roce 1978.

[12] Později překlasifikován jako fregaty

[13] Přeložen do Pákistánu po rozdělení a sloužil jako PNS Jhelum.

[14] Přeložen do Pákistánu po rozdělení a sloužil jako PNS Sind.

[15] Přejmenováno na INS Kaveri poštovní republika.

[16] Přejmenováno na INS Sutlej poštovní republika.

[17] Přejmenováno na INS Jumuna poštovní republika.

[18] Přejmenováno na INS Krišno poštovní republika.

[19] Přeložen do Pákistánu po rozdělení a sloužil jako PNS Karsaz.

[1]

[2]

[3]

[A]

[b]

[C]

[d]

[E]

[F]

[G]

[h]

[i]

[j]

[k]

[l]

[m]

[n]

[Ó]

[p]

Černá labuť-třídy šalupy
královské námořnictvo	Actaeon Ochota Ametyst Černá labuť Chanticleer Jeřáb Mladá labuť Orel Plameňák Jelen Zadní Ibis papírový drak Čejka chocholatá Skřivan Straka Mořská panna Modeste Nereide Nonsuch^X Nymphe^X Vačice Koroptev^X Páv Bažant Redpole Útočit Vrabec Špaček Waterhen^X Weyneck^X Whimbrel Divoká husa Sluka lesní Datel Střízlík
Královské indické námořnictvo	Cauvery Godavari Jumna Kistna Narbada Sutlej
Německé námořnictvo	Hipper Graf Spee Scharnhorst Scheer
Egyptské námořnictvo	El Malek Farouq Tárik
Sovětské námořnictvo	Neptun
^X - Zrušeno

Třídy britských námořních lodí druhé světové války
Letadlové lodě	Odvážný Orel Ark Royal Proslulý Nesmiřitelný Odvážný^C Malta^X
Lehká letadlová loď	Argus Hermes Jednorožec Kolos Majestátní^C Kentaur^C
Eskortní lodě	Lukostřelec^AV Drzost^PROTI Mstitel^AV Útočník^A Pravítko^A Aktivita^PROTI Zámek Pretoria^PROTI Nairana^PROTI
Bitevní lodě	královna Alžběta Pomsta Nelson King George V Lev^X Předvoj^C
Bitevní křižníky	Proslulost Kapuce
Těžké křižníky	Hawkins okres York
Lehké křižníky	C Danae Smaragd Leandere Arethusa Město Dido Crown Colony Minotaur Neptune^X Minotaur (1947)^X
Vůdci torpédoborců	Typ Thornycroft (Shakespeare) Typ admirality (Scott)
Ničitelé	R S V & W Město^A Léčka Amazonka A & B C & D E & F G & H Já Kmenový J, K & N Lov L & M O & P Otázky a odpovědi SVATÝ U & V W & Z C Bitva Zbraň^C G^X Odvážný^{C, P}
Fregaty	Řeka Kapitán^A Kolonie^A Jezero Záliv
Korvety	Květ hrad
Šalupy	24 Bridgewater Hastingsi Banff^A Shoreham Grimsby Ledňáček Hořka Volavka Černá labuť
Minolovky	Dobrodružství Abdiel Kulík Konopka Agamemnon^PROTI Menestheus^PROTI Port Napier^PROTI Port Quebec^PROTI Jižní princ^PROTI Teviot Bank^PROTI
Hledání min	Lov Klidný Bangor Auk^A Alžír Cybele
Ponorky	H L Odin Parthian Duha S Řeka Kytovec T U P611 PROTI Amphion X XE
Pobřežní	Spuštění motoru Harbor Defense Spuštění motoru Fairmile B. Motorový torpédový člun Motorový člun Parní člun Dělový člun třídy hmyzu Vážkový říční dělový člun Typ Two 63 ft HSL
jiný	Trawlery Ostrovy portugalština Strom Tanec Monitory Erebus Roberts Dopravci hydroplánů Pegas Albatros Obchodní letadlové lodě Stíhací katapultovací lodě Ozbrojené obchodní křižníky Naloďovací plavidla
A Američan postaven X Zrušeno C Dokončeno po válce C, P Položeno a dokončeno po válce PROTI Převody

Přehled třídy
HMSČerná labuť v dubnu 1945
Název:	Černá labuť třída
Provozovatelé:	královské námořnictvo Královské indické námořnictvo Německé námořnictvo Indické námořnictvo
Předcházet:	Volavka třída
Postavený:	1938–1946
V provizi:	1939–1981
Plánováno:	42
Dokončeno:	12 (původní) + 25 (upravené)
Zrušeno:	5
Ztracený:	6
Obecná charakteristika
Typ:	Sloop-of-war
Přemístění:	1250 tun originálu 1350 tun upraveno
Délka:	299 ft 6 v (91,29 m)
Paprsek:	37 ft 6 v (11,43 m) originál 38 ft 6 v (11,73 m) upravené
Návrh:	11 stop (3,4 m)
Pohon:	Převodové turbíny, 2 hřídele: 3600 hp (2,68 MW) (původní) 4300 hp (3,21 MW) (upravené)
Rychlost:	19 uzlů (35 km / h) (původní) 20 uzlů (37 km / h) (upravený)
Rozsah:	7500 NMI (13 900 km) při 12 kn (22 km / h)
Doplněk:	180 (originál) 192 (upravené)
Vyzbrojení:	6 × QF 4 palce (102 mm) Mk XVI AA zbraně (3 × 2) 4 × 2palcový AA pom-pom 4 × 0,5palcové (12,7 mm) kulomety AA (originál) 12 × 20 mm Oerlikon AA (6 × 2) (upravené) Hloubkové nálože 40 (110 upraveno)