USS S-28 (SS-133) - USS S-28 (SS-133)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „USS S-28“ SS-133  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

USS S-28 na Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington, dne 24. června 1943 po seřízení.
Dějiny
Spojené státy
Název:	USS S-28
Stavitel:	Bethlehem Shipbuilding Corporation
Stanoveno:	16. dubna 1919
Spuštěno:	20. září 1922
Sponzorováno:	Paní William R. Monroe
Uvedení do provozu:	13. prosince 1923
Osud:	Ztracen z neznámých příčin, 4. července 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:	S-třída ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 854 tun dlouhé (868 t) 1 062 dlouhé tun (1079 t) ponořeno
Délka:	219 ft 3 v (66,83 m)
Paprsek:	20 ft 8 v (6,30 m)
Návrh:	15 ft 11 v (4,85 m)
Rychlost:	14.5 kn (16,7 mph; 26,9 km / h) se vynořily 11 km (13 mph, 20 km / h) ponořené
Doplněk:	42 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:	1 × 4 palce (100 mm) /50 palubní zbraň, 4 × 21 palců (533 mm) torpédomety
Servisní záznam
Operace:	druhá světová válka
Ocenění:	1 bitevní hvězda

USS S-28 (SS-133) byl S-třída ponorka z Námořnictvo Spojených států. Naftová ponorka, během které sloužila druhá světová válka během něhož se jednalo o potopení jednoho japonský loď. Její kýl byl položen 16. Dubna 1919 Bethlehem Shipbuilding Corporation je Loděnice na řece Fore v Quincy, Massachusetts. Byla spuštěno dne 20. září 1922 pod záštitou paní William R. Monroe a do provozu dne 13. prosince 1923, Poručík Kemp C. Christian ve vedení. V červenci 1944 byla všemi rukama ztracena na moři. Zbytky ponorky byly nalezeny v roce 2017 v hloubce 2 600 m od pobřeží Oahu.

Meziválečné období

Po cvičení shakedownu na jihu Nová Anglie pobřeží, S-28 v březnu 1924 se přestěhoval na jih, aby se připojil Ponorková divize 11 (SubDiv 11), při závěrečných cvičeních zimních manévrů letošního roku v Karibské moře. V dubnu se vrátila do New London, Connecticut, s jejím rozdělením a zahájila místní cvičení, která obsadila zbytek roku. S zimou roku 1925 se znovu přesunula na jih; transited the Panamský průplav, a po uzavření Fleet Problem V, prováděné v blízkosti Ostrov Guadalupe, dorazila do Havajské ostrovy na měsíční pobyt. V červnu se přestěhovala na východ do San Diego, Kalifornie, kde její divize nahradila jinou, která byla převedena do Asijská flotila.

Do roku 1931 operovala ponorka primárně mimo jižní Kalifornie nasazení pro problémy s flotilou v oblasti Panamského průplavu v letech 1926 a 1929; pro letní manévry blízko Havaj v roce 1927 a 1930 a pro pravidelně naplánovaná období generálních oprav v Mare Island Navy Yard po celé období.

V polovině února 1931 opustila západní pobřeží na Havaj a 23. února dorazila do Pearl Harbor, odkud působila dalších osm a půl roku. V polovině roku 1939 byla převezena zpět do San Diego, Kalifornie, kde sídlila až po Spojené státy vstoupil druhá světová válka.

druhá světová válka

Dne 7. prosince 1941 S-28 - pak jednotka SubDiv 41 - prošla generální opravou v Mare Island. Dne 22. ledna 1942 byla práce dokončena a ona se vrátila do San Diega, kde pokračovala ve svých předválečných výcvikových aktivitách pro Underwater Sound Training School. V této povinnosti pokračovala do jara, poté dostala rozkaz na sever k Aleutské ostrovy rozšířit jeho obranu.

20. května S-28 - s dalšími ponorkami její divize - opustila San Diego. O pět dní později se zastavili v Port Angeles, Washington, pak pokračoval směrem k nově zřízené ponorkové základně v Dutch Harbor, Aljaška. 29. května se však připravovaly minimalizace dvoubodového japonského tahu proti Ostrov Midway a Aleutians, S-čluny byly nařízeny, aby pokračovaly do svých stanic, obcházet Dutch Harbor.

1. válečná hlídka

Během rychle uhaseného požáru v ní přístav hlavní motor ráno 1. června, S-28 utrpěl lehkou škodu. Toho večera se rozloučila se svými sesterskými loděmi a jejich doprovodem a následujícího dne vešla do přidělené oblasti a začala hlídat přístupy k Cold Bay na špičce Aljašský poloostrov. Dne 3. června, Japonci bombardovali Dutch Harbor otevřít válka v Aleutanech a během týdne obsadili Kiska a Attu. 12. června S-28 dorazila do Dutch Harbor, natankovala, přijala opatření a zamířila na západ, aby obnovila svoji válečnou hlídku.

Dne 15. června překročila Mezinárodní datová čára a 17. června - po dvoudenní bouři - uviděla Kisku a nastavila směr k zachycení nepřátelské plavby mezi Attu a Atou. Dne 18. června vystřelila na svůj první nepřátelský cíl - a ničitel - a byl zase napaden. O osm hodin později zvuky hledání torpédoborce vybledly na jih. S-28 přežila své první setkání s japonskou taktikou protiponorkových bojů.

2. válečná hlídka

Špatné počasí se brzy vrátilo a během 80% jejího zbývajícího času na stanici zuřily bouře. Dne 28. června kotvila v Dutch Harbor a zahájila seřízení. Dne 15. července se rozběhla a znovu zamířila do oblasti Kiska. Dne 18. července, ona prozkoumala Semisopochnoi, poté přešel na Segula. Nenašla žádné známky japonské aktivity a pokračovala na západ. Dne 20. července jí bylo nařízeno zaujmout stanici na kruhu o délce 85 mil (137 km) Sirius Point před východem slunce 22. července, kdy měla být bombardována zařízení nepřítele na Kisku. Bombardování bylo opožděno a S-28 zůstala na této vzdálenější stanici až do 30. července, kdy jí bylo nařízeno zpět do oblasti Kiska. Dne 18. srpna, když nebyla schopna uzavřít žádný z cílů pozorovaných během druhé části své hlídky, se vrátila do Dutch Harbor.

3. válečná hlídka

Na její třetí válečné hlídce - 16. září - 10. října - S-28 se vrátil do oblasti Kiska. Působila na severu ostrova do 25. října; poté s objevem vývoje nepřítele Zátoka Gertrude na Vega Bay, přešla na jižní pobřeží ostrova. V noci ze 6. na 7. října se otočila k Unalaska; a 10. října ráno, když se připravovala střílet na neidentifikované plavidlo, měla v sobě zem obvody řízení palby způsobil náhodnou palbu z tuby č. 1.

To odpoledne, S-28 přijela zpět do Dutch Harbor, odkud zamířila domů. Do San Diega dorazila 23. října a od 26. října do 13. listopadu poskytovala školicí služby pro školu West Coast Sound School a pro výcvikovou skupinu obojživelných sil. Poté při generální opravě obdržela měřič hloubky, destilační jednotka společnosti Kleinschmidt a Radar SJ. 9. prosince opět vyplula na sever. Dne 16. prosince hlásila rozhlasem pracovní skupině 8.5 (TG 8.5); a 21. prosince se vrátila do Dutch Harbor.

4. válečná hlídka

O šest dní později S-28 odešla na své čtvrté válečné hlídce. Dne 3. ledna 1943 přešla přes Mezinárodní datová čára a 5. ledna vstoupila do přidělené oblasti na severu Kurilské ostrovy. Pohybující se dolů Paramushiro pobřežní hlídka Onekotanský průliv; pak zamířil znovu na sever a 20. ledna prošel Shumushu, odkud nastavila kurz pro Aleutany.

5. válečná hlídka

Během její páté válečné hlídky - od 6. do 28. února - S-28 zůstal v západních Aleutanech a hlídkoval přes Attu-Buldir -Sirius Point trasa a podél pobřeží Attu, zejména mimo Holtz Bay, Přístav Chichagof, a Sarana Bay. Špatné počasí a nedostatek rychlosti jí však bránily v lovu.

Po svém návratu do Dutch Harbor, S-28 bylo nařízeno na jih a 4. března nastoupila do Esquimalt, Britská Kolumbie, kde - od 15. března do 15. dubna - provedla zvukové testy a cvičení protiponorkových bojů s Královské kanadské námořnictvo a Letectvo Jednotky. Poté pokračovala k Puget Sound Navy Yard pro generální opravy a úpravy nadstavby. Dne 27. června odjela zpět na Aljašku a dne 13. července odjela z nizozemského přístavu a vrátila se na svou šestou válečnou hlídku na severní Kurilské ostrovy.

6. válečná hlídka

Opět hlídkovala u Paramushira a v průlivu na sever a na jih od tohoto ostrova. Opět jí bránilo počasí, zastaralý design a mechanické poruchy. Dne 14. srpna zamířila na východ a 16. srpna kotvila Massacre Bay, Attu a zahájeno seřízení.

7. válečná hlídka

Pozdní příjezd potřebných náhradních dílů z holandského přístavu zpozdil její připravenost na moře, ale 8. září S-28 opustil západní Aleuty a vrátil se na severní Kurilské ostrovy. Dne 13. září vstoupila do své hlídkové oblasti. Dne 15. září si silné kouření a jiskření z jejího hlavního motoru v přístavu vyžádalo 14 hodin oprav. 16. září přešla Mushiru Kaikyo; a odpoledne 19. září uzavřela bez doprovodu nákladní lodi z ostrova Araito. Její torpéda minul svou známku. „Nákladní loď“ se otočila a během několika minut dodala první dvě hlubinné nálože 10minutového útoku. Japonská loď hodinu prohledávala oblast a poté vyplula.

S-28 znovu naložila a pokračovala ve své hlídce. V 19:16 kontaktovala druhé nepřátelské plavidlo bez doprovodu. V 19:43 vystřelila šíření čtyř torpéd. V 19:44 dva ze čtyř explodovaly. Cíl vzal 30 ° seznam a začal sestupovat kolem luk. V 19:46 došlo k převodu 1368 tun dlouhé tuny (1390 t) dělový člun Katsura Maru číslo dvě klesl, ukloň se první, ona záď vertikální ve vzduchu. Pět hlasitě podvodní výbuchy následoval její zmizení. S-28 šel hluboko a zmanipulovaný pro hloubkové nabíjení, které se neuskutečnilo.

Do října S-28 lovil severně od Araito a na pobřeží Kamčatka. 5. října prošla Onekotanský průliv a pokračovala ve své hlídce na tichomořské straně Kurilských ostrovů. 10. října se však člen posádky stal vážným apendicitida a otočila se k Attu jeden den před plánovaným termínem.

Ztráta

Dne 13. října 1943 S28 kotvící v Attu. Následujícího dne odjela do Dutch Harbor, odkud v listopadu zamířila na jih na Havaj. Do Pearl Harbor dorazila v polovině měsíce a - po generální opravě - zahájila výcvik. Dalších sedm měsíců zůstala v havajských vodách a poskytovala výcvikové služby. Poté, 3. července 1944, zahájila výcvikové operace Oahu s Pobřežní stráž Spojených států řezačka Důvěra. The protiponorkový boj cvičení pokračovala večer 4. července. V 17:30 začalo závěrečné cvičení dne. Kontakt mezi nimi byl sporadický a v 18:20 došlo k poslednímu krátkému kontaktu S-28 byl vyroben a ztracen. Všechny pokusy o navázání komunikace selhaly.

Pomoc dorazila z Pearl Harbor, ale po důkladném prohledání oblasti se ponorka nepodařilo lokalizovat. O dva dny později se v oblasti, kde pracovala, objevil skvrna motorové nafty, ale extrémní hloubka přesahovala rozsah dostupného vybavení. Vyšetřovací soud nebyl schopen určit příčinu ztráty S-28.

Zbytky ponorky byly nalezeny 20. září 2017 v hloubce 2600 metrů (2600 m) u pobřeží Oahu Timem Taylorem s podporou STEP Ventures.^[1]

Ocenění

S-28 byl oceněn jedním bitevní hvězda za její služby v druhá světová válka.

Reference

• Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy

• Na Věčné hlídce: USS S-28
• Záznam zabití: USS S-28

Souřadnice: 21 ° 20'0 ″ severní šířky 158 ° 23'0 "W / 21,33333 ° N 158,38333 ° W / 21.33333; -158.38333