Japonská ponorka I-54 (1943) - Japanese submarine I-54 (1943)
 I-54 v době pokusy v Tokijský záliv, ca. Únor 1944. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Japonsko | |
| Název: | Ponorka č. 627 |
| Stavitel: | Yokosuka Naval Arsenal, Yokosuka, Japonsko |
| Stanoveno: | 1. července 1942 |
| Spuštěno: | 4. května 1943 |
| Přejmenováno: | I-54 dne 4. května 1943 |
| Dokončeno: | 31. března 1944 |
| Uvedení do provozu: | 31. března 1944 |
| Osud: |
|
| Zasažený: | 10. března 1945 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Typ B3 ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 108,7 m (357 stop) |
| Paprsek: | 9,3 m (31 stop) |
| Návrh: | 5,19 m (17,0 ft) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 100 m (328 stop) |
| Doplněk: | 94 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | 2 × Floatplanes |
| Letecká zařízení: | Hangár a katapult |
Druhý I-54 byl Japonské císařské námořnictvo Typ B3 ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v březnu 1944, sloužila v druhá světová válka a zúčastnil se Marianasova kampaň a Filipínská kampaň než byla potopena v říjnu 1944.
Výstavba a uvedení do provozu
I-54 byl stanoveno dne 1. července 1942 Yokosuka Naval Arsenal na Yokosuka, Japonsko, se jménem Ponorka č. 627.[2] Spuštěno dne 4. května 1943 a ve stejný den byl oba přejmenován I-54, druhá ponorka jména, a prozatímně připojená k Námořní čtvrť Kure.[2] Byla dokončena a do provozu dne 31. března 1944.[2]
Historie služeb
Po uvedení do provozu I-54 byl formálně připojen k námořní čtvrti Kure[2] a přidělen k ponorce Letka 11 v 6. flotila pro zpracování.[2]
Marianasova kampaň
Vrchní velitel kombinované flotily, admirál Soemu Toyoda, aktivoval operaci A-Go na obranu Mariany dne 13. června 1944.[2] The Marianasova kampaň začal s Přistání v USA na Saipan dne 15. června 1944.[2]
I-54 dne 7. července 1944 odešel z Jokosuky směřující do Saipanu a odtáhl Odepsat nosič zbraní,[2] 70 stop (21,3 m) saně, které by mohly nést až 15 tun nákladu, obvykle ve formě tří Typ 96 15 centimetrů (5,9 palce) houfnice a munice pro ně.[3] Fleet Radio Unit, Melbourne (FRUMEL), an Spojenecké signály inteligence jednotka se sídlem v Melbourne, Austrálie, zachytil a dešifroval japonskou zprávu ten den s uvedením, že I-54 měl dorazit na Tinian dne 14. července 1944 k evakuaci Letecké služby japonského císařského námořnictva personál.[2] Saipan podlehl americkým silám dne 9. Července 1944 a I-54 toho dne bylo nařízeno blízkému Tinianovi.[2] Ztratila ji Odepsat sáňkovat na rozbouřeném moři.[2] Dne 10. července 1944 byla převelena k ponorkové divizi 15 v 6. flotile.[2] Dne 15. července FRUMEL zachytil a dešifroval další japonskou zprávu, která to řekla I-54 měl dorazit do Tinian 18. července.[2] Vrátila se do Jokosuky dne 24. července 1944.[2]
Filipínská kampaň
Toyoda aktivoval operaci Sho-Go 1 na obranu Filipínské ostrovy dne 13. října 1944.[2] Ten den, I-54 byl přidělen spolu s ponorkami I-26, I-45, I-53, a I-56 do ponorkové skupiny A pod přímým velením 6. flotily.[2] Odešla Kure dne 15. října 1944 s rozkazy k útoku na letadlové lodě z Námořnictvo Spojených států Pracovní skupina 38 a zmrzačený lehký křižník USSHouston (CL-81).[2]
Dne 18. října 1944 I-54 přijal rozkazy od 6. flotily, aby se připojily k 12 dalším ponorkám v hlídkování východně od Leyte na Filipínách.[2] I-54 byla přidělena hlídková oblast 120 námořních mil (220 km; 140 mil) východně od Filipín mezi oblastmi přidělenými ponorkám I-38 a I-46 Očekávalo se, že dorazí do své hlídkové oblasti 25. října 1944.[2]
The Bitva o Leyte začalo přistáním USA na Leyte dne 20. října 1944 a toho dne I-54 přijala rozkaz ke změně její hlídkové oblasti. Další zprávu předala 23. října 1944, první den EU Battle of Leyte Gulf ze dne 23. – 26. října 1944.[2] Japonci o ní už nikdy neslyšeli.[2]
Ztráta
Okolnosti I-54Ztráta zůstává neznámá.[2] V 12:18 dne 28. Října 1944 ničitelé USSGridley (DD-380) a USSKormidlo (DD-388) detekoval ponorku, která se pokoušela proniknout na obrazovku Námořnictvo Spojených států Pracovní skupina 38.4 - který zahrnoval letadlové lodě USSPodnik (CV-6), USSFranklin (CV-13), USSBelleau Wood (CVL-24), a USSSan Jacinto (CVL-30) - východně od Leyte.[2][4] Zatímco letadlové lodě řídily vysokou rychlostí od kontaktu s ponorkou, Gridley podnikl tři útoky na hloubku proti ponorkě a Kormidlo udělal čtyři.[4] Po KormidloČtvrtý útok, ke kterému došlo ve 14:11, došlo k velké explozi následované dvěma menšími.[2][4] Na povrchu se objevily olejové a vzduchové bubliny a poškozená palubní deska a lidské ostatky byly po útoku obnoveny.[4] Ponorka se potopila v 10 ° 58 'severní šířky 127 ° 13 'východní délky / 10,967 ° N 127,217 ° E.[2][4]
30. října a 1. listopadu 1944 I-26, I-46, a I-54 všichni nedokázali naplánovat denní zprávy o stavu v 19:00.[4] Dne 20. listopadu 1944 prohlásilo japonské císařské námořnictvo I-54 bude považována za ztracenou na východ od Filipín se ztrátou všech 107 mužů na palubě.[2] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 10. března 1945.[2]
Totožnost ponorky Gridley a Kormidlo potopený zůstává záhadou a byl označen jako I-46 a I-54.[2][4] Některé zdroje připisují, že doprovod torpédoborců USSRichard M. Rowell (DE-403) s potopením I-54 v Filipínské moře dne 26. října 1944 při promítání Pracovní skupina 77.4, i když ponorka Richard M. Rowell pravděpodobně napaden I-56, který přežil.[2]
Poznámky
- ^ „Ponorky typu B3 (třída I54, 1944)“. navypedia.org. Citováno 17. září 2010.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine I-54: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 4. září 2020.
- ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine I-38: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 4. září 2020.
- ^ A b C d E F G Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2018). „IJN Submarine I-46: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 20. srpna 2020.
Zdroje
- Hackett, Bob & Kingsepp, Sander. IJN Submarine I-54: Tabular Record of Movement. Citováno dne 15. září 2020.
