Japonský torpédoborec Wakaba (1934) - Japanese destroyer Wakaba (1934)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonská loď Wakaba.
Wakaba
Wakaba dne 21. října 1937.
Dějiny
Empire of Japan
Název:Wakaba
Objednáno:Fiskální rok 1931
Stavitel:Sasebo Naval Arsenal
Stanoveno:12. prosince 1931
Spuštěno:18. března 1934
Uvedení do provozu:31. října 1934
Zasažený:10. prosince 1944
Osud:Potopen v akci, 24. října 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hatsuharu-třída ničitel
Přemístění:1,802 dlouhé tuny (1831 t)
Délka:
  • 103,5 m (340 stop) str,
  • 105,5 m (346 stop) ponoru
  • 109,5 m (359 ft) celkově
Paprsek:10 m (32 ft 10 v)
Návrh:3 m (9 ft 10 v)
Pohon:
Rychlost:36 uzly (41 km / h; 67 km / h)
Rozsah:4000 NMI (7400 km) při 14 kn (26 km / h)
Doplněk:200
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Operace:

Wakaba (若 葉, „Mladé listy“) [1] byl třetí ze šesti Hatsuharu-třída ničitelé, postavený pro Japonské císařské námořnictvo pod Program Circle One (Maru Ichi Keikaku). Tři byly položeny v JFY 1931 a další tři v JFY 1933. Zbývajících šest lodí v plánu bylo postaveno jako Shiratsuyu třída.[2]

Dějiny

Konstrukce pokročilých Hatsuharu- torpédoborce třídy měly dát japonskému císařskému námořnictvu menší a ekonomičtější torpédoborce než předchozí Fubuki a Akatsuki-třída torpédoborce, ale v zásadě se stejnou výzbrojí.[3] Tyto protichůdné cíle se ukázaly nad rámec současného designu torpédoborců a výsledné lodě měly špičkovou konstrukci, vážné problémy se stabilitou a inherentní strukturální slabiny. Po "Tomozuru Incident "z roku 1934 a" incident IJN 4. flotily "v roce 1935, Wakaba po dokončení prošel rozsáhlými úpravami k nápravě těchto problémů.

The Hatsuharu- ničitelé třídy použili stejných 50 ráže 12,7 cm zbraň jako Fubuki třídy, ale všechny věže se mohly zvednout na 75 °, aby hlavní děla měla minimální schopnost zaútočit na letadlo. Během války byla na všech přeživších lodích odstraněna jediná věž po roce 1942. Jediná protiletadlový zbraně byly dva vodou chlazené, licenční Vickers 40 mm (1,6 palce) (Bambule). Tyto zbraně byly považovány za příliš těžké, pomalu střílející a na krátkou vzdálenost a byly nahrazeny licenčními francouzskými Hotchkiss 25 mm (0,98 palce) Typ 96 protiletadlová děla v jednoduchém, dvojitém a trojitém provedení od roku 1943 pro přeživší lodě. Tyto poháněné úchyty byly stále neuspokojivé, protože jejich rychlosti otáčení a převýšení byly příliš nízké na to, aby mohly zaútočit na vysokorychlostní letadlo[4] a v posledním roce války bylo na lodě namontováno více samostatných držáků.

The 61 cm torpédo typu 90 byl namontován ve trojité trubce Typ 90 Model 2 odpalovací zařízení To bylo překročeno elektro-hydraulickým systémem a mohlo se pohybovat o 360 ° za dvacet pět sekund. Pokud byl použit záložní manuální systém, požadovaný čas se zvýšil na dvě minuty. Každou zkumavku bylo možné znovu nabít za dvacet tři sekund pomocí dodaného nekonečného drátu a navijáku.[5]Wakaba byla stanovena 12. prosince 1931, zahájena 18. března 1934 a uvedena do provozu 31. října 1934.[6]

Provozní historie

Po dokončení, Wakaba byl přidělen k IJN 2. flotila. Během Druhá čínsko-japonská válka od roku 1937, Wakaba kryté přistání japonských sil v Šanghaj a Hangzhou. Od roku 1940 byla přidělena k hlídkování a krytí přistání japonských sil na jihu Čína, a účastnil se Invaze do francouzské Indočíny.

Historie druhé světové války

V době útok na Pearl Harbor, Wakaba byl přidělen jako vlajková loď Destroyer Division 21 of Destroyer Squadron 1 z 1. letecká flotila IJN spolu s ní sesterské lodě Hatsuharu, Nenohi, a Hatsushimo, a zůstal v japonských domácích vodách na protiponorkové hlídce. Od konce ledna 1942 nasadila s invazními silami pro Nizozemská východní Indie jako součást "operace H" zahrnující přistávací operace v Kendari na Sulawesi dne 24. ledna, Makassar dne 8. února a Bali a Lombok dne 18. února. Vrátila se do Sasebo Naval Arsenal na konci března kvůli údržbě.[7]

Od května 1942 Wakaba byl převelen k severním operacím a nasazen od Ōminatský strážní obvod na podporu "Operace AL" jako součást admirála Boshiro Hosogaya Severní síla v Kampaň Aleutians hlídkující kolem Attu, Kiska a Ostrov Amchitka do poloviny července. Po krátkém návratu do Yokosuka Naval Arsenal kvůli údržbě pokračovala v hlídce v Ostrovy Chishima, nasazení z Paramushiro nebo Shumushu na Attu a Kisku, a to až do prosince.[8]

Wakaba se vrátila do Sasebo na konci roku 1942 a během seřizování na zádi 40 mm (1,6 palce) (Bambule) byl nahrazen dvojčetem 25 mm (0,98 palce) Typ 96 protiletadlové zbraně.

Wakaba se vrátil do severních vod od ledna 1943, pokračoval v hlídkách a doplnil zásobovací transportní mise k Aleutanům. Dne 26. Března se zúčastnila Bitva na Komandorských ostrovech jako součást 5. flotila IJN a neúspěšně zasnoubený Námořnictvo Spojených států síly na velkou vzdálenost s torpéda. Srazila se s torpédoborcem Ikazuchi dne 30. března a byl stažen společně s křižníky Nachi a Maya do Jokosuky kvůli opravám.

Wakaba se na konci dubna připojil k 5. flotile IJN v severních vodách a do začátku července doprovázel konvoje mezi Paramushiro a Ōminato. V červenci se podílela na evakuaci Aleutanů jako součást detekční síly sestávající z torpédoborců Hatsushimo, Naganami, Shimakaze a Samidare. 26. července byla vrazena Hatsushimo na zádi, utrpěl těžké poškození, což si vyžádalo návrat do Saseba na dva měsíce oprav. Zatímco v Sasebo, a Radar typu 22 byl instalován, věž „X“ byla odstraněna a byly přidány další 25 mm protiletadlové zbraně. V polovině října se mohla vrátit do aktivní služby se severní flotilou.

Od 24. listopadu Wakaba v doprovodu Ahoj, z Kure na Truk přes Manila, Singapur, Tarakan a Palau, vracející se s letadlové lodě Unyo a Zuihō na konci roku do Jokosuky.

Na začátku roku 1944 Wakaba byl převelen přímo do velitelství kombinované flotily a pokračoval v eskortních misích mezi Yokosukou a Trukem. Od konce února do konce června se vrátila do severních vod a během údržbářských úprav u Ōminato na konci května a Yokosuka na konci června byly přidány další 25 mm protiletadlové zbraně. V červenci uskutečnila dvě transportní jízdy vojsk Iwo Jima v rámci japonských příprav proti americkým vyloděním. Na konci července byl přidán radar typu 13. V srpnu až říjnu doprovázela konvoje vojsk z Kure do Tchaj-wan a Luzon.[9]

Dne 24. Října 1944 v Battle of Leyte Gulf, Wakaba byla potopena letadlem z USSFranklin, zasažen jednou nebo dvěma bombami u západního pobřeží ostrova Panay (11 ° 50 'severní šířky 121 ° 25 'východní délky / 11,833 ° N 121,417 ° E / 11.833; 121.417Souřadnice: 11 ° 50 'severní šířky 121 ° 25 'východní délky / 11,833 ° N 121,417 ° E / 11.833; 121.417). Hatsuharu zachránil 78 přeživších a Hatsushimo 74 přeživších.[10]

Dne 10. prosince 1944 Wakaba byl odstraněn z seznam námořnictva.[11]

Poznámky

  1. ^ Nelson. Japonsko-anglický slovník znaků. strana 773
  2. ^ Lengerer, str. 92-3
  3. ^ GlobalSecurity.org: IJN Hatsuharu třída
  4. ^ "Japonsko 25 mm / 60 (1"), typ 96, model 1 ". 4. března 2009. Citováno 2009-07-14.
  5. ^ Lengerer, str. 102-3
  6. ^ Nishidah, Hiroshi (2002). „Ničitelé 1. třídy třídy Wakaba“. Materiály japonského císařského námořnictva. Archivovány od originál dne 8. 7. 2012. Citováno 2009-08-09.
  7. ^ Nevitt, Allyn D. (1997). „IJN Wakaba: Tabulkový záznam pohybu ". Dlouhé kopiníky. Combinedfleet.com. Citováno 2016-07-24.
  8. ^ Morison. Aleutians, Gilberts and Marshalls, June 1942 - April 1944.
  9. ^ D'Albas. Smrt námořnictva: Japonská námořní akce ve druhé světové válce.
  10. ^ Hnědý. Ztráty válečné lodi z druhé světové války
  11. ^ Nishidah, Hiroshi (2002). „Ničitelé třídy Wakaba“. Materiály japonského císařského námořnictva. Archivovány od originál dne 8. 7. 2012. Citováno 2009-08-09.

Reference

  • D'Albas, Andrieu (1965). Smrt námořnictva: Japonská námořní akce ve druhé světové válce. Devin-Adair Pub. ISBN  0-8159-5302-X.
  • Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN  1-55750-914-X.
  • Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945. Atheneum. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Americký námořní institut Press. ISBN  0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans (2007). Japonští torpédoborci třídy Hatsuharu. Warship 2007. London: Conway. str. 91–110. ISBN  978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
  • Nelson, Andrew N. (1967). Japonsko-anglický slovník znaků. Tuttle. ISBN  0-8048-0408-7.
  • Morison, Samuel Eliot (1961). Aleutians, Gilberts and Marshalls, June 1942 - April 1944, sv. 7 ze dne Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce. Boston: Malý, hnědý a společnost. ASIN B0007FBB8I.
  • Watts, Anthony J (1967). Japonské válečné lodě druhé světové války. Doubleday. ISBN  978-0-3850-9189-3.
  • Whitley, M J (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-521-8.

externí odkazy