Japonská ponorka I-26 - Japanese submarine I-26

Japonská ponorka I-26.jpg
I-26 palců Zátoka Hirošima, konec října 1941
Dějiny
Empire of Japan
Název:I-26
Uvedení do provozu:6. listopadu 1941
Zasažený:10. března 1945
Osud:Potopen v akci, 26. října 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ B1 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 2 584 tun
  • 3 654 tun ponořených
Délka:108,7 m (357 stop)
Paprsek:9,3 m (31 stop)
Návrh:5,1 m (17 stop)
Pohon:
  • 2 diesely: 12 400hp (9 200 kW)
  • elektromotory: 2 000 hp (1 500 kW)
Rychlost:
  • 23.5 uzly (43,5 km / h; 27,0 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:14,000 námořní míle (26 000 km; 16 000 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Hloubka zkoušky:100 m (330 stop)
Doplněk:94 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:jeden hydroplán

I-26 byl Japonec Ponorka typu B1 který viděl službu v Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka. Byla dokončena a uvedena do provozu na Kure Loděnice dne 6. listopadu 1941 pod velením velitele Yokoty Minoru.

Historie služeb

Hlídky na západním pobřeží USA a Kanady

Dne 7. prosince 1941 I-26 potopil 2140 tun americká armáda pronajatý přepravce dřeva SS Cynthia Olson[2] 300 námořní míle (560 km; 350 mi) od pobřeží Kalifornie - první americká obchodní loď, která byla potopena japonskou ponorkou ve válce.[3] I-26 měl rozkaz nezahájit nepřátelské akce do 0330 8. prosince (tokijského času) - předpokládaného času útok na Pearl Harbor. I-26 nalezeno Cynthia Olson před touto dobou, ale zůstal ponořen, dokud se nevynořil poblíž nákladní lodi v 0330 Tokijského času (0800 7. prosince havajského času nebo 0900 v časovém pásmu +9 potopení) I-26 vystřelil výstražnou skořápku Cynthia Olson z jeho 14cm palubního děla. Cynthia Olson zastavil a vysílačkou byli napadeni ponorkou. I-26 klesl SSCynthia Olson střelbou poté, co posádka opustila loď v záchranných člunech. Parník Lurline uslyšel rozhlasovou zprávu od Cynthia Olson, ale posádka potopené lodi zahynula na moři, zatímco pozornost byla zaměřena na současné bombardování Pearl Harbor.[4]

Po neúspěšném hledání letadlová loď USSLexington po útoku na Pearl Harbor I-26 hlídal u vchodu do Úžina Juan de Fuca. Plánované bombardování amerických pobřežních měst Vánoce předvečer roku 1941 byl zrušen kvůli četnosti pobřežních leteckých a pozemních hlídek.[5] I-26 byl dne 18. dubna 1942 v suchém doku číslo 5 v Jokosuce, když jeden z Doolittle Raid B-25 Mitchell bombardéry poškodily nosič Ryūhō v sousedním suchém doku číslo 4.[6]

Na začátku června 1942 I-26 se zúčastnil úvodních fází Kampaň na Aleutských ostrovech.[7] V neděli 7. června 1942 3286 tunová nákladní loď Coast Trader odešel Port Angeles, Washington směřující k San Francisco s nákladem novinového papíru. I-26 torpédování Coast Trader když odpoledne opustila úžinu Juan de Fuca a loď se potopila za 40 minut. Jeden člen posádky zemřel na expozici, než byli zbývající dva dny zachráněni. Námořnictvo Spojených států zjevně nechtělo uznat aktivitu japonské ponorky u tichomořského pobřeží během Druhý šťastný čas a oficiálně připisoval potopení Coast Trader k „vnitřní explozi“.[8]

Večer 20. června 1942 při hlídkování dvě míle od pobřeží Britská Kolumbie, I-26 se vynořil a ostřeloval maják a rádiový zaměřovač (RDF) instalace na Estevan Point.[9] Tento jednoduchý čin způsobil nepřiměřený účinek na pobřežní plavbu, protože všechny majáky podél pobřeží byly poté uhaseny ze strachu z jejich použití nepřátelskými plavidly.[10] I-26 se vrátil do Yokosuka dne 7. července 1942.[11]

Útoky I-26 na severoamerické západní pobřeží[12]

datumTyp / umístění útokuPlavidlo / ZbraňVelitel
07.12.1941SS Cynthia Olson torpédování mezi Havajem a severoamerickým kontinentemI-26Cdr Yokota
7. června 1942SS Coast Trader torpédování u severoamerického západního pobřežíI-26Cdr Yokota
20. června 1942Bez skořápky Estevanský maják, Britská Kolumbie, KanadaPalubní dělo I-26 5,5 palceCdr Yokota

Tichomořské akce

Dne 31. srpna 1942 ochromila letadlovou loď USSSaratoga na 10 ° 34 'j. Š 164 ° 18 'východní délky / 10,567 ° J 164,300 ° V / -10.567; 164.300 s jedním torpédo zásah (ze šesti spuštěných).[13]

Dne 13. listopadu, během třetí bitvy o Šalamounovo moře (Američan: Námořní bitva u Guadalcanalu ), zasáhla také těžce poškozené křižník USSJuneau na 10 ° 33 'j. Š 161 ° 03 'východní délky / 10,550 ° J 161,050 ° V / -10.550; 161.050. I-26Torpédo vyrazilo JuneauJe časopis, foukání lodi na polovinu; pouze deset z 650členné posádky bylo nakonec zachráněno. Všech pět Bratři Sullivanové zemřel při počátečním výbuchu nebo plovoucí ve vodě a čekal na záchranu.[14]

V noci z 25. na 26. října 1944, v důsledku Bitva u Samaru, I-26 zaútočil na doprovodná loď USSZátoka Petrof vypnuto Leyte. I-26 byl potopen jedním z nich USSCoolbaugh nebo USSRichard M. Rowell.

Poslední kontakt s I-26 byl 25. října; byla oficiálně považována za ztracenou na východ od Leyte dne 21. listopadu 1944. I-26 byl nakonec ze seznamu námořnictva odstraněn dne 10. března 1945.I-26 byla třetí ponorkou IJN s nejvyšším hodnocením z hlediska potopené tonáže a potopila více než 51 500 tun.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Campbell, John Námořní zbraně druhé světové války ISBN  0-87021-459-4 str. 1991
  2. ^ Artfiberglass.com, SS Cynthia Olson
  3. ^ Harding, Stephene. (2010) „Voyage To Oblivion, A Sunken Ship, A Vanished Crew And The Final Mystery of Pearl harbor.“ Amberley Publishing; ISBN  978-1-84868-923-7
  4. ^ Webber, Bert, Odplata: Japonské útoky a protiopatření spojeneckých sil na pobřeží Tichého oceánu ve druhé světové válce, Oregon State University Press, 1975, s. 13-14
  5. ^ Webber, Bert, Odplata: Japonské útoky a protiopatření spojeneckých sil na pobřeží Tichého oceánu ve druhé světové válce, Oregon State University Press, 1975, s. 14-15
  6. ^ Webber, Bert, Odplata: Japonské útoky a protiopatření spojeneckých sil na pobřeží Tichého oceánu ve druhé světové válce, Oregon State University Press, 1975, s. 153
  7. ^ Morison, Samuel Eliot, Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce, svazek IV: Akce v Korálovém moři, Midway a ponorkách, květen 1942 – srpen 1942, Boston: Little, Brown a Compnay, 1988, s. 173.
  8. ^ Webber, Bert, Odplata: Japonské útoky a protiopatření spojeneckých sil na pobřeží Tichého oceánu ve druhé světové válce, Oregon State University Press, 1975, s. 18-19
  9. ^ Historylink.org, Japonská ponorka potopila obchodníka SS Coast Trader 7. června 1942.
  10. ^ Rc-sub.com, Japonský projekt třídy „B“
  11. ^ Webber, Bert, Odplata: Japonské útoky a protiopatření spojeneckých sil na pobřeží Tichého oceánu ve druhé světové válce, Oregon State University Press, 1975, str. 40
  12. ^ Webber, Bert (1985). „Silent Siege-II; Japonské útoky na Severní Ameriku za druhé světové války. Webber Research Group, s. iv, ISBN  0-936738-26-X
  13. ^ USS Saratoga Association, Saratoga V Archivováno 06.06.2011 na Wayback Machine
  14. ^ History.navy.mil, Juneau

externí odkazy