Japonský křižník Maya - Japanese cruiser Maya

Maya
Dějiny
Empire of Japan
Název:	Maya
Jmenovec:	Mount Maya
Objednáno:	FY 1927
Stavitel:	Loděnice Kawasaki, Kobe
Stanoveno:	4. prosince 1928
Spuštěno:	8. listopadu 1930
Uvedení do provozu:	20. června 1932
Zasažený:	20. prosince 1944
Osud:	Torpédování a potopení USSDace, 23. října 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Takao-třída křižník
Přemístění:	9 850 t (9 690 tun dlouhé) (standard), 15 490 t (15 250 tun dlouhé) (plné zatížení)
Délka:	Délka mezi svislicemi: 192,5 m (632 stop) celkem: 203,76 m (668,5 ft)
Paprsek:	19 m (62 ft) - 20,4 m (67 ft)
Návrh:	6,11 m (20,0 ft) - 6,32 m (20,7 ft)
Pohon:	4-hřídelová převodová turbína, 12 Kampon kotle, 132 000 SHP (98 000 kW)
Rychlost:	35.5 kn (65.7 km / h; 40.9 mph )
Rozsah:	8 500 námořních mil (15 740 km) při rychlosti 14 uzlů (26 km / h)
Doplněk:	921–996
Vyzbrojení:	Původní rozložení: 10× 20 cm / 50 námořních děl 3. typu (5x2) 4× 12 cm / 45 10. ročník námořní zbraně (4x1) 2× 40 mm (1,6 palce) protiletadlové zbraně (2x1) Typ 90 torpéd (4x2 + 8 dobití) Konečné rozložení: 8 × 20 cm / 50 námořních děl 3. typu (4x2) 12 × Typ 89 12,7 cm (5 palců) dvojúčelové zbraně, (6x2) 66 × Typ 96 25 mm (1,0 palce) AA zbraně (13x3, 27x1) 36 × Typ 93 13,2 mm (0,5 palce) AA kulomety Typ 93 torpéda (Načtení 4x4 + 8) hlubinné nálože
Brnění:	hlavní pás: 38 až 127 mm hlavní deska: 37 mm (max.) horní paluba: 12,7 až 25 mm přepážky: 76 až 100 mm věže: 25 mm
Letadlo přepravované:	3x Floatplanes (1x Aichi E13A1 „Jake“ a 2x F1M2 "Pete")
Letecká zařízení:	2 letadla katapulty

Maya (摩耶) byl jedním ze čtyř Takao-třída těžké křižníky, aktivní v druhá světová válka s Japonské císařské námořnictvo (IJN). Jednalo se o největší a nejmodernější křižníky v japonské flotile a měly tvořit páteř víceúčelové úderné síly dlouhého doletu. Tyto lodě byly rychlé, silné a těžce vyzbrojené, s dostatečnou palebnou silou, aby se dokázaly udržet proti jakémukoli křižníku jakéhokoli jiného námořnictva na světě. Její sesterské lodě byly Takao, Atago a Chokai.^[1]

Pozadí

The Takao- lodě třídy byly schváleny v rámci doplňkového rozpočtu fiskálního roku 1927 až 1931 a každá byla pojmenována podle hory. Mount Maya se nachází mimo Kóbe.

Design

The Takao- křižníky třídy byly vylepšenou verzí předchozí Myokó-třída design zahrnující technické prvky získané při vývoji experimentálního lehkého křižníku Yūbari. Měli výrazný profil s velkým, hrabaným hlavním komínem a menším, rovným, druhým komínem. Zamýšleno řešit problémy s Myokó třída, Takao třída měla silnější pancéřování, dvojúčelová hlavní děla, která mohla být použita proti letadlům, a torpédové odpalovače přesunuty na horní palubu pro větší bezpečnost. Stejně jako u svých předchůdců však Takao třída byla také špičková.^[2]

The Takao třídy vysídlených 16 875 t (16 608 tun dlouhé). Maya byl dlouhý 203,8 m (669 stop), s paprskem 20,4 m (67 ft), ponor 6,32 m (20,7 ft) a byl schopný 35,25 uzlů.^[2]

Pohon byl o 12 Kampon kotle pohánějící čtyři sady jednopulsních turbínových motorů se čtyřmi hřídeli otáčejícími se třílisté vrtule. Loď byla obrněná bokem 127 mm (5,0 palce) pás a 35 mm (1,4 palce) obrněné paluba; most byl obrněn 10 až 16 mm (0,39 až 0,63 palce) pancéřovanými plechy.^[2]

MayaHlavní baterie byla deset 20 cm / 50 námořních děl 3. typu, nejtěžší výzbroj jakéhokoli těžkého křižníku na světě v té době, namontovaná v pěti dvojitých věžích.^[2] Její sekundární výzbroj zahrnovala osm Typ 10 12 cm dvouúčelové zbraně se čtyřmi dvojitými úchyty, dvěma na každé straně a 16 Typ 90 torpéd ve čtyřech čtyřnásobných odpalovacích zařízeních. Byla velmi nedostatečná v protiletadlové schopnosti, s pouhými dvěma 40 mm (1,57 palce) protiletadlové zbraně. Maya byla během své kariéry opakovaně modernizována a modernizována, aby čelila rostoucí hrozbě leteckých úderů, a ve své konečné konfiguraci bylo osm 20 cm / 50 námořních děl 3. typu (4x2), dvanáct Typ 89 12,7 cm (5 palců) dvojúčelové zbraně (6x2) a 16 Torpéda typu „Long Lance“ typu 93 ve čtyřech čtyřnásobných odpalovacích zařízeních (plus 8 dobití). Protiletadlová (AA) ochrana zahrnovala 13 triple-mount a 27 single-mount Typ 96 25 mm AT / AA zbraně (13x3, 27x1) a 36 13,2 mm (0,52 palce) protiletadlový kulomety.

Historie služeb

Počáteční operace

Spuštění Maya, 8. listopadu 1930

Maya byl stanoveno na Loděnice Kawasaki v Kóbe dne 4. prosince 1928, zahájen a pojmenován dne 8. listopadu 1930 a byl do provozu do japonského císařského námořnictva dne 30. června 1932.^[3]

Všechny Takao třída byla přidělena k Námořní čtvrť Yokosuka, formování Sentai-4 z IJN 2. flotila, a cvičil jako jednotka během 1930. Maya velil mu kapitán Masaichi Niimi od 15. listopadu 1932, následovaný kapitánem Jisaburō Ozawa od 15. listopadu 1934 do 28. října 1935. Během této doby se začaly projevovat problémy s jejich stabilitou a způsobilostí k plavbě díky špičkové konstrukci. Se začátkem Druhá čínsko-japonská válka, vedla flotilu s Imperial japonská armáda Je 6. divize IJA z Nagoya do Číny v srpnu 1937.^[4] Takao a Atago byly přestavěny na Yokosuka Naval Arsenal mezi lety 1938 a 1939, což mělo za následek vylepšenou konstrukci: velikost mostu byla zmenšena, hlavní stožár byl přemístěn na záď a pro zlepšení stability byly přidány kýly trupu. Maya a Chokai nebyly upraveny tak rozsáhle a lze je téměř považovat za samostatnou třídu.^[2]

Pacifická válka

Na začátku Pacifická válka, Maya byl založen na Okres Mako Guard v Pescadores Islands dohromady s Atago a Takao. Atago a Takao vyplul jako první, aby poskytl podporu japonským vykládkám v invaze na severní Filipíny. Maya zůstala v rezervě Mako do 8. prosince, kdy vyplula jako součást viceadmirála Ibo Takahashi Je IJN 3. flotila, společně s křižníky Ašigara a Kuma na podporu japonského přistání v Vigan a v Záliv Lingayen. Dne 31. Prosince poskytla krytí třetímu malajskému konvoji a pomohla při zabavení Natunské ostrovy.^[4]V lednu 1942 Maya byl přidělen k hlídkám z Palau, pokrývající operace na jižním Filipínách. V únoru poskytla vzdálené krytí Bombardování Darwina, Austrálie. Od konce února založila na Zíral-baai v Celebes, a byl zapojený do operací dopadnout a zničit lodní pokus o útěk z Nizozemská východní Indie. 2. března MayaSpatřeny floatplanes HMSPevnost, a Maya s torpédoborci Arashi a Nowaki uzavřeno na starém torpédoborci /minelayer a vynaložila na ni 1270 nábojů, než se konečně potopila. Přeživší se zmocnil zajatý malý parník Bintoehana později převedeny do Maya. Později téže noci Maya a Atago také potopil ničitel USSPillsbury.^[4] 3. března Maya byl přítomen při potopení dělového člunu Asheville jižně od Jáva.

4. března Atago, Takao a Maya, společně zaútočili na konvoj, který odešel Tjilatjap pro Fremantle, Austrálie a potopil Královské australské námořnictvo šalupa HMASYarro po 90 minutové bitvě spolu s britským tankerem Francol, depotní loď Ankinga britská minolovka 51. Maya se vrátil do Zíral-baai dne 7. března a zpět do Jokosuky dne 18. března. Když byl dok v suchu Yokosuka Naval Arsenal vedle přední trychtýře byly instalovány další dvě protiletadlová děla typu 96 s dvojitou montáží.^[2]

V dubnu 1942 Maya byl součástí flotily přidělené k neúspěšnému pronásledování admirála William F. Halsey Pracovní skupina 16.2 po Doolittle Raid. V červnu 1942 Takao a Maya podporoval invaze na Aleutské ostrovy, chránící konvoj pro Kiska a poskytování palebné podpory pro přistání na Attu. Dva průzkumná letadla z každého křižníku byla napadena Armáda Spojených států vzdušné síly P-40 Warhawks z Umnak dne 3. června, dva zničeny a dva těžce poškozeny 3. června. Maya se vrátil do Ōminatský strážní obvod dne 24. června.^[4]

V srpnu 1942 Maya byl přidělen k „operaci Ka“, japonské posílení během Bitva o Guadalcanal, odlet Hashirajima s Atago a Maya dne 11. srpna pro Truk. Křižníky byly v Bitva o východní Solomony dne 24. srpna z dálky a neviděl boj. 15. října Maya, dohromady s Myokó a Isuzu se zúčastnili bombardování Hendersonovo pole na Guadalcanal. Maya během operace vystřelilo 450 zápalných střel typu 3 a průbojné granáty typu 91.^[4] Maya byl také na Bitva o ostrovy Santa Cruz účast na nočních bojových operacích vedoucích k potopení americké letadlové lodi USSSršeň.^[2] 3. listopadu Maya a Chikuma byly poslány k posílení 8. flotila IJN v Shortland Island a podílela se na druhém bombardování Henderson Field 14. listopadu. Po návratu z mise Maya'pracovní skupina byla napadena ponorka USSLétající ryba, který minul křižník se šesti torpédy. Později, a Námořnictvo Spojených států Douglas SBD Dauntless střemhlavý bombardér z VB-10 letadlové lodi USSPodnik upustil 500 liber (227 kg) bombu vzadu Maya. Blízká slečna nezpůsobila žádné škody, ale křídlo Dauntless zaseklo MayaHlavní stožár a letadlo narazilo do levoboku křižníku, zapálilo 4,7palcové granáty a zabilo 37 členů posádky. Maya byl nucen preventivně odhodit torpéda při hašení požárů a na konci roku byl nucen vrátit se do Yokosuka k opravám.^[4]

Maya v lednu 1943, ukazující poškození utrpěné na Guadalcanalu.

Maya v lednu 1943 se vrátil do Jokosuky kvůli opravám a seřízení a poté byl převelen k operacím v severních vodách a podporoval zásobovací mise do Kurilské ostrovy a Aleutské ostrovy. 26. března Maya podílel se na Bitva na Komandorských ostrovech, vypnuto Kamčatský poloostrov. Křižníky USSRichmond, Salt Lake City a čtyři torpédoborce kontraadmirála Charles H. McMorris „Pracovní skupina 16.6 zapojila křižníky Nachi, Maya, Tama, Abukuma a dva torpédoborce páté flotily IJN viceadmirála Hosogaya, doprovázející konvoj s jednotkami a zásobami pro izolovanou posádku na Attu.　Maya katapultovaný její pozorovací letadlo a vypustila Typ 93 "Long Lance" torpéda, ale nezaznamenal žádné zásahy. Ve čtyřhodinové bitvě se zbraněmi Salt Lake City a ničitel Bailey byly poškozeny střelbou. Maya a Nachi byly také poškozeny při výměně palby a Japonci byli nuceni přerušit svou doplňovací misi.^[4]

Po opravách znovu v Jokosuce, Maya na konci dubna se vrátil do Kuriles a stal se vlajkovou lodí páté flotily IJN, která pomáhala při evakuaci Kiska po ztrátě Attu Američanům v srpnu 1943.

Po seřízení v Yokosuce, během něhož byly přidány dvě další AA děla typu 96 s dvojitou montáží AA (čímž se jejich celkový objem zvýšil na 16 barelů), Maya doprovázeno Chokai zpět do Truku, který dorazil koncem září, a začal pendlovat vojáky a zásoby mezi Trukem a Rabaul. Dne 5. listopadu, Maya byl napaden střemhlavými bombardéry SBD Dauntless z nosiče USSSaratoga Během Nosný nájezd na Rabaul. Na palubu letadla nad strojovnou č. 3 zasáhla bomba a zahájila velkou palbu. Sedmdesát členů posádky bylo zabito. Nouzové opravy byly provedeny v Rabaulu a Maya se vrátil do Jokosuky na konci roku 1943. Během této opravy došlo k zásadní změně v roce Mayajejí výzbroj, která ji přeměnila na protiletadlový křižník, s odstraněnou věží č. 3 a letadlovým hangárem a nahrazenou třinácti trojitými a devíti samostatnými děly typu 96 AA a šesti dvojitými děly 127 mm, jako stejně jako 36 kulometů typu 93. Její dvojité torpédomety byly modernizovány na čtyřnásobné odpalovací zařízení a byl instalován radar pro povrchové vyhledávání typu 22.^[2] Generální oprava byla dokončena dne 9. dubna.

V Kure, Maya pustil se dva Aichi E13A 1 „Jake“ dalekonosná průzkumná letadla, jednotky a materiál. Opice darovaná Maya nalodila se také zoo Kure. Během plavby posádka naučila opici pozdravit důstojníky, k jejich velké zlosti.^[4]

Od dubna do června 1944 Maya podporoval další jednotky při obraně Filipín, které vyvrcholily Bitva o filipínské moře, ve kterém byla mírně poškozena krátkými úrazy. Během této bitvy, 20. června, průzkumné letadlo z Maya puntíkovaný Pracovní skupina 58 ve vzdálenosti 300 mil (480 km). Maya šel do kruhové formace s bitevní lodě Kongo, Haruna, ničitel Asashimo a další doprovod na ochranu letadlové lodi Čijoda. Na tuto formaci zaútočilo více než 50 torpédových bombardérů TBF Avenger z letadlových lodí USSBunker Hill, Monterey, a Cabot.^[4]

20. června Maya odešel se zbytky flotily přes Okinawa do Jokosuky, přijíždějící 25. června, kdy posádka letadla a jejich opice mazlíčka vystoupili a bylo instalováno dalších 18 jednorázových protiletadlových děl Type 96. 14. července Maya přepravila jednotky 28. divize IJA do Miyako-jima z Kure a poté pokračoval do Singapuru. Dne 20. října se setkala s flotilou v Bruneji.

Dne 22. Října v Battle of Leyte Gulf, Maya byl přidělen Sentai -5 se sesterskými loděmi Atago, Takao a Chokai společně s bitevními loděmi Yamato, Musashi a Nagato. 23. října v 5:33 během Battle of the Palawan Passage, Maya'sesterské lodě Atago a Takao byly torpédovány ponorkou USSMiláčku. Atago klesl přibližně za 18 minut. O dvacet minut později, ponorka USSDace vystřelil šest torpéd na Mayazaměňovat to za Kongo-třída bitevní loď; Maya byl zasažen čtyřmi torpédy na levoboku: jedno v přední skříňce řetězu, další naproti dělové věži č. 1, třetí v kotelně č. 7 a poslední v zadní strojovně. Okamžitě a do 6:00 následovaly silné sekundární výbuchy Maya byl mrtvý ve vodě a těžce se zapsal do přístavu. O pět minut později klesla a na dno si vzala 336 důstojníků a mužů, včetně jejího kapitána (09 ° 27 'severní šířky 117 ° 23 'východní délky / 9,450 ° S 117,383 ° E / 9.450; 117.383Souřadnice: 09 ° 27 'severní šířky 117 ° 23 'východní délky / 9,450 ° S 117,383 ° E / 9.450; 117.383).^[4]

Akishimo zachránil 769 mužů a přenesl je do bitevní lodi Musashi, který byl potopen následující den; 143 z Maya'Členové posádky byli ztraceni s Musashi. Z konečné posádky 1 105 členů posádky bylo tedy 479 ztraceno. Byla odstraněna z seznam námořnictva dne 20. prosince 1944.^[4]

Vrak

Dne 19. dubna 2019 nastoupili vědci na palubu RVBuřňák oznámili, že našli vrak Maya v asi 1850 m (6 070 ft) vody. Sedí vzpřímeně s odlomenou špičkou luku a leží vzhůru nohama z přístavní čtvrtiny zbytku vraku. Je v neuvěřitelně dobrém stavu, všechny hlavní dělové věže stále na místě a masivní mostní konstrukce neporušená. Ačkoli její sesterská loď Atago byl také potopen poblíž, struktura mostu a rozložení hlavní zbraně potvrzují, že vrak opravdu je Maya.

Velící důstojník

Hlavní vybavovací důstojník

Kapitán

Reference

Poznámky

Knihy

• D'Albas, Andrieu (1965). Smrt námořnictva: Japonská námořní akce ve druhé světové válce. Devin-Adair Pub. ISBN  0-8159-5302-X.
• Dull, Paul S. (1978). Bitevní historie japonského císařského námořnictva, 1941–1945. Naval Institute Press. ISBN  0-87021-097-1.
• Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945. Atheneum. ISBN  0-689-11402-8.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Naval Institute Press. ISBN  0-87021-893-X.
• Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japonské křižníky války v Pacifiku. Naval Institute Press. ISBN  0-87021-311-3.
• Patton, Wayne (2006). Japonské těžké křižníky ve druhé světové válce. Publikace signálu letky. ISBN  0-89747-498-8.
• Skulski, Janusz (2004). Těžký křižník Takao. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-974-3.
• Watts, Anthony J. (1967). Japonské válečné lodě druhé světové války. Doubleday & Company. ISBN  978-0-3850-9189-3.
• Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Naval Institute Press. ISBN  1-55750-141-6.

externí odkazy

• Nishida, Hiroshi (2002). „Těžké křižníky třídy Takao“. Japonské císařské námořnictvo. Archivováno z původního dne 23. listopadu 2016. Citováno 7. srpna 2019.
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander. „IJN MAYA: Tabelární záznam pohybu (revize 13)“. combinedfleet.com. Citováno 7. srpna 2019.