USS Hoel (DD-533) - USS Hoel (DD-533)
 USS Hoel | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Hoel |
| Jmenovec: | William R. Hoel |
| Stavitel: | Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, Kalifornie |
| Stanoveno: | 4. června 1942 |
| Spuštěno: | 19. prosince 1942 |
| Uvedení do provozu: | 19. července 1943 |
| Vyznamenání a ocenění: | Presidential Unit Citation, Philippine Presidential Unit Citation, 5 Battle Stars |
| Osud: | Potopen 25. října 1944, Bitva u Samaru |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Fletchere-třída ničitel |
| Přemístění: | 2050 tun |
| Délka: | 376 ft 6 v (114,76 m) |
| Paprsek: | 39 ft 8 v (12,09 m) |
| Návrh: | 17 ft 9 v (5,41 m) |
| Pohon: | 60 000 SHP (45 000 kW); 2 vrtule |
| Rychlost: | 35 uzlů (65 km / h; 40 mph) |
| Rozsah: | 6500 NMI (12000 km) při 15 kn (28 km / h) |
| Doplněk: | 336 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Hoel (DD-533) byl druhá světová válka -éra Fletchere-třída ničitel ve službách Námořnictvo Spojených států, pojmenoval podle Velitel poručíka William R. Hoel.
Hoel byl spuštěno dne 19. prosince 1942 Betlémská ocel Co., San Francisco, Kalifornie, sponzorované paní Charles Bunker Crane, Jr., vnučka jmenovce; a do provozu dne 29. července 1943, Velitel William Dow Thomas, USN, ve vedení.
Dějiny
Hoel vyplul ze San Francisco Bay 16. srpna 1943 na výcvik shakedown v operačních oblastech z San Diego během nichž vydělala sedm hloubková nálož běží na zvukovém kontaktu pod vodou s neznámými výsledky. Po návratu do Námořní loděnice na ostrově Mare 17. září 1943 pro konečné úpravy vyčistila San Francisco 26. října 1943 jako součást obrazovky pro konvoj, který dosáhl Pearl Harbor 31. října 1943 kde Hoel nahlášeno Kapitán Albert George (A. G.) Cook, velitel letky 47 torpédoborců (DesRon 47), který na ni poté přesunul svou vlajku z Heermann.
Pátá flotila, který se poté připravoval na převzetí Gilbertovy ostrovy v Provoz Galvanic, přiřazeno Hoel na Kontradmirál Kelly Turner Severní útočná síla Task Force 52 (TF 52). Přidala se Morris, Franks, a Hughes a Pomsta při střežení skupiny podpory letectví 52.3 složené z doprovodné lodě Liscome Bay, Korálové moře, a Corregidor.
Hoel 10. listopadu 1943 se svou skupinou bojovala s Pearl Harborem a hlídala své „dětské plošky“, když jejich letadlo bušilo Makin za úsvitu preinvazivní útok 20. listopadu 1943. Další tři dny torpédové bombardéry a bojovníci ze skupiny Air Support Group 52.3 podporováni Generálmajor Ralph C. Smith je 27. pěší divize jak se snažil vezměte Makina. Tisíce bomb a nespočet nábojů ze zbraní na těchto letadlech rozbily japonské koncentrace vojáků, umístění zbraní a pobřežní zařízení na ostrově. Před úsvitem 24. listopadu 1943, a torpédo vystřelil japonskou ponorkou Japonská ponorkaI-175 udeřil Liscome Bay uprostřed lodi a rozhledny Korálové moře spatřil brázdu druhého torpéda, které stěží minul jejich loď. Bluejackets na palubě Hoel viděl, jak kouř a plamen stoupají nejméně 1 000 stop (300 m), když do nich torpédo narazilo Liscome Bay a odpálil její bombový zásobník. Kontradmirál Henry M. Mullinnix, velitel skupiny pro leteckou podporu, kapitáne Irving D. Wiltsie a 642 důstojníků a mužů zahynulo s letadlem, které se potopilo asi o 23 minut později poté, co na míle daleko chrlilo části kouře, plamene a redhot. Ničitelé skupin zachránili 272 přeživších. Za soumraku následujícího dne, 25. listopadu 1943, japonská letadla zahlédla parní operaci kontradmirála Turnera pár mil daleko Butaritari Island a upustil plovoucí i padákové světlice na každé straně svých lodí, aby je rozsvítil jako cíle pro 13 torpédových bombardérů, které se vrhly k útoku. Temperamentní dělostřelba a dobře načasované radikální simultánní zatáčky však americkým plavidlům umožnily uniknout bez jediného zásahu.
Když doprovodné lodě v noci 27. listopadu 1943 opustily oblast, Hoel připojil se k obrazovce chránící Abemama Group I. Abemama Ostrov. Příští ráno, Hoel připojil se k pracovní skupině kontradmirála Turnera a dorazil pryč Tarawa 1. prosince 1943 pro protiponorkovou hlídku pět mil (8 km) od vchodu do laguny. O dva dny později nastoupila k doprovodu Tennessee a skupina transportů plujících do Pearl Harbor, kam dorazili 11. prosince 1943. Kapitán A. G. Cook, velitel letky 47 torpédoborců, posunul svou vlajku z Hoel na McCord 14. prosince 1943.
Hoel s jednotkami flotily 5. obojživelná síla zahájil intenzivní výcvik pro invazi do Marshallovy ostrovy. 21. ledna 1944 odletěl z Pearl Harbor s transportní obrazovkou záložních sil, pracovní skupiny 51.1 (TG 51.1), která se parila východně od Kwajalein zatímco společné expediční síly kontraadmirála Turnera přistály na tomto atolu 31. ledna 1944. Hoel doprovázel transporty skupiny do laguny Kwajalein 2. února 1944 a následující den se stal stanicí jako radarový demonstrant hlídková loď jižně od Kwajaleinu, kde byla na požádání o podporu střelby. Dne 6. února 1944 doprovázela Mlynář na prohlídce inspekce v Roi-Namur prostor pro admirála Chester Nimitz.
Když se Task Force 51 a 53 rozpustily a jejich lodě se vrátily k Task Force 51, Hoel byl přidělen k Oddělení požární podpory 3, Úkolová jednotka 51.17.3 (TU 51.17.3) Eniwetok Expediční skupina. V ranní tmě dne 17. února 1944 Hoel znovu vstoupil do laguny Eniwetok s Portland bombardovat Parry a Japtan Ostrovy. Hoel vyzvedl několik pilotů z havarovaného průzkumného letadla z Indianapolis a vrátil je na svou loď. To odpoledne Hoel'Zbraně zničily několik malých plavidel na pláži Parry Island a vystřelily na krabičky a koncentrace vojsk do vnitrozemí. Poté zakotvila v pohotovostní poloze, zatímco zbytek síly bombardoval dva ostrovy. Další den, Hoel vystřídala obtěžující palbu a v noci osvětlila pláže a útes, aby zabránila pohybu nepřátelských jednotek. Těsně před rozbřeskem 19. února 1944 vzlétla z Eniwetoku, aby zajistila palebnou podporu počátečních přistání. Když se ulevilo Phelps dne 21. února 1944, Hoel sterilizovala na pozici u hlubokého vchodu do laguny Eniwetok pro hlídkovou službu, která trvala až do 26. února 1944, kdy nastoupila do týmu stíhacích ředitelů z Hazelwood a převzal povinnosti pohotovostního stíhacího ředitele pro oblast Eniwetok. Dne 4. března 1944, o 2 dny později po dokončení fáze útoku a okupace Eniwetoku, byl tým stíhačů a ředitelů převelen do Cambria osvobození Hoel odjet do Majuro pro opravy.
Hoelve společnosti s dalšími třemi torpédoborci DesRon 47 nahlášenými veliteli 3D flotila na Purvis Bay, Florida Island, 18. března 1944. Následujícího dne odplula z tohoto přístavu, aby se připojila k Task Force 39, ale 20. března 1944 jí bylo nařízeno změnit kurz pro Ostrov Emirau který tehdy byl obsazený mariňáky. Dne 25. března 1944 Trathen a Johnston připojil se Hoel a zbytek DesRon 47 poprvé spojující letku.
Hoel poté hlídkovala na jih a na východ od Mys Botiangen, Ostrov New Hanover, kde její zbraně zničily nepřátelský sklad 26. března 1944, a následujícího dne zachytila dokumenty, které obsahovaly cenné informace z výložníku o délce 1,2 stopy. Té noci udělala čtyři hloubková nálož běží na zvukovém kontaktu pod vodou s neznámými výsledky. Vrátila se do zátoky Purvis dne 8. dubna 1944, aby prověřila konvoj přepravující vojáky a zásoby na ostrov Emirau.
Po svém návratu do zátoky Purvis Bay dne 14. dubna 1944 Hoel hlásil se ke službě kontradmirálovi Robert W. Hayler, velitelka křižníkové divize 12, která ji zaměstnávala výcvikovými cvičeními a konvojovými povinnostmi až do 14. srpna 1944, kdy byla přidělena k 3D obojživelné síly poté se připravuje na invazi do Palaus. Přidala se Kitkunský záliv na Espiritu Santo 24. srpna 1944, k průchodu do zátoky Purvis. Dne 8. září 1944 vyplout na palubu ostrovů Palau s doprovodnou úkolovou jednotkou doprovodné lodi kontradmirála W. D. Sample, aby poskytla leteckou podporu během invaze do Peleliu. Zatímco pokračovala v prověřování doprovodných lodí, zachránila pilota a cestujícího z letadla, které šlo do moře při pokusu o vzlet z Ommaney Bay a přenesl je do Marcusův ostrov. 1. října 1944 Hoel provedl tři hloubkové nálože na zvukovém kontaktu pod vodou s neznámými výsledky.
Taffy 3
Po doplnění v Přístav Seeadler z Manusu Ostrovy admirality, Hoel vyčistil tuto základnu se skupinou palebné podpory 12. října 1944, aby se připojil k kontraadmirálu Thomas L. Sprague skupina doprovodných lodí (skupina úkolů 77.4) při invazi do Filipíny. Spragueova síla byla složena ze tří jednotek, z nichž každá obsahovala skupinu doprovodných lodí a obrazovku torpédoborců a doprovodů torpédoborců. Tyto jednotky, známé svými rozhlasovými hovory jako „Tři Taffy“, začaly operovat Samar 18. října 1944 k pokrytí přistání dne Leyte. Hoel byl přidělen k „Taffy 3“ (Escort Carrier Task Unit 77.4.3) pod velením kontradmirála Clifton A. F. Sprague a zahrnující čtyři doprovodné lodě střežené torpédoborci Hoel, Heermann, a Johnston. Před Bitva u Samaru „Taffy 3“ byl posílen příchodem admirála Ralph A. Ofstie se dvěma dalšími doprovodnými loděmi a Dennis, John C. Butler, Raymond, a Samuel B. Roberts.
Svítání dne 25. října 1944 zjistilo, že „Taffy 3“ parí na severovýchod od Samaru a působí jako skupina pro severní leteckou podporu. „Taffy 2“ byl ve střední poloze a hlídal u vchodu do Leyte Gulf „Taffy 1“ pokrývala jižní přístupy k zálivu asi 240 mil na jihovýchod od Hoelova „Taffy 3“. Kontradmirál Clifton A. F. Sprague byl pod mylným dojmem, že admirál William Halsey 3D flotila poskytovala ochranu severu, a tak ji překvapilo, když v 06:45 hlídky Taffy 3 "pozorovaly protiletadlovou palbu na sever a během tří minut byla pod těžkou palbou z Viceadmirál Takeo Kurita mocná středová síla 4 bitevní lodě, 6 těžké křižníky, 2 lehké křižníky a 11 torpédoborců.
Jediná šance na přežití malé skupiny amerických nosičů „Jeepů“ a „plechovek“ byla v běhu na východ dostatečně dlouho na to, aby vypustila letadla, která by mohla být připravena před útěkem na jih v naději, že pomoc dorazí před jejich úplným zničením. Zatímco dopravci vypustili všechna dostupná letadla, aby zaútočili na jejich početné japonské protivníky, a poté, co se otočili k zálivu Leyte, vytvořili hrubý kruh, Hoel a její ničitelé Johnston a Heermann, horečně pracovali, aby položili kouřovou clonu, aby skryli své „dětské plošky“ před drtivou většinou nepřátelských lodí. V 07:06, kdy prozřetelná dešťová bouře pomohla skrýt jeho nosiče, admirál Clifton Sprague odvážně nařídil svým torpédoborcům zaútočit na Japonce torpédy. Hoel okamžitě poslechl tento rozkaz tím, že mířil přímo k nejbližší nepřátelské bitevní lodi, Kongo, pak 18 000 yardů (16 000 m) pryč. Když se uzavřela na 13 000 metrů, zahájila palbu a pokračovala v závodu směrem Kongo's 14palcové (356 mm) zbraně. Zásah na ni most která vyřadila veškerou hlasovou rádiovou komunikaci, ji neodvrátila od jejího kurzu směrem k nepříteli, dokud nespustila polovinu salvy torpéd na vzdálenost 9 000 yardů (8 200 m). Ačkoli Hoel'Všechna torpéda nedokázala zasáhnout svůj cíl, způsobili to Kongo ztratit půdu pod nohama při pronásledování nosičů tím, že ji donutila ostře odbočit doleva a nadále se vzdalovat ze svého lomu, dokud neudělali směr. O několik minut později Hoel utrpěla zásahy, které vyřadily tři z jejích děl, zastavily její přístavní motor a zbavily ji ředitele řízení palby Mark-37, radaru FD a ovládání řízení Bridge.
Neohrožený, Hoel otočila se, aby zapojila to, co její posádka považovala za kolonu nepřátelských těžkých křižníků, což byly vlastně bitevní lodě Haruna a Yamato. Když se zavřela do vzdálenosti 6 500 yardů od vedoucí lodi, identifikované jako Haguro ale pravděpodobnější Yamato nebo možná Harunatorpédoborec vypustil napůl salvu torpéd, která běžela „horká, rovná a normální“. Tentokrát byla její posádka odměněna pohledem na velké sloupce vody vedle jejich cíle, což zdánlivě znamenalo zásahy. Toto pozorování mohlo být iluzorní, protože ani jedno Haruna ani Haguro přijaté poškození torpédem a výbuchy mohly být téměř zmeškanými bombami z neustálých leteckých útoků. Trasové mapy bitvy naznačují, že nejpravděpodobnějším cílem tohoto útoku byla ve skutečnosti Kuritova vlajková loď Yamato, který byl nucen se obrátit na sever, aby se těmto torpédům vyhnul, přičemž v kritickém okamžiku odvedl Kuritu z bitvy a ztratil kontrolu nad svými silami.
Hoel nyní se ocitla zmrzačená a obklopená nepřáteli. Kongo byla jen 8 000 yardů (7 300 m) od jejího levého paprsku a sloup těžkého křižníku byl asi 7 000 yardů (6 400 m) od její přístavní čtvrti. Během příští hodiny loď poskytla svou poslední službu tím, že přitáhla nepřátelskou palbu k sobě a pryč od nosičů. Během rybaření a pronásledování salv je pepřila dvěma zbývajícími zbraněmi. A konečně v 8:30, poté, co vydržel více než 40 zásahů, ukořistila 8palcová (203 mm) skořápka svůj poslední funkční motor. Když byla její strojovna pod vodou, její časopis číslo 1 hořel a loď se těžce vypisovala do přístavu a usazovala se na zádi, Hoel'Kapitán, veliteli Leon S.Kintberger, nařídil své posádce „připravit se na opuštění lodi“. Japonská palba na odsouzenou loď pokračovala, zatímco její přeživší důstojníci a muži šli přes stranu a zastavili se až v 08:55, Hoel převrátil se a potopil.
Pouze 86 z Hoel'doplněk přežil; Spolu s jejich lodí zahynulo 253 důstojníků a mužů, z nichž nejméně 40 zemřelo ve vodě, zatímco čekali na záchranu. Velitel Kintberger popsal odvážnou oddanost povinnostem mužů Hoel v námořnickém epitafu k akci: „Plně si vědomi nevyhnutelného výsledku zapojení tak obrovsky nadřazených sil, tito muži plnili své přidělené povinnosti chladně a efektivně, dokud jejich loď nebyla pod nimi zastřelena.“
Ocenění
Navíc k Citace amerických prezidentských jednotek, Hoel obdržel Philippine Presidential Unit Citation a pět bojové hvězdy pro službu druhé světové války.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
Knihy
- The Last Stand of the Tin Can Sailors: Mimořádný příběh druhé světové války o nejlepší hodině amerického námořnictva (Bantam vázaná kniha, 2004; Bantam brožovaný výtisk obchodu, 2005) ISBN 0-553-80257-7
externí odkazy
Souřadnice: 11 ° 46 'severní šířky 126 ° 33 'východní délky / 11,767 ° N 126,550 ° E