HMCS Chebogue (K317) - HMCS Chebogue (K317)
![]() HMCS Chebogue | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Chebogue |
Jmenovec: | Chebogue, Nové Skotsko |
Operátor: | Královské kanadské námořnictvo |
Objednáno: | Červen 1942 |
Stavitel: | Yarrows Ltd., Esquimalt |
Číslo dvora: | 88 |
Stanoveno: | 19. března 1943 |
Spuštěno: | 17. srpna 1943 |
Uvedení do provozu: | 22. února 1944 |
Vyřazeno z provozu: | 25. září 1945 |
Identifikace: | číslo praporkem: K 317 |
Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1942-43[1] |
Osud: | sešrotován v roce 1948. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Fregata třídy řeky |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 36,5 ft (11,13 m) |
Návrh: | 2,74 m (9 stop); 3,96 m (hluboká zátěž) |
Pohon: | 2 x 3-bubnové kotle Admirality, 2 šachty, vratná vertikální trojnásobná expanze, 5500 ihp (4100 kW) |
Rychlost: |
|
Rozsah: | 646 tun dlouhé (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h) |
Doplněk: | 157 |
Vyzbrojení: |
|
HMCS Chebogue byl Fregata třídy řeky který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Sloužila především jako doprovod oceánských konvojů v USA Bitva o Atlantik. Byla pojmenována pro Chebogue, Nové Skotsko. Během války byla torpédována a prohlášena za konstruktivní ztrátu.
Chebogue bylo nařízeno v červnu 1942 jako součást stavebního programu třídy River v letech 1942–1943.[2][3] Byla položena dne 19. března 1943 Yarrows Ltd. na Esquimalt a zahájena 17. srpna 1943.[2] Ona byla uvedena do provozu v Royal Canadian Navy dne 22. února 1943 v Esquimalt.[2]
Pozadí
Fregata třídy River byla navržena Williamem Reedem ze Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Původně nazývaná „dvoušneková korveta“ měla za cíl vylepšit třídy doprovodu konvoje ve službě s královské námořnictvo v té době, včetně Korveta třídy květin. První objednávky byly zadány královským námořnictvem v roce 1940 a plavidla byla pojmenována po řekách v Spojené království, pojmenování třídy. V Kanadě byly pojmenovány podle měst a měst, ačkoli si ponechaly stejné označení.[4] Název „fregata“ navrhl viceadmirál Percy Nelles Královského kanadského námořnictva a byla přijata později v tomto roce.[5]
Vylepšení oproti designu korvety zahrnovala vylepšené ubytování, které bylo výrazně lepší. Zdvojené motory poskytovaly pouze další tři uzly rychlosti, ale prodloužily dosah lodi na téměř dvojnásobek dosahu korvety ve vzdálenosti 7 300 námořních mil (13 300 km) při 12 uzlech.[5] Mezi další lekce aplikované na konstrukci patřil výzbrojní balíček lépe navržený pro boj Ponorky včetně dvojitého 4palcového úchytu dopředu a 12palcového zádi.[4] 15 kanadských fregat bylo zpočátku vybaveno jediným 4palcovým dělem vpřed, ale s výjimkou HMCSValleyfield, všichni byli nakonec upgradováni na dvojitou montáž.[5] Pro podvodní cíle byla fregata třídy River vybavena a Ježek protiponorkové minometné a hlubinné kolejnice na zádi a čtyři bočně umístěné vrhače.[4]
Fregaty třídy River byly prvními válečnými loděmi Královského kanadského námořnictva, které kromě nepravidelného ASDIC nesly také horizontální sonarový vysílač meče 147B Sword. To umožnilo lodi udržovat kontakt s cíli i při palbě, pokud nebyl zasažen cíl. Vylepšené radarové a zaměřovací zařízení zlepšilo schopnost RCN najít a sledovat nepřátelské ponorky v porovnání s předchozími třídami.[4]
Kanada původně objednala stavbu 33 fregat v říjnu 1941.[4][5] Návrh byl pro loděnice na lodi příliš velký Velká jezera takže všechny fregaty postavené v Kanadě byly postaveny v loděnicích podél západního pobřeží nebo podél Řeka svatého Vavřince.[5] Ve všech Kanadě nařídil stavbu 60 fregat, včetně deseti pro Royal Navy, které převedly dvě do Námořnictvo Spojených států.[4]
Válečná služba
Po přechodu na Halifax a přijíždí 12. dubna 1944, Chebogue byl poslán do práce v Bermudy. Po svém květnovém návratu byla přidělena k Escort Force v polovině oceánu doprovodná skupina C-1 jako doprovod transatlantického konvoje. Na své druhé zpáteční cestě do Kanady s konvojem byla torpédována.[2]
Torpédování
Dne 4. října 1944 při doprovodu ONS 33, konvoj složený z pomalejších lodí, Chebogue byl zasažen a KOMÁR vystřelil U-1227.[6] GNAT bylo kódové označení (německé námořní akustické torpédo), které spojenci dali torpédu, které sledovalo cíle podle zvuků, které vydávali. V té době byl konvoj 800 mil (1300 km) od Britských ostrovů. Sedm mužů bylo zabito při výsledné explozi se ztrátou 10 metrů (33 ft) od zádi.[6][7]
Chybí část její zádi, Chebogue nemohla se pohybovat pod vlastní parou a musela být odvezena pod vlekem. Posloupnost HMCSChambly, HMSMounsey, HMCSRibble a remorkér oceánu, HMSVýdělek odtáhl ji zhruba 900 mil (1400 km), než se vlečná šňůra rozdělila ve vichřici a Chebogue byl zahnán na břeh dovnitř Swansea Bay, Wales. Byla znovu vznesena a převezena do Port Talbot kde byla prohlášena za konstruktivní ztrátu.[2]
Chebogue byla umístěna do rezervy v Port Talbot až do prosince, kdy byla odtažena do Newport, Wales kde to bylo zamýšleno tak, aby byla dostatečně způsobilá k plavbě, aby mohla být tažena přes Atlantický oceán. Tento plán byl zrušen a Chebogue místo toho byl převezen do Milford Haven a vyplatila se 25. září 1945. V roce 1948 byla rozdělena.[2][3]
Reference
- Poznámky
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 25. ledna 2019.
- ^ A b C d E F Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „HMCS Chebogue (K 317)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. března 2014.
- ^ A b C d E F „Informační list č. 21 - Kanadské říční fregaty“. Citováno 3. dubna 2014.
- ^ A b C d E Macpherson, Ken (1989). Fregaty Královského kanadského námořnictva 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. s. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Lodě zasažené ponorkami - HMCS Chebogue (K317)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. března 2014.
- ^ „Poškození HMCS torpédy Chebogue". WarMuseum.ca. 29. října 2010. Citováno 29. března 2014.
- Reference
- Macpherson, Ken; Burgess, Johne. Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Collins: Toronto, 1981. ISBN 0-00216-856-1