Japonská ponorka Ro-39 - Japanese submarine Ro-39

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 205
Stavitel:Sasebo Naval Arsenal, Sasebo, Japonsko
Stanoveno:8. srpna 1942
Přejmenováno:Ro-39
Spuštěno:6. března 1943
Dokončeno:12. září 1943
Uvedení do provozu:12. září 1943
Osud:Potopen 1. února 1944
Zasažený:30.dubna 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu Kaichu (Podtřída K6)
Přemístění:
  • Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé)
  • 1470 tun (1 447 tun dlouhé) ponořeno
Délka:Celkově 80,5 m (264 ft 1 v)
Paprsek:7 m (23 ft 0 v)
Návrh:4,07 m (13 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 19.75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) se vynořily
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Osádka:61
Vyzbrojení:

Ro-39 byl Japonské císařské námořnictvo Ponorka typu Kaichu K6 podtřída. Dokončena a uvedena do provozu v září 1943, sloužila v druhá světová válka a byla potopena v únoru 1944 během své první válečné hlídky.

Design a popis

Ponorky podtřídy K6 byly verzemi předchozí podtřídy K5 s větším dosahem a hloubkou ponoru.[1] Ony přemístěn Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé) a ponořeno 1470 tun (1444 tun dlouhé). Ponorky byly dlouhé 80,5 m (264 ft 1 v), měly paprsek 7 metrů (23 ft 0 v) a a návrh 4,07 m (13 ft 4 v). Měli hloubku potápění 80 metrů (260 ft).[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 2100 -brzdná síla (1566 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 600 koňských sil (447 kW) elektrický motor.[3] Mohly dosáhnout 19,75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu měl K6 dosah 11 000 námořní míle (20 000 km; 13 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 45 NMI (83 km; 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[1]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem deset torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 protiletadlové dělo a dva single 25 mm (1,0 palce) AA zbraně.[1]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-39 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 205 dne 8. srpna 1942 Sasebo Navy Yard na Sasebo, Japonsko.[4] Byla přejmenována Ro-39 než byla spuštěno dne 6. března 1943[4] a dokončeno a do provozu dne 12. září 1943.[4]

Historie služeb

Po uvedení do provozu Ro-39 byl připojen k Námořní čtvrť Maizuru.[4] Dne 25. Prosince 1943 byla přidělena k ponorkové divizi 34 v 6. flotila. Ve společnosti s ponorkou Ro-44, odešla Maizuru dne 28. prosince 1943 směřoval do Truk, kterého dosáhla dne 6. ledna 1944.[4] V Truku vzala na palubu obchody od pomocníka podmořský tender Heian Maru dne 17. ledna 1944.[4]

Ro-38 zahájila plavbu z Truku dne 20. ledna 1944 s velitelem ponorkové divize 34 na palubě, aby zahájila svou první válečnou hlídku, přidělena hlídková oblast v Caroline Islands v okolí Woleai.[4] Dne 22. ledna 1944 obdržela rozkaz k záchraně Letecké služby japonského císařského námořnictva posádky 531. námořní skupiny ve Woleai a 755. námořní skupiny v Maloelap.[4] Když se americké lodě shromažďují pro invaze z Marshallovy ostrovy, Ro-39 bylo nařízeno dne 30. ledna 1944 přesunout do hlídkové oblasti 200 námořních mil (370 km; 230 mi) severovýchodně od Wotje.[4]

The Námořnictvo Spojených států ničitel USSchodec (DD-517) získal radar kontakt s plavidlem na povrchu v noci 1. února 1944.[4] Zavřela to a vystřelila hvězdné mušle který pravděpodobně osvětlil ponorku Ro-39.[4] Ponorka havarovala, ale chodec zvedl to sonar a potopil to jediným hlubinný náboj zaútočit na 09 ° 24 'severní šířky 170 ° 32 'východní délky / 9,400 ° S 170,533 ° V / 9.400; 170.533 (Ro-39).[4]

6. flotila obdržela a nouzový signál dne 2. února 1944 v 10:38 Japonský standardní čas že Ro-39 přenášela se, když se zřítila, ale bylo to nerozluštitelné.[4] 6. února a znovu 10. února 1944 nařídila 6. flotila Ro-39 vrátit se k Trukovi, ale ani tentokrát nepotvrdila rozkaz.[4] Dne 5. března 1944 ji japonské císařské námořnictvo prohlásilo za domnělou ztracenou na východ od Wotje všech 70 rukou.[4] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 30. dubna 1944.[4]

Poznámky

  1. ^ A b C Carpenter & Dorr, str. 124
  2. ^ Bagnasco, str. 187
  3. ^ Chesneau, str. 203
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2020). „IJN Submarine RO-39: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 21. září 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-39: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.
  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). „Typ Kaichu“. Sensuikan!. Combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Potopen: Příběh japonské podmořské flotily 1942-1945. Colegrave, E.H.M. (překladatel). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.