Japonská ponorka I-11 - Japanese submarine I-11

Dějiny
Empire of Japan
Název:I-11
Stavitel:Kawasaki Yard, Kobe
Spuštěno:28. února 1941
Dokončeno:16. května 1942
Osud:Potopena 17. února 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ ponorky A1
Přemístění:
  • Vynořilo se 2 966 tun (2 919 tun dlouhé)
  • 4 195 tun (4 129 tun dlouhé) ponořeno
Délka:113,7 m (373 ft 0 v) celkově
Paprsek:9,5 m (31 ft 2 v)
Návrh:5,3 m (17 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 23.5 uzly (43,5 km / h; 27,0 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 16,000 nmi (30 000 km; 18 000 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
  • 60 NMI (110 km, 69 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:100 m (330 stop)
Osádka:100
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:1 × Yokosuka E14Y hydroplán
Letecká zařízení:1 × katapult

The Japonská ponorka I-11 byl Typ ponorky A1 postavený pro Japonské císařské námořnictvo (IJN) během čtyřicátých let.

Design a popis

Ponorky typu A1 byly verzemi předchozích Třída J3 s vynikajícím doletem, vylepšenou instalací letadel a byly vybaveny jako letka vlajkové lodě.[1] Ony přemístěn Vynořilo se 2 966 tun (2 919 tun dlouhé) a 4 195 tun (4 129 tun dlouhé) ponořené. Ponorky byly 113,7 m (373 ft 0 v) dlouho, měl paprsek 9,5 m (31 ft 2 v) a návrh 5,3 metru (17 ft 5 v). Měli hloubku potápění 100 metrů (330 ft).[1]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 6200-brzdná síla (4 623 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 1200 koní (895 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 19 uzly (35 km / h; 22 mph) na povrchu[2] a 8,25 uzlů (15,28 km / h; 9,49 mph) pod vodou. Na povrchu měl A1 dosah 16 000 námořní míle (30 000 km; 18 000 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph); ponořené, měly rozsah 90 NMI (170 km; 100 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[3]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem 18 torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 140 mm (5,5 palce) / 40 palubní zbraň a dvě dvojčata 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové zbraně.[3]

Na rozdíl od třídy J3, letadla hangár je integrován do velitelská věž a čelem vpřed; polohy palubního děla a katapult byly vyměněny, aby letadlo mohlo použít dopředný pohyb lodi k doplnění rychlosti udělené katapultem.[3]

Konstrukce a kariéra

I-11 udělala poslední zprávu z Funafuti, v Gilbertovy ostrovy dne 11. ledna 1944.[4] Potopila ji 17. února USSNicholson.[5]

Poznámky

  1. ^ A b Bagnasco, str. 188
  2. ^ Chesneau, str. 200
  3. ^ A b C Carpenter & Dorr, str. 101
  4. ^ Boyd & Yoshida, str. 209
  5. ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. "Seekrieg 1943, únor". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 31. července 2015.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Boyd, Carl & Yoshida, Akikiko (2002). Japonské ponorkové síly a druhá světová válka. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-015-0.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „IJN Submarine I-11: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 18. srpna 2015.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Potopen: Příběh japonské podmořské flotily 1942-1945. Colegrave, E.H.M. (překladatel). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.
  • Stille, Mark (2007). Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. Nový Vanguard. 135. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-090-1.