Japonský křižník Agano - Japanese cruiser Agano

Japonský křižník Agano.jpg
Agano vypnuto Sasebo, Říjen 1942
Dějiny
Empire of Japan
Název:Agano
Jmenovec:Řeka Agano
Objednáno:Fiskální rok 1939
Stavitel:Sasebo Naval Arsenal
Stanoveno:18. června 1940
Spuštěno:22. října 1941
Uvedení do provozu:31. října 1942
Zasažený:31. března 1944
Osud:Potopena USSSkejt, 15. února 1944
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ:Agano-třída lehký křižník
Přemístění:
Délka:174,1 m (571 ft 2 v) (o / a )
Paprsek:15,2 m (49 ft 10 v)
Návrh:5,63 m (18 ft 6 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:4 hřídele; 4 převodové stupně parní turbína sady
Rychlost:35 uzly (65 km / h; 40 mph)
Rozsah:6,300 nmi (11 700 km; 7 200 mil) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph)
Doplněk:51 důstojníků, 649 námořníků; 57 a 669, když slouží jako a vlajková loď
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:
Zbroj:
Letadlo přepravované:2 × Floatplanes
Letecká zařízení:1 × letadlo katapult

Agano (阿 賀 野) byl vedoucí loď z její třída ze čtyř lehké křižníky postavený pro Japonské císařské námořnictvo (IJN) během druhá světová válka. Dokončena v roce 1942, doprovodila vojskový konvoj do Nová Guinea v prosinci. Na začátku roku 1943 se loď účastnila Provoz Ke, evakuace japonských vojsk z Guadalcanal. O šest měsíců později Agano transportovala vojska a zásoby na Novou Guineji a ona hrála v roli Bitva u císařovny Augusta Bay počátkem listopadu. O několik týdnů později byla loď Američanem těžce poškozena nálety a ona se plavila pro Truk následující den její vlastní silou. Na cestě Agano byla torpédována americkou ponorkou a musela být odtažena na místo určení. Po několika měsících oprav odešla do Japonska, ale byla zadržena a potopena jinou americkou ponorkou v únoru 1944. Většina členů její posádky byla zachráněna jejím doprovodem. ničitel, ale ta loď byla potopena se ztrátou většiny členů její posádky a všech Agano'Následující den přežil americký nálet.

Design a popis

The Agano- lodě třídy měly nahradit zastaralé lehké křižníky postavené v 10. a 20. letech 20. století vlajkové lodě ničitele flotily. Lodě měří 174,1 metrů (571 ft 2 v) celkově dlouhý s paprsek 15,2 metrů (49 ft 10 v) a měl návrh 5,63 metrů (18 ft 6 v). Ony přemístěn 6,652 metrické tuny (6,547 dlouhé tuny ) na standardní zatížení a 8 534 tun (8 399 tun) dlouhé při hluboké zatížení.[1] Na lodích byla posádka 51 důstojníků a 649 řadových vojáků; přidělení jako vlajkové lodi přidalo 6 důstojníků a 20 dalších námořníků.[2]

The Agano třída měla čtyři rychlostní stupně parní turbína sady, z nichž každá řídí jednu kloubový hřídel pomocí páry poskytované šestkou Kampon Ro Go vodorourkové kotle. Turbíny byly navrženy tak, aby vyrobily celkem 100 000 výkon na hřídeli (75 000 kW) a dá lodím rychlost 35 uzly (65 km / h; 40 mph). Lodě přepravily dost topný olej dát jim rozsah 6300 námořní míle (11 700 km; 7200 mi) při rychlosti 18 uzlů (33 km / h; 21 mph).[3]

Výzbroj a ochrana

Hlavní výzbroj Agano třída se skládala ze šesti Pistole 41. typu 15 centimetrů (6 palců) ve třech twin-dělové věže, dva superfire Před nástavba a jeden na zádi. Sekundární výzbroj zahrnovala čtyři Typ 98 8 cm (3 palce) protiletadlové (AA) zbraně ve dvou úchytech pro dvojitá děla uprostřed lodi.[4] Sada lehkých protiletadlových zbraní obsahovala dvojici trojitých úchytů pro Typ 96 2,5 centimetru (1 palce) AA zbraně a dva úchyty pro dvojitá děla pro Typ 93 13,2 mm (0,5 palce) protiletadlové kulomety. Na horní palubě měly lodě také dva rotující čtyřnásobné odpalovače torpéd Typ 93 61 centimetrů (24 palců) (Long Lance) torpéda na středové ose a měl systém dobíjení s osmi náhradními torpédy. The Agano-třídní lodě byly také vybaveny dvojicí Aichi E13A Floatplanes a a katapult.[5] Na detekovat ponorky, Aganobyly vybaveny Type 93 Model 2 hydrofon instalace a Type 93 Model 3 sonar. Byli vybaveni dvěma hloubková nálož skluzy pro 18 hlubinných náloží a mohly nést také tři doly.[6]

Pohonné zařízení bylo chráněno vodoryskou pancéřový pás Tloušťka 60 milimetrů (2,4 palce) s příčnou 20 milimetry (0,8 palce) přepážky přední a zadní část hnacího stroje a prostřední paluba stejné tloušťky. Lodě časopisy byly uzavřeny v obrněných bednách s 55 milimetrovými (2,2 in) stranami, 20 milimetrovými vrcholy a 20 nebo 25 milimetry zakončenými.[7]

Konstrukce a kariéra

Agano, pojmenovaný pro Řeka Agano,[8] byl stanoveno na Sasebo Naval Arsenal dne 18. června 1940, spuštěno dne 22. října 1941 a dokončena dne 31. října 1942.[1] Byla přidělena jako vlajková loď Destroyer Squadron 10 (Sentai 10) z Třetí flotila 20. listopadu poté pracuje se. Loď vyplula Kure o šest dní později dorazil k Truku v Caroline Islands 1. prosince, kde Kontradmirál Susumu Kimura následující den na ni vztyčil svou vlajku.[9] 16. prosince Agano doprovázel letadlová loď Jun'yo a vojskový konvoj Wewak a Madang v Nová Guinea. Lodě krátce pokryly přistání japonských sil v Hollandia před návratem do Truku 20. prosince.[10]

Agano doprovázel síly pokrývající evakuaci japonských vojsk z ostrova Guadalcanal (operace KE) ve dnech 31. ledna až 9. února 1943, během nichž bylo odstraněno 11 700 japonských vojáků.[10] Loď byla převedena na 1. mobilní flotila následující den. Vrátila se do Námořní čtvrť Kure na začátku května pro ni námořní zkoušky a poté byl přidělen k Kombinovaná flotila připravuje na protiútok Americký útok v Aleutské ostrovy, ale tato operace byla zrušena po spojeneckém vítězství Attu 29. května. Agano byl namontován na Kure Naval Arsenal od 3. června do 2. července. Loď vyměnila své kulomety 13,2 mm za dvojici úchytů pro dvojče typu 96 a byla přidána další dvojice trojitých úchytů 25 mm uprostřed lodi, což jí poskytlo celkem šestnáct 25mm děl. A Typ 21 radar včasného varování byl také nainstalován.[11]

Agano 9. července odletěl do Truku v doprovodu První divize přepravců při přepravě vojsk a zásob. Navzdory četným pozorováním amerických ponorek a útoku na letadlovou loď Zuihō, 15. kolona se bezpečně dostala do Truku. Agano pomohl převézt vojáky a zásoby do Rabaul ve dnech 19. – 26. července. V reakci na útok amerického dopravce pokračoval Tarawa 18. září se loď a velká část flotily roztřídila Eniwetok hledat americké síly, než se 23. září vrátily do Truku, ale nepodařilo se jim je najít. Japonci zachytili nějaký americký rádiový provoz, který naznačoval další útok na Wake Island, a dne 17. října, Agano a převážná část flotily odplula do Eniwetoku, aby byla schopna zachytit jakýkoli takový útok, ale k žádnému útoku nedošlo a flotila se vrátila k Truku.[10]

Bitva u císařovny Augusta Bay

Hlavní článek: Bitva u císařovny Augusta Bay
Mapa Bougainville

Loď, nyní vlajková loď kontraadmirála Morikazu Osugi, odletěl Truk 30. října do Rabaulu, právě když se Američané chystali napadnout Bougainville Island 1. listopadu. Japonci se pokusili narušit vylodění v noci 1. listopadu silou dvou těžké křižníky, dva lehké křižníky, včetně Aganoa šest torpédoborců pod velením kontradmirála Sentaro Ōmori. Japonské lodě zahlédly americké letouny kolem 21:00 a Task Force 39, která se skládala ze čtyř lehkých křižníků a osmi torpédoborců, bylo nařízeno je zastavit.[12]

Omori uspořádal své lodě do tří rozložených sloupů; vnější vedl jeden z lehkých křižníků, za nimi tři torpédoborce a dva těžké křižníky byly uprostřed. Osugi dovnitř Agano vedl nejjižnější sloup, který táhl hlavní tělo. Jeden z křižníků Floatplanes tvrdil, že zahlédl křižník a tři torpédoborce 20 NMI (37 km; 23 mi) na jih v 01:20 a orimori nařídil svým lodím provést 180stupňový manévr určený k získání času pro pilota na vyšetřování Záliv císařovny Augusty pro americkou přepravu. O necelou hodinu později oznámil, že v zátoce se hemžily americké transporty; pilot ve skutečnosti spatřil tři minonosiči a jejich doprovod torpédoborců, kteří opouštěli záliv. Omori nařídil svým lodím obrátit směr v 02:25. Ve tmě as většinou lodí bez radaru byla japonská formace tří sloupů narušena manévry a velitelé ztratili přehled o tom, kde jsou jejich lodě ve vztahu k sobě navzájem.[13]

Americký radar zachytil Japonce v rozmezí 36 000 yardů (33 000 m) ve 02:27 a kontradmirál Aaron Merrill Velitel pracovní skupiny nařídil svým torpédoborcům zaútočit torpédy, zatímco jeho křižníky odstoupily, aby se vyhnuly japonským torpédům, a zahájily palbu, když torpéda zasáhla své cíle, aby zachovala prvek překvapení. Vedoucí divize čtyř torpédoborců vystřelila a salva 25 torpéd do 02:46, ale byly detekovány, když se odvrátily, a Japonci se změnili v torpéda, aby si udělali menší cíle. Jejich manévrování způsobilo, že Merrill věřil, že jeho lodě byly spatřeny a první z jeho křižníků zahájil palbu na lehký křižník Sendai, vedoucí nejsevernější kolonou, o tři minuty později.[14]

Náhlé manévry japonských lodí, jednak aby se vyhnuly americkým torpédům, jednak aby střílely z vlastních, vedly na začátku bitvy k jedné srážce a několika krátkým mine. Většina amerických křižníků střílela na těžké křižníky ve středním sloupci do 03:05 a Omori se otočil v 270stupňové zatáčce, která protínala cestu Agano's sloupec. Těžký křižník Myokó vrazil a zmrzačil torpédoborec Hatsukaze zatímco těžký křižník Haguro málem zasáhl torpédoborec Wakatsuki. Omori s nesprávným přesvědčením, že potopil tři americké křižníky, nařídil svým lodím zastavit palbu v 03:29 a o čtyři minuty se odvrátil a vypnul. Osugi, který po srážce udržel své lodě na odpojené straně těžkých křižníků, vypálil v 03:40 dělící se střelou osmi torpéd, která všechna minula.[15]

Po návratu do Rabaulu Agano byl téměř ztracen bombou, když letadlové lodě USSSaratoga a USSPrinceton zaútočil na přístav 5. listopadu. Bomba poškodila jedno protiletadlové dělo a zabila jednoho člena posádky. Agano a její sestra Noshiro následující den vyslán na moře, aby zničil americké síly poblíž zátoky císařovny Augusty, ale toto bylo zrušeno a lodě se 7. listopadu vrátily do Rabaulu. O čtyři dny později americké letadlové lodě z Pracovní skupina 50,2 zaútočil na Rabaul. Agano byl zasažen a Mark 13 torpédo který odfoukl samotný konec její zádi a ohnul její nejzadnější vrtulové hřídele. Kormidlo lodi nebylo poškozeno, ačkoli Osugi byl při útoku zraněn. Poté, co posádka lodi provedla nouzové opravy, Agano následující den opustila Rabaul vlastní silou v doprovodu torpédoborce Urakaze. Nedlouho po jejich vyplutí byly lodě spatřeny americkou ponorkou USSScamp, který vypálil šest torpéd. Jeden z nich zasáhl křižník uprostřed lodi a zaplavil všechny kotelny, který vyřadil veškerou moc. Při pokusu o opravu poškození ponorka Albacore se pokusil zaútočit, ale zabránili mu v tom hlubinné pušky z Urakaze. Noshiro a lehký křižník Nagara bylo nařízeno, aby jí pomohlo 13. a její sestra ji vzala Agano v závěsu po jejím příjezdu. Vlek se rozdělil následující den a Nagara převzal úkol. Poškozená loď nakonec dorazila k Truku 16. listopadu.[16]

Potopení

Dočasné opravy opravářskou lodí Akashi začala bezprostředně po jejím příchodu a trvala do 15. února 1944. Toho večera odjela z Truku, aby zde mohla provádět trvalé opravy Japonské domácí ostrovy v doprovodu torpédoborce Oite a stíhač ponorek CH-28. Odpoledne 16. února, asi 160 námořních mil (300 km) severně od Truku, Agano byla napadena ponorkou Skejt, který vystřelil čtyři torpéda. Dva zasáhli křižník na pravoboku v 16:44 a zaplavili kotelnu č. 2, která jí dala a seznam 12 ° a začal velký požár. Loď postupně zaplavila a Oite zachránil 523 přeživších mezi 20:00 a 23:30. Agano klesl na 10 ° 11 'severní šířky 151 ° 42 'východní délky / 10,183 ° S 151,700 ° V / 10.183; 151.700Souřadnice: 10 ° 11 'severní šířky 151 ° 42 'východní délky / 10,183 ° S 151,700 ° V / 10.183; 151.700 dne 17. února v 01:50 hodin a byl udeřen od seznam námořnictva 31. března.[17]

Tak jako Oite následující ráno se blížil k Truku, torpédoborec byl potopen Grumman TBF Avengers z Pracovní skupina 58 v průběhu Provoz Hailstone a během několika minut se potopila, přičemž s sebou s sebou snesla všechnu posádku kromě dvaceti. Všechny Agano původně zachránění členové posádky byli ztraceni.[10]

Poznámky

  1. ^ A b Whitley, str. 186
  2. ^ Lacroix & Wells, str. 591
  3. ^ Jentschura, Jung & Mickel, str. 111
  4. ^ Stille, str. 35–36
  5. ^ Lacroix & Wells, str. 571–72, 579–580
  6. ^ Lacroix & Wells, str. 579–581
  7. ^ Lacroix & Wells, str. 563–564
  8. ^ Lacroix & Wells, str. 562
  9. ^ Lacroix & Wells, str. 593–594
  10. ^ A b C d Hackett a Kingsepp
  11. ^ Lacroix & Wells, str. 594
  12. ^ O'Hara, str. 206–207
  13. ^ O'Hara, str. 207, 209–210
  14. ^ O'Hara, str. 210–211
  15. ^ O'Hara, str. 211–214
  16. ^ Lacroix & Wells, str. 595
  17. ^ Lacroix & Wells, str. 595–596

Reference

  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN  0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric a Wells II, Linton (1997). Japonské křižníky války v Pacifiku. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-311-3.
  • O'Hara, Vincent P. (2007). Americké námořnictvo Against the Axis: Surface Combat 1941-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-650-6.
  • Stille, Mark (2012). Lehké křižníky japonského císařského námořnictva 1941-45. Botley, Velká Británie: Osprey. ISBN  978-1-84908-562-5.
  • Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-141-6.