HMS Thrák (1920) - HMS Thracian (1920)

HMS Thracian v roce 1941
Dějiny
Spojené království
Název:	HMS Thrácké (D86)
Objednáno:	1915
Stavitel:	Hawthorn Leslie and Company Sheerness Dockyard
Stanoveno:	17. ledna 1918
Spuštěno:	5. března 1920
Uvedení do provozu:	1. dubna 1922
Osud:	Uzemněn dne 25. prosince 1941 v Aberdeen, Hongkong
Obecná charakteristika HMS Thrácké
Třída a typ:	Třída S. ničitel
Přemístění:	1075 dlouhé tun (1092 t)
Délka:	276 stop (84 m) o / a
Paprsek:	26 ft 8 v (8,13 m)
Návrh:	2,7 m
Instalovaný výkon:	27,000 shp (20 000 kW) 3 × Řebříkové kotle
Pohon:	2 hřídele; 2 parní turbíny
Rychlost:	36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:	2750 NMI (5090 km; 3160 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:	90
Vyzbrojení:	3 × QF 4palcové (102 mm) zbraně Mark IV 1 × QF 2-pounder (40 mm) "Bambule" protiletadlové dělo 2 × dvojče 21 palců (533 mm) torpédomety 2 × single 18 palců (45 cm) torpédomety
Japonsko
Název:	Hlídkový člun č. 101 (第 101 号 哨 戒 艇, Dai-101-Gō Shōkaitei)
Stavitel:	Navy 2nd Construction Department v Hongkongu
Získané:	1942
Uvedení do provozu:	1. října 1942
Vyřazeno z provozu:	1945
Ve službě:	1942-1945
Přejmenováno:	15. března 1944 Speciální cvičná loď č. 1 (特 第 1 号 練習 艇, Toku Dai-1-Gō Renshūtei)
Překlasifikováno:	Cvičná loď, 15. března 1944
Obnoveno:	Do královského námořnictva se vrátil v říjnu 1945
Osud:	Sešrotován, únor 1946
Obecná charakteristika Hlídkový člun č. 101
Třída a typ:	Hlídkový člun / výcviková loď
Přemístění:	Standardně 1150 tun (1168 t)
Délka:	80,79 m (265 ft 1 v) Lpp
Paprsek:	8,17 m (26 ft 10 v)
Návrh:	3,01 m (9 ft 11 v)
Pohon:	2 × Brown-Curtis turbíny, 3 × Řebříček vodní trubkové kotle, 2 hřídele, 10 000 shp
Rychlost:	25 uzly (29 km / h; 46 km / h)
Doplněk:	Prosinec 1943 119 Březen 1944 113
Senzory a systémy zpracování:	Mk. 23 radar pro řízení střelby (1944)
Vyzbrojení:	25. listopadu 1942 3 × Zbraně QF 4 palce (101,6 mm) Mark IV 15. března 1944 4 × Typ 92 610 mm TT 2 × šestiletý typ TT 533 mm 2 × AA zbraně typu 93 13 mm 1 × Typ 94 hloubková nálož vrhač 10 × hlubinné nálože typu 95

HMS Thrácké byl Třída S. ničitel postavený pro královské námořnictvo během první světové války.

Popis

Torpédoborce třídy S byly vylepšené verze předchozích Upravená třída R.. Ony přemístěn 1075 dlouhé tun (1092 t).^[1] Lodě měly Celková délka 846 m (276 stop), a paprsek 26 stop 8 palců (8,1 m) a a návrh 2,7 m. Byli poháněni dvěma Brown-Curtis zaměřené parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované dvěma Řebříkové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 27 000 výkon na hřídeli (20 000 kW) a udával maximální rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph). Lodě přepravily maximálně 301 tun dlouhých (306 t) topný olej což jim dalo rozsah 2750 námořní míle (5 090 km; 3160 mil) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Doplňkem lodí bylo 90 důstojníků a hodnocení.^[2]

Thrácké byl vyzbrojen třemi QF 4palcové (102 mm) zbraně Mark IV v samostatných držácích a jednom 2palcový (40 mm) „pom-pom“ protiletadlové dělo. Loď byla vybavena dvěma dvojitými úchyty pro 21palcová (533 mm) torpéda.^[1] Dva další jednotlivé držáky byly umístěny vedle most na přelomu roku příď pro 18palcová (45 cm) torpéda. Všechny torpédomety byly nad vodou a prošly palbou.^[3]

Konstrukce a kariéra

HMS Thrácké byl stanoveno dne 17. ledna 1918 v Hawthorn Leslie and Company, spuštěno dne 5. března 1920 a dokončena v Sheerness Dockyard dne 1. dubna 1922. Loď byla najet na mělčinu a utíkal na Hongkong dne 25. prosince 1941, později zajat Imperial japonská armáda.

Služba japonského císařského námořnictva (1942-1945)

IJN Hlídkový člun č. 101 v roce 1942

IJN Speciální cvičná loď č. 1 v roce 1945

• 1. Října 1942: zapsán do seznamu námořních lodí v Japonské císařské námořnictvo a klasifikace na speciální servisní loď (hlídkový člun). Přejmenováno

Hlídkový člun č. 101.

• 25. listopadu 1942: Opravy byly dokončeny 2. stavebním oddělením námořnictva a přiděleny k Námořní čtvrť Yokosuka.
• (poté): Strávila čas doprovodnými operacemi konvojů v oblasti Jokosuka.
• 15. srpna 1943: přidělen do bojové školy Torpedo (Yokosuka ).
• 15. března 1944: Klasifikace na různou loď (výcviková loď) a přejmenována Speciální cvičná loď č. 1. Byla použita na zkušebně nových zbraní.
• 15. srpna 1945: Přežila válku v Jokosuce.
• Říjen 1945: Vrátil se do Royal Navy.
• Únor 1946: Sešrotován v Hongkongu.

Poznámky

Bibliografie

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Dittmar, F.J. a Colledge, J.J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0380-7.
• Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
• Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
• March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.

Další čtení

• Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.45, Pravdivé historie císařských japonských námořních plavidel, Gakken (Japonský vydavatel), květen 2004, ISBN  4-05-603412-5.
• Lodě světa, speciální vydání Vol.45, Eskortní plavidla japonského císařského námořnictva, „Kaijinsha“.(Japonsko), 1996.
• Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 49, „Japonské stíhače ponorek a hlídkové čluny“, „Ushio Shobō“. (Japonsko), 1981.