Italský křižník Alberto da Giussano - Italian cruiser Alberto da Giussano - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Italský křižník Alberto da Giussano“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červenec 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Dějiny
Itálie
Název:	Alberto da Giussano
Jmenovec:	Alberto da Giussano
Stanoveno:	29. března 1928
Spuštěno:	27.dubna 1930
Uvedení do provozu:	1. ledna 1931
Osud:	Potopen u Bitva u mysu Bon, 13. prosince 1941
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Giussano-třída křižník
Přemístění:	6 571 tun (6 467 dlouhých tun) (standard) 6 954 tun (6 844 tun dlouhé) (plné zatížení)
Délka:	169,3 m (555 ft 5 v)
Paprsek:	15,5 m (50 ft 10 v)
Návrh:	5,3 m (17 ft 5 v)
Pohon:	6 kotlů Yarrow-Ansaldo 2 Belluzo turbíny 2 hřídele 95 000 hp
Rychlost:	37 uzly (69 km / h; 43 mph)
Rozsah:	3,800 nmi (7000 km) při 18 kn (33 km / h; 21 mph)
Doplněk:	507
Vyzbrojení:	8 × 152 mm (6 palců) / 53 děl ve 4 dvojitých držácích 6 × Zbraně ráže 100 mm (4 palce) / 47 ve 3 dvojitých držácích 8 × 37 mm (1,5 palce) 54 kal. zbraně 8 × 13,2 mm kulomety 4 × 533 mm (21 palců) torpédomety
Zbroj:	Paluby: 20 mm (0,79 palce) Pás: 24 mm (0,94 palce) Věžičky: 23 mm (0,91 palce) Věž: 40 mm (1,6 palce)
Letadlo přepravované:	2 × CANT 25AR (později Ro.43 ) hydroplány
Letecká zařízení:	1 × katapult launcher

Alberto da Giussano (pojmenoval podle Alberto da Giussano, fiktivní^[1] středověký vojenský vůdce condottiero ) byl Ital Giussano-třída křižník, který sloužil v Regia Marina v době druhá světová válka. Byla zahájena dne 27. dubna 1930.

Podílela se na normálních mírových aktivitách flotily ve 30. letech jako jednotka 2. letky, včetně služby v souvislosti s španělská občanská válka. Dne 10. června 1940 byla součástí 4. křižníkové divize společně s 1. eskadrou sesterská loď Alberico da Barbiano a byl přítomen na Bitva u Punta Stilo v červenci. Provedla minový výpad Pantelleria v srpnu a po zbytek roku fungoval jako vzdálené krytí pro vojáky a zásobovací konvoje Severní Afrika.

Dne 12. prosince 1941 opustila přístav se svou sesterskou lodí Alberico da Barbiano. Ona i její sestra byli zvyklí nést nouzový konvoj benzín pro Němec a italština mobilní formace bojující s Afrika Korps. Kanystry a další kovové kontejnery naplněné benzínem byly naloženy na oba křižníky a byly umístěny na otevřené paluby lodí. Myšlenkou použití těchto dvou křižníků pro tak nebezpečnou misi bylo, že jejich rychlost bude fungovat jako ochrana. Dne 13. Prosince 1941 byly lodě zachyceny čtyřmi spojeneckými torpédoborci naváděnými radarem Bitva u mysu Bon. Alberto da Giussano byla schopna vystřelit pouze tři salvy, než byla zasažena torpédovým středem a zasažena střelbou, která ji nechala postiženou a mrtvou ve vodě. Po marném boji se zastavením požáru musela posádka opustit loď, která se rozbila na dvě části a potopila se v 4.22. O život přišlo 283 mužů ze 720 na palubě. Mezi přeživšími byl velící důstojník lodi, kapitán Giovanni Marabotto.

Citace

Reference

• Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-544-8.
• Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0002-6.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
• Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-141-6.