SMS M68 - SMS M68

Lettischer Minensucher Virsaitis.jpg
Virsaitida v lotyšské službě
Dějiny
Německá říše
Název:SMS M68
Stavitel:A.G. Neptun, Rostock
Spuštěno:25. července 1917
Uvedení do provozu:6. října 1917
Osud:Potopena 29. října 1917
Dějiny
Lotyšsko
Název:Virsaitida
Získané:Zachráněno 1919
Uvedení do provozu:10. listopadu 1921
Osud:Zabaveno SSSR v srpnu 1940
Dějiny
Sovětský svaz
Název:T-297
Osud:Potopen 2. prosince 1941
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hledání min typu M1916
Přemístění:553 t (544 tun dlouhé) hluboký náklad
Délka:59,30 m (194 ft 7 v) o / a
Paprsek:7,40 m (24 ft 3 v)
Návrh:2,2–2,3 m (7 ft 3 in – 7 ft 7 in)
Pohon:2 šachtové vratné parní stroje, 2 kotle na uhlí, 1850 ihp (1380 kW)
Rychlost:16 uzly (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:2,000 NMI (3700 km, 2300 mi) při 14 kn (16 mph, 26 km / h)
Doplněk:40
Vyzbrojení:

SMS M68[A] byl Typ M1916 minolovka postavený pro Císařské německé námořnictvo Během První světová válka. Do služby vstoupila 6. října 1917, ale byla vytěžena a potopena z Lotyšska dne 29. října 1917. Loď byla zachráněna Lotyšskem a vstoupila do služby s Lotyšské námořnictvo dne 10. listopadu 1921 pod názvem Virsatis. Převzala ji Sovětské námořnictvo v srpnu 1940, kdy Sovětský svaz okupoval Lotyšsko v srpnu 1940 sloužil jako T-297 a byl potopen minou dne 2. prosince 1941.

Design a konstrukce

Hledání min typu M1916 bylo vylepšeným a mírně zvětšeným derivátem minolovky typu M1914 a M1915, které Německo postavilo od roku 1914. Byly to minolovky flotily, dostatečně způsobilé k plavbě na otevřeném moři, a ukázalo se, že jsou úspěšné a spolehlivé v provozu.[1][2]

M68 byla 59,30 m (194 ft 7 v) celkově dlouhý a 56,00 m (183 ft 9 v) na vodorovné linii, s paprsek 7,40 m (24 ft 3 v) a a návrh 2,2–2,3 m (7 ft 3 in – 7 ft 7 in).[3] Loď měla design přemístění 500 t (490 tun dlouhé) a hluboký výtlak 539 t (530 tun dlouhé).[3][4] Dva na uhlí vodorourkové kotle přivádí páru do dvou sad 3-válců parní stroje s trojitou expanzí, o výkonu 1850 ihp (1380 kW), který zase poháněl dva kloubové hřídele. Rychlost byla 16 kn (18 mph, 30 km / h). Bylo přepraveno 120 tun uhlí, což bylo dostačující pro rozsah 2 000 NMI (2 300 mil; 3 700 km) při rychlosti 14 kN (16 mph; 26 km / h).[3][5]

Jak byl postaven, M68 měl hlavní dělovou výzbroj dva 8,8 cm (3,5 palce) námořní děla SK L / 45,[b] zatímco 30 doly lze nést.[3][7] Výzbroj v lotyšské službě byla uvedena jako dvě 2,9 palce (74 mm) Canetové zbraně[C] a jeden 2-pounder (40 mm) zbraň v roce 1931.[8] V sovětských službách byla loď vyzbrojena dvěma 76,2 mm (3 palce) zbraněmi a dvěma 45 mm zbraněmi, opírající se o čtyři kulomety 7,62 mm, a byla vyzbrojena v září 1941 třemi 102 mm (4 palce) a dvěma 37 mm zbraně, zálohované dvěma kulomety ráže 12,7 mm.[9] Loď měla v německé službě 40člennou posádku,[3] s posádkou 69 v lotyšské službě,[8] a 66 v sovětských službách.[9]

M68 byl stanoveno počátkem roku 1917 v A. G. Neptun loděnice v Rostock tak jako číslo dvora 382,[4][9] byl spuštěno dne 25. července 1917 a byla uvedena do provozu dne 6. října 1917.[10]

Servis

Německo

M68 připojil se ke 3. minifosmějící flotile 2. minové flotily, působící v Baltském moři.[11] Její služba u císařského německého námořnictva však byla krátká, protože byla potopena poté, co 29. října 1917 zasáhla minu z Rigy.[10]

Lotyšsko

V roce 1918 M68 byl vychován a převezen do Rigy k opravě, ale v lednu 1919 byl zadržen silami Lotyšská socialistická sovětská republika protože během roku získali kontrolu nad většinou země Lotyšská válka za nezávislost. V květnu 1919 M68 když se Riga zmocnil německý Freikorps, znovu změnil majitele,[9] a v červenci přešla kontrola nad Rigou zpět k silám Lotyšská prozatímní vláda.[12] Po dokončení oprav byla loď uvedena do provozu Lotyšské námořnictvo tak jako Virsaitida dne 10. listopadu 1921,[9][10] sloužící jako strážní služba.[13]

V říjnu 1939 bylo na Lotyšsko vyvíjen nátlak, aby podepsal Smlouva o vzájemné pomoci s Sovětský svaz, umožňující Sovětům založit jednotky na lotyšském území, a v červnu 1940 Sovětský svaz okupované Lotyšsko s tím, že Lotyšsko bylo formálně začleněno do Sovětského svazu dne 3. srpna 1940.[14] Výsledkem je, že se lotyšské ozbrojené síly, včetně námořnictva, staly součástí sovětských ozbrojených sil.[13]

Sovětské námořnictvo

V rámci tohoto procesu Virsaitida připojil se k sovětu Baltské loďstvo dne 19. srpna 1940 jako minolovka a byla přejmenována T-297.[9] Německo napadl Sovětský svaz dne 22. června 1941.[15] T-297, který byl 25. července 1941 přejmenován na eskortní loď (návrat k názvu Virsaitida), byl používán k obraně námořních základen a komunikačních tras.[9] Od 31. října 1941 provedla baltská flotila řadu operací konvoje k evakuaci posádky Poloostrov Hanko, které Finové byli nuceni pronajmout Sovětům k použití jako námořní základna po Zimní válka mezi Finskem a Sovětským svazem, ale nyní to bylo obležený. Virsaitida se zúčastnil čtvrtého evakuačního konvoje dne 24. listopadu 1941 a závěrečné operace, která Hanko opustila večer 2. prosince. Virsaitida později ten den narazil na minu a potopil se.[16]

Vrak stránky

Sonarový obraz vraku Virsaitida

V roce 2011 vrak Virsaitida byl nalezen u pobřeží Finska poblíž Hanko.[17]

Poznámky

  1. ^ „SMS“ znamená „Seiner Majestät Schiff "(Německy: Loď Jeho Veličenstva)
  2. ^ SK stál za Schnellfeuerkanon (Němec: rychlopalná zbraň).[6]
  3. ^ Možná bývalý Rus 75mm 50 ráže vzor 1892 zbraně.

Reference

  1. ^ Gardiner & Gray 1985, s. 186–187
  2. ^ Lenton 1975, str. 336
  3. ^ A b C d E Gardiner & Gray 1985, str. 186
  4. ^ A b Gröner, Jung & Maass 1983, str. 160
  5. ^ Gröner, Jung & Maass 1983 160, 162
  6. ^ Gröner, Jung & Maass 1983, str. 17
  7. ^ Gröner, Jung & Maass 1983, str. 162
  8. ^ A b Parkes 1973, str. 173
  9. ^ A b C d E F G Berezhnoy 1994, str. 94
  10. ^ A b C Gröner, Jung & Maass 1983, str. 164
  11. ^ Gagen 1964, str. 416
  12. ^ Bennett 2002, str. 139–140
  13. ^ A b Gardiner & Chesneau 1980, str. 353
  14. ^ Davies 1995, str. 672–673
  15. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, s. 68–69
  16. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 95, 99, 102
  17. ^ „Возле Финляндии найден первый военный корабль Латвии, затонувший в 1941 году“. Delfi (v Rusku). 10. října 2011. Citováno 28. září 2019.

Bibliografie

  • Bennett, Geoffrey (2002). Osvobození Baltu. Edinburgh: Birlinn. ISBN  1-84341-001-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Berezhnoy, Sergey (1994). Трофеи и репарации ВМФ СССР [Trofeje a opravy sovětského námořnictva] (v Rusku). Jakutsk: Sakhapoligrafizdat. OCLC  33334505.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Davies, Norman (1995). "Lotyšsko". In Dear, I. C. B .; Foot, M. R. D. (eds.). Oxfordský společník druhé světové války. Oxford University Press. ISBN  0-19-866225-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gagen, Ernst von (1964). Der Krieg in der Ostsee: Dritter Band: Von Anfang 1916 bis zum kriegsende. Der Krieg zur Viz: 1914–1918 (v němčině). Frankfurt, Německo: Verlag von E. S. Mittler und Sohn.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (v němčině). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN  3-7637-4801-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lenton, H. T. (1975). Německé válečné lodě druhé světové války. London: Macdonald and Jane's. ISBN  0-356-04661-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Parkes, Oscar, ed. (1973) [poprvé publikováno v roce 1931 Sampsonem Lowem, Marstonem]. Jane's Fighting Ships 1931. David & Charles (Publishers) Limited. ISBN  0-7153-5849-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)