SS Shuntien (1934) - SS Shuntien (1934)

SS Shuntien (1934) .jpg
SS Shuntien v civilní službě, 1934–1941

The ledoborec tvar jejího luku je jasně viditelný

Fotografie reprodukována se svolením WikiSwire
Dějiny
Vlajka Hongkongu (1876–1955). SvgHongkong
Název:Shuntien
Jmenovec:Shuntian, a dynastie Ming jméno pro Peking
Majitel:Swire house flag.svg China Navigation Co, Ltd[1][2]
Operátor:Swire house flag.svg John Swire & Sons, Ltd.
Registrační přístav:Spojené království Londýn[1]
Trasa:Šanghaj – Tianjin pobřežní služba[3]
Stavitel:Taikoo Dockyard & Engineering Co.[1][4]
Číslo dvora:264[5]
Dokončeno:1934[1]
Ve službě:1934
Mimo provoz:23. prosince 1941[6]
Identifikace:
Osud:Potopen torpédem[5][6]
Obecná charakteristika
Typ:Osobní a nákladní parník[3]
Tonáž:
Délka:303,7 stop (92,6 m)[1]
Paprsek:46,1 stop (14,1 m)[1]
Hloubka:7,1 m (23,1 stop)[1]
Instalovaný výkon:3,400 shp[5]
Pohon:Dvojče parní turbíny;[1][4] singl redukční převodovka řídit jeden šroub[4]
Rychlost:
  • 12 uzlů (22 km / h)[4][5]
  • nebo 16 uzlů (30 km / h)[3]
Kapacita:
  • (v civilní službě):
  • 39 sedan
  • 20 kabina
  • 52 2. třída
  • 60 3. třída[3]
Osádka:
  • 70 členů posádky plus (ve druhé světové válce)
  • 18 DEMS střelci[5][3]
Senzory a
systémy zpracování:		hledání směru[1]
Vyzbrojení:
Poznámky:sesterská loď: Shengking[3]

SS Shuntien bylo 3059GRT[1] pobřežní[7] osobní a nákladní parník britské společnosti Čínská navigační společnost Ltd (CNC). Byla postavena Hongkong v roce 1934 a potopen nepřátelskou akcí v Středozemní moře s velkými ztrátami na životech v roce 1941. A královské námořnictvo korveta zachránil většinu z Shuntien'přeživší, ale o několik hodin později byla také korveta potopena a nikdo nepřežil.

Mírová služba

Taikoo Dockyard a inženýrská společnost v Hongkongu Shuntien pro CNC v roce 1934.[4][6] Nahradila dřívější a menší SS Shuntien že Scotts na Greenock na Firth of Clyde byla postavena v roce 1904 a byla vyřazena v roce 1935.[4][8] Nové Shuntien byla sesterskou lodí SS Shengking, který Scotts postavil v roce 1931.[4][9] Jak Taikoo Dockyard, tak CNC vlastnil John Swire and Sons Ltd., která je britským vlastníkem, ale sídlí v Hongkongu.[10]

Nové Shuntien'motory byly parní turbíny postavený loděnicí Taikoo.[1] Byla postavena, aby obchodovala podél pobřeží Číny, kde jí její relativně mělký ponor umožňoval obracet se na Řeka Hai na Tianjin a ona ledoborec luk ji vybavil mořský led v severních vodách.[3]

V roce 1937 Shuntien se vrátila na loděnici Taikoo kvůli údržbě a zatímco tam byla Velký hongkongský tajfun z roku 1937 vyhodil ji na břeh.[4] Přežila, byla vyzdvižena a vrácena do služby.[3]

Válečná služba a potopení

SS Shuntien (1934) sídlí v Libye
SS Shuntien (1934)
Přibližná poloha Shuntien'vrak: hned u pobřeží Cyrenaica východně od Tobruk

Ve druhé světové válce britská vláda rekvírovala Shuntien a přeměnil ji na Obranně vybavená obchodní loď (DEMS).[3] Fotografie Shuntien pořízený v té době americkým fotografem, Harrison Forman, ukázat Shuntien v Přístav Šanghaj zřejmě se převádí na vězeňská loď. Shuntien přesunut do Středomoří, kde její britští důstojníci doplnili její čínskou posádku arabskými a maltština rekrutuje.[11]

V Kampaň Západní pouště v prosinci 1941 Shuntien vlevo, odjet Tobruk v Cyrenaica, východní Libye jako člen Konvoj TA 5 směřující k Alexandrie v Egyptě. Nosila mezi 800 a 1 000 italskými a německými válečnými zajatci,[4][12][13] střeženo více než 40 vojáky z Lehká pěchota Durham (DLI).[14]

Asi ve 1902 hodin večer 23. prosince Typ VIIC Německá ponorkaU-559 torpédování Shuntien,[11] sfoukl ji záď[3] a zabil jejího kapitána, čtyři důstojníky a vrchního stevarda.[4][13] Její luk stoupal do vzduchu a ona se během pěti minut potopila, aniž by byla schopná cokoli z ní vypustit záchranné čluny.[3]

Doprovod konvoje, Květinová třída korveta HMSSalvia, zachráněn Shuntien's Mistr, William Shinn, 46 důstojníků a mužů lodi a neznámý počet jejích vězňů, DEMS střelci a stráže DLI.[15] Celkový počet přeživších Salvia zachráněno bylo asi 100.[12][16] The Hunt-class ničitel HMSHeythrop zachránil menší počet: mezi 11[16] a 19.[3]

O několik hodin později, přibližně v 0135 hodin dne 24. prosince, U-568 torpédování Salvia asi 100 námořních mil (190 km) západně od Alexandrie.[15] Torpédo rozbilo korvetu na dvě části a nalilo hořící bunkrový olej na moře; nikdo nepřežil.[15] Malá skupina přeživších na palubě Heythrop byl přistál v Alexandrii.[3] Zahrnoval pouze jednu z Shuntien 's důstojníky, Druhý inženýr John Hawkrigg.[3]

Viz také

  • RMSnové Skotsko - torpédováno v listopadu 1942 při přepravě italských válečných zajatců a internovaných civilistů

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Lloyd's Register, parní lodě a motorové lodě (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1937. Citováno 28. dubna 2013.
  2. ^ Seznam obchodního námořnictva. London: Board of Trade. 1935. str. 422. Citováno 26. dubna 2013.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó "Shuntien II". WikiSwire. 16. ledna 2013. Citováno 23. dubna 2013. N.b. WikiSwire je wiki s více autory. Na rozdíl od Wikipedie obecně neuvádí dříve publikované zdroje ověřit jeho obsah.
  4. ^ A b C d E F G h i j Haws, Duncan (2001). Čínská navigační společnost. Pembroke: Publikace TCL. p. 56. ISBN  0-946378-42-8.
  5. ^ A b C d E Lettens, Jan; Vleggert, Nico (1. srpna 2012). „SS Shuntien (II) [+1941]“. WreckSite. Citováno 23. dubna 2013.
  6. ^ A b C Helgason, Guðmundur (1995–2013). „Britská osobní loď Shuntien Steam“. uboat.net. Guðmundur Helgason. Citováno 23. dubna 2013.
  7. ^ Harnack, Edwin P (1938) [1903]. Vše o lodích a přepravě (7. vydání). Londýn: Faber a Faber. p. 443.
  8. ^ Cameron, Stuart; Robinson, George. „SS Shuntien“. Databáze lodí postavená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 4. března 2016. Citováno 23. dubna 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  9. ^ Cameron, Stuart; Asprey, David. „TS Shengking“. Databáze lodí postavená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 4. května 2013. Citováno 23. dubna 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  10. ^ Archivy společnosti John Swire & Sons Ltd (včetně příspěvků loděnice Taikoo Dockyard a China Navigation Company Ltd) jsou uloženy na Škola orientálních a afrických studií, Londýn, http://www.soas.ac.uk/library/archives/
  11. ^ A b Helgason, Guðmundur (1995–2013). „Britská osobní parní loď Shuntien Personál spojený s tímto plavidlem“. uboat.net. Guðmundur Helgason. Citováno 23. dubna 2013.
  12. ^ A b „23. prosince 1941: zabito 700 vězňů“. Malta: War Diary. WordPress. Archivovány od originál dne 12. března 2016. Citováno 23. dubna 2013.
  13. ^ A b Hocking, Charles (1969). Slovník katastrof na moři ve věku páry. London: Lloyd's Register of Shipping. p. 644 (svazek 2).
  14. ^ „Pro ty, kteří jsou v nebezpečí na moři“. Lehká pěchota Durham 1920–1946. Citováno 23. dubna 2013.
  15. ^ A b C Helgason, Guðmundur (1995–2013). „HMS Salvia (K97)“. uboat.net. Guðmundur Helgason. Citováno 25. dubna 2013.
  16. ^ A b Churchill, Michael (31. května 2005). „Můj strýc Bill“. 2.sv.v. lidová válka. BBC. Citováno 25. dubna 2013.

Souřadnice: 32 ° 04 'severní šířky 24 ° 28 ′ východní délky / 32,06 ° S 24,46 ° V / 32.06; 24.46