HMS Quorn (L66) - HMS Quorn (L66)
![]() HMS Quorn probíhá v roce 1940 (IWM) | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Quorn |
Stavitel: | J. Samuel White and Co. ve společnosti Cowes, Isle of Wight |
Spuštěno: | 27. března 1940 |
Uvedení do provozu: | 21. září 1940 |
Identifikace: | číslo praporkem: L66 |
Vyznamenání a ocenění: |
|
Osud: | Potopen 3. srpna 1944 mimo Normandie pobřeží |
Odznak: | Na polní rudě vymazal lví gamb a držel lovecký roh Zlato. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Hunt-class ničitel |
Přemístění: |
|
Délka: | 85 m (278 ft 10 v) o / a |
Paprsek: | 8,8 m (28 ft 10 v) |
Návrh: | 3,27 m (10 ft 9 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Doplněk: | 146 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Quorn byl Hunt-class ničitel z královské námořnictvo, postavený v roce 1940 a potopen Normandie pobřeží 3. srpna 1944. Třída byla pojmenována po Britech liška a lov jelenů, v tomto případě Quorn Hunt, převážně se sídlem v Leicestershire.[1]
Quorn byl postaven J. Samuel White and Co. ve společnosti Cowes, Isle of Wight. Torpédoborec třídy Hunt typu 1 byla vypuštěna 27. března 1940 a dokončena 21. září 1940 pod praporkem číslo L66.[2] Byla přijata občanským společenstvím Rushden v Northamptonshire jako součást Týden válečných lodí v roce 1942.
Historie služeb
1941
Quorn připojil se k 21. flotila torpédoborců na Harwich. Flotila měla za úkol ochranu konvojů, anti-lodní a hlídkové povinnosti. Quorn zůstala s flotilou po celou dobu svého provize. V dubnu Quorn byl povrchně poškozen dvěma zpožďovací bomby, která explodovala 20 metrů (66 ft) od její přístavní čtvrti.[3]
V srpnu na cestě z Harwich na Chatham, Quorn vyrazit a těžit 40 metrů od jejího levoboku. Byla opravena v Chatham loděnice. Toto trvalo do září. [4]
1942
V dubnu Quorn zasáhnout další minu, která vyhodila otvor o rozměrech 2,7 m × 4,6 m v přístavní straně lodi. Dva z lodi byli zabiti a jeden zraněn. Její kotelna č. 1 byla zaplavena a došlo k výraznému poškození konstrukce. Byla odtažena do Harwiche a poté do Sheerness kde opravy trvaly 4 měsíce.
13. října Quorn byl jedním z pěti torpédoborců, kteří Němce zadrželi pomocný křižník Komet v anglický kanál. Komet byl potopen a dva Minolovky třídy M. byly těžce poškozeny a zapáleny. O hodinu později druhá hlídková síla stejné operace nasadila skupinu doprovodných plavidel a potopila R člun, (minolovka) a poškozující a torpédový člun.
1943
Povinnosti ochrany konvojů v Severním moři s 21. flotilou torpédoborců
1944
V červnu Quorn byl doprovod pro konvoje personálu během Operace Neptun, námořní podpora Operace Overlord, Přistání v Normandii. Dne 3. srpna byla zasažena a potopena a lidské torpédo pilotoval Oberfernschreibmeister Herbert Berrer z Kriegsmarine během těžkého útoku na britskou útočnou oblast silou E-čluny, Lineární výbušné motorové čluny, lidská torpéda a nízko letící letadla.[5] Ti, kteří přežili počáteční útok, strávili ve vodě až osm hodin, než byli zachráněni, a mnoho z nich zemřelo. Sto třicet členů její posádky bylo ztraceno. [6]
Reference
- ^ Torpédoborec třídy „Hunt“ na WW2Today.com
- ^ Mason, Geoffrey B. (2004). Gordon Smith (ed.). „HMS Quorn (L 66) - Type I, Hunt-Class Escort Destroyer“. naval-history.net. Citováno 4. května 2015.
- ^ HMS Quorn, Type II, Hunt-Class Escort Destroyer na naval-history.net
- ^ Escort Destroyer třídy HMS Quorn Hunt na námořní historii.net
- ^ Brown, str. 116
- ^ Seznam příčin zabitých na palubě HMS Quorn
Publikace
- Colledge, J. J. & Warlow, Ben: Ships of the Royal Navy - The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to present. Newbury, Velká Británie: Casemate, 2010. ISBN 978-1-935149-07-1
- Anglicky, John: The Hunts - historie designu, vývoje a kariéry 86 torpédoborců této třídy postavených pro královské a spojenecké námořnictvo během druhé světové války. Cumbria: World Ship Society, 1987. ISBN 0-905617-44-4
- Whitley, M. J .: Ničitelé druhé světové války - mezinárodní encyklopedie: Zbraně a brnění, 1988. ISBN 0-85368-910-5
- Gardiner, Robert: Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7