Německý torpédoborec Z37 - German destroyer Z37 - Wikipedia

Zajatý německý torpédoborec Z39, který byl zahájen 22. srpna 1945 u Bostonu
Sesterská loď Z39 probíhá po válce
Dějiny
nacistické Německo
Název:Z37
Objednáno:19. září 1939
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:G627
Stanoveno:2. ledna 1941
Spuštěno:24. února 1942
Dokončeno:16. července 1943
Zachyceno:6. května 1945
Osud:Potopena, 24. srpna 1944; Sešrotován, 1949
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ:Typ 1936A (Mob) ničitel
Přemístění:
Délka:127 m (416 ft 8 v) (o / a )
Paprsek:12 m (39 ft 4 v)
Návrh:4,62 m (15 ft 2 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:2,950 nmi (5460 km; 3390 mi) při 19 uzlech (35 km / h; 22 mph)
Doplněk:316–335
Vyzbrojení:

Z37 byl Typ 1936A (Mob) ničitel postavený pro Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka. Loď, která byla dokončena v roce 1942, strávila většinu své krátké kariéry nasazená ve Francii. Podílela se na Bitva u Biskajského zálivu na konci roku 1943, než byla náhodně vrazena torpédoborcem Z32 počátkem roku 1944. Odtaženo zpět do přístavu Kriegsmarine (Německé námořnictvo) se tak rozhodlo Z37 byla příliš těžce poškozena na to, aby ji opravila, a odzbrojila ji vrak. Vyřazeno z provozu Později téhož roku byla posádkou potopena, než byla sešrotován Francouzi v roce 1949.

Design a popis

Torpédoborce typu 1936A (Mob) byly o něco větší než předchozí typ 1936A třída a měl těžší výzbroj. Měli Celková délka 127 metrů (416 ft 8 v) a bylo 121,9 m (399 ft 11 v) dlouho na vodorovné linii. Lodě měly paprsek 12 metrů (39 ft 4 v) a maximum návrh 4,62 metrů (15 ft 2 v). Přesídlili 2 657 tun dlouhé (2 700 t) při standardní zatížení a 3 691 dlouhé tun (3 750 t) při hluboké zatížení. Dva Wagnerové zařadili parní turbína sady, každá hnací kloubový hřídel, byly navrženy tak, aby produkovaly 70 000PS (51,000 kW; 69,000 shp ) pomocí páry dodávané šesti vodorourkovacími kotly Wagner. Lodě měly konstrukční rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph), ale jejich maximum bylo 35,5 uzlů (65,7 km / h; 40,9 mph).[1] Torpédoborce třídy Type 1936A (Mob) nesly dost topný olej dát rozsah 2239 námořní míle (4 147 km; 2577 mil) při rychlosti 19 uzlů (35 km / h; 22 mph). Posádka lodí měla 11–15 důstojníků a 305–21 řadových vojáků, plus další 4 důstojníky a 19 řadových vojáků, pokud sloužili jako flotila vlajková loď.[2]

Lodě typu 1936A (Mob) byly vyzbrojeny pěti 15 centimetrů (5,9 palce) děla TbtsK C / 36 ve dvojčatechdělová věž dopředu a tři jednotlivé držáky s štíty zbraní na zádi hlavní nástavba. Jejich protiletadlový výzbroj pestrá a Z37'se skládala ze čtyř 3,7 cm (1,5 palce) Flak M42 zbraně v dvojici dvojitých držáků sousedí s zadní částí trychtýř a sedm 2 centimetry (0,79 palce) C / 38 zbraně v jednom čtyřnásobném a třech samostatných držácích.[3][4] Lodě nesly osm 53,3 centimetrů (21 palců) torpédomety ve dvou elektricky ovládaných držácích. Pro každou horu byla poskytnuta dvojice torpéd pro nabíjení. Měli čtyři hloubková nálož na zadní palubu, která měla maximální kapacitu 60, mohly být namontovány odpalovací zařízení a kolejnice doly. Systém pasivní hydrofony označené jako „GHG“ (Gruppenhorchgerät ) byl vybaven k detekci ponorky. A S-Gerät sonar byl také pravděpodobně vybaven.[5][6] Z37 byl vybaven a FuMO 21 nebo FuMO 24 radar nastavena nad most.[7]

Modifikace

Další čtyřnásobný držák o průměru 2 cm nahradil přední 2cm dělo někdy po začátku roku 1943.[8] Loď byla vybavena FuMB Radarový detektor Metox po uvedení do provozu.[9]

Historie služeb

Z37 byl poprvé objednán od Oderwerke Stettin jako a Torpédoborec typu 1938B dne 26. června 1939, ale německé námořnictvo zrušilo objednávku v září 1939 a znovu objednalo loď jako číslo dvora G627 z Germaniawerft jako torpédoborec typu 1936A (Mob) dne 19. září 1939.[10] Loď byla stanoveno u společnosti Germaniawerft Kiel loděnice dne 2. ledna 1940 a spuštěno dne 24. února 1941.[11] Stavba byla zpomalena nedostatkem pracovních sil a materiálů a Z37 nebyl do provozu do 16. července 1942.[12]

Dne 23. ledna 1943 Z37 vyrazil jako součást doprovodu bitevní lodi Scharnhorst a těžký křižník Prinz Eugen z Baltské moře do Norska, ale operace byla zrušena, když byla síla spatřena britskými letadly.[13][14] 5. března 1943 8. flotila torpédoborců (Z23, Z24, Z32 a Z37) byl přenesen prostřednictvím Anglický kanál na francouzské pobřeží Atlantiku v operaci Karin. Přes útoky britského pobřežního dělostřelectva a motorové torpédové čluny se flotile podařilo projít Straits of Dover nezraněný, ale Z37 najela na mělčinu v Le Havre dne 6. března, poškodila její pravou vrtule a byla v opravě do 18. března.[3][15]

28. března Z37 byl jedním ze čtyř torpédoborců, kteří tvořili pro Itálii vzdálený doprovod blokáda běžec Himálaj vyrazil z Bordeaux na Dálný východ, s 9 torpédovými čluny poskytujícími blízký doprovod, ale síla se otočila zpět, když si všimla britského leteckého průzkumu. 30. března Z37spolu s torpédoborci Z23, Z24 a Z32, vyrazil vstříc příchozímu blokádovému běžci Pietro Orseolo. Těžké britské letecké útoky byly odrazeny, ale Pietro Orseolo byl poškozen torpédem z americké ponorky Shad před dosažením bezpečnosti v Ústí Gironde 2. dubna. 9. dubna Z37 vyrazil na další pokus pokrýt únik z Himálaj, ale opět to bylo zmařeno britskými leteckými útoky.[16]

Dne 24. prosince 1943 šest torpédoborců 8. flotily torpédoborců (Z37, Z23, Z24, Z27 a ZH1 ) a 4. flotila torpédových člunů (ze šesti torpédových člunů) vyrazila vstříc blokádovému běžci Osorno, setkal se s ní 25. prosince. Podařilo se jim doprovodit Osorno navzdory těžkému leteckému útoku na Gironde, ale Orsono zasáhla ponořený vrak a musela být na břehu, aby zachránila její náklad.[17] 26. prosince 8. flotila ničitelů, opět včetně Z37 (ale bez ZH1) a 4. flotila torpédových člunů se znovu vydaly vstříc dalšímu příchozímu blokujícímu běžci, Alsterufer. Němci nevěděli, Alsterufer byl napaden a zapálen a Osvoboditel B-24 bombardér z 311. (československá) letka RAF dne 27. prosince a byla její posádkou opuštěna. Asi v poledne 28. prosince britské křižníky Glasgow a Podnik, při hlídce v Biskajském zálivu, aby zachytil blokující běžce, narazil na německé torpédoborce a torpédové čluny, což mělo za následek Bitva u Biskajského zálivu. Rozbouřená moře zabránila německým silám využít své teoretické výhody v rychlosti a palebné síle spolu s torpédoborcem Z27 a torpédové čluny T25 a T27 potopena. Z37 vystřelil šest torpéd proti britským křižníkům, všechna minula.[18][19]

Dne 30. ledna 1944 Z37 prováděl cvičení na jihu Biskajského zálivu s Z23 a Z32 když se srazila Z32. Jeden z Z37'Explodovala torpéda a založila oheň, který spustil část její protiletadlové munice a způsobil rozsáhlé záplavy. Byla odtažena zpět Bordeaux, ale škoda byla považována za příliš vážnou na opravu a její zbraně byly odstraněny, aby se posílila pobřežní obrana Ústí Gironde, přičemž její posádka byla nasazena jako pozemní jednotky. Poté byla vyřazena z provozu 24. srpna utíkal. Její vrak byl rozbit v roce 1949.[20][21]

Citace

  1. ^ Gröner 1990, str. 204.
  2. ^ Koop & Schmolke 2014, str. 27.
  3. ^ A b Koop & Schmolke 2014, str. 117.
  4. ^ Gardiner & Chesneau 1980, str. 234.
  5. ^ Whitley 1991, s. 68, 71–72, 201.
  6. ^ Gröner 1990, str. 203.
  7. ^ Friedman 1981, str. 205–206.
  8. ^ Whitley 1991, str. 73.
  9. ^ Koop & Schmolke 2014, str. 40.
  10. ^ Koop & Schmolke 2014, str. 24–25.
  11. ^ Whitley 1991, str. 207.
  12. ^ Koop & Schmolke 2014, str. 24, 116.
  13. ^ Rohwer 2005, s. 227–228.
  14. ^ Koop & Schmolke 2014, str. 72.
  15. ^ Rohwer 2005, str. 236.
  16. ^ Rohwer 2005, str. 241.
  17. ^ Rohwer 2005, str. 294.
  18. ^ Rohwer 2005, str. 295.
  19. ^ Koop & Schmolke 2014, s. 72–73, 117.
  20. ^ Rohwer 2005, str. 303, 348.
  21. ^ Koop & Schmolke 2014, str. 74, 117.

Knihy

  • Friedman, Norman (1981). Námořní radar. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-238-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Robert, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1922–1946. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-913-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich (1990). Německé válečné lodě: 1815–1945. Svazek 1: Hlavní povrchové válečné lodě. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-790-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2014). Němečtí ničitelé druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-193-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Whitley, M. J. (1991). Němečtí ničitelé druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-302-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy