HMCS Regina (K234) - HMCS Regina (K234)
![]() HMCS Regina, kolem 1942-1943 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Regina |
Jmenovec: | Regina, Saskatchewan |
Stavitel: | Marine Industries. Ltd., Sorel |
Stanoveno: | 22. března 1941 |
Spuštěno: | 14. října 1941 |
Uvedení do provozu: | 22. ledna 1942 |
Mimo provoz: | 8. srpna 1944 |
Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1942-44, Záliv svatého Vavřince 1942, Středomoří 1943, Normandie 1944, Lamanšský průliv 1944[1] |
Osud: | Torpédováno a potopeno dne 8. srpna 1944 U-667 vypnuto Trevose Head při 50-42N, 05-03W. 30 členů posádky bylo zabito. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Třída květin korveta |
Přemístění: | 925 dlouhé tuny (940 t; 1036 čistých tun) |
Délka: | 205 ft (62,48 m)o / a |
Paprsek: | 33 ft (10,06 m) |
Návrh: | 11,5 stop (3,51 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 16 uzlů (29,6 km / h) (18,4 mph) |
Rozsah: | 3500 námořních mil (6 482 km) při rychlosti 12 uzlů (22,2 km / h) (13,8 mph) |
Doplněk: | 85 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMCS Regina byl Královské kanadské námořnictvo revidováno Třída květin korveta která se během roku zúčastnila doprovodných povinností konvoje Druhá světová válka. Bojovala primárně v Bitva o Atlantik. Byla pojmenována pro Regina, Saskatchewan.
Pozadí
Korvety třídy květin mají rádi Regina Služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[2][3][4] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 jeho používání ukončilo.[5] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[6] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[7]
Korvety pověřené Královským kanadským námořnictvem během druhé světové války byly většinou pojmenovány po komunitách, aby lépe reprezentovaly lidi, kteří se na jejich stavbě podíleli. Tuto myšlenku prosadil admirál Percy W. Nelles. Sponzoři byli běžně spojováni s komunitou, pro kterou byla loď pojmenována. Korvety Royal Navy byly navrženy jako doprovod na otevřeném moři, zatímco kanadské korvety byly vyvinuty pro pobřežní pomocné role, což dokládala jejich minolovka. Kanadské korvety by nakonec byly upraveny tak, aby jim umožňovaly lepší výkon na otevřeném moři.[8]
Konstrukce
Regina bylo objednáno jako součást revidovaného stavebního programu třídy 1940-41 Flower. Tento revidovaný program radikálně změnil vzhled korvety třídy Flower. Lodě tohoto programu držely vodní trubkové kotle původního programu 1940-41, ale nyní byly kvůli bezpečnosti umístěny v samostatných odděleních. The fo'c'sle byla prodloužena, což umožnilo větší prostor pro lůžka pro posádku, což vedlo k rozšíření posádky. Příď zvýšila světlici pro lepší kontrolu na rozbouřeném moři. Revidované Květiny RCN obdržely další dva vrhače hloubkových nábojů vybavené uprostřed a další hlubinné nálože. Přišli také s těžší sekundární výzbrojí 20 mm protiletadlový zbraně nesené na prodloužených křídlech mostu. To vše vedlo ke zvýšení výtlaku, ponoru a délky.[8]
Regina byl položen Marine Industries Ltd. v Sorel dne 22. března 1941 a zahájena dne 14. října téhož roku. Ona byla uvedena do provozu na RCN dne 22. ledna 1942 v Halifax, Nové Skotsko.[9] Regina měla během své kariéry, od Sydney, Nové Skotsko v červnu 1943 a dokončena v Pictou, Nové Skotsko v polovině prosince 1943. Po dokončení potřebovala další opravy v Halifaxu a Shelburne.[10]
Válečná služba
Po uvedení do provozu a zpracování Regina byl přidělen k Western Local Escort Force (WLEF) v polovině března. Zůstala s nimi až do září 1942. 3. července 1942 Regina zachránil 25 přeživších amerického obchodníka SSAlexander Macomb který byl potopen na východ od Cape Cod.[9] V září byla přidělena Provoz Torch Spojenecká invaze do severní Afriky.
Regina přijel do Spojené království v listopadu a lednu 1943 aktivně doprovázel konvoje do az Gibraltar.[10] Dne 8. února 1943 Regina zaútočil a potopil Italská ponorkaAvorio vypnuto Philippeville, Alžírsko.[9] Na konci března 1943 se vrátila do Kanady a krátce se připojila k WLEF, než v červnu odjela na seřízení.[10]
Po návratu do služby v únoru 1944 po jejím seřízení Regina byl přidělen k Escort Force v polovině oceánu doprovodná skupina C-1 jako doprovod transatlantického konvoje. Při doprovodu konvoje SC 154, byla oddělena od doprovodné povinnosti k doprovodu a královské námořnictvo remorkér, který táhl záchrannou loď konvoje Dundas na Horta na Azorech. Opustila Hortu 14. března 1944 jako doprovod HMCSMulgrave, který byl pod vlekem pro Clyde. Na konci března Regina byl přidělen Velení západních přístupů za invazní povinnosti spojené s Operace Neptun, námořní složka invaze do Normandie. Po invazi byla použita jako doprovod pobřežního konvoje v anglický kanál.[10]
Potopení
Dne 8. srpna 1944 Regina byl torpédován a potopen U-667 8 námořních mil (15 km) severně od Trevose Head na pobřeží Cornwall v 50 ° 42 'severní šířky 5 ° 3 ′ západní délky / 50,700 ° S 5,050 ° WSouřadnice: 50 ° 42 'severní šířky 5 ° 3 ′ západní délky / 50,700 ° S 5,050 ° W při záchraně přeživších amerického obchodníka Svobodná loď Ezra Weston. Válečná loď se potopila za 28 sekund. Třicet členů posádky lodi bylo zabito. Vraky Regina a Ezra Weston odpočívejte v 60 metrech vody. Průzkum těchto vraků posádkou výzkumníků byl předmětem epizody televizního dokumentárního seriálu „Deep Sea Mysteries“.[11]
Reference
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 2. září 2013.
- ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
- ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922-1946). Naval Institute Press. p. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ A b Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939-1945. St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ A b C „HMCS Regina (K 234) ". Uboat.net. Citováno 2. září 2013.
- ^ A b C d Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. p. 94. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ Crispin Sadler. „HMCS Regina" (PDF). Hlubinné záhady. Archivovány od originál (PDF) dne 28. září 2007. Citováno 22. ledna 2007.