HMAS Matafele - HMAS Matafele

Matafele v roce 1938
Matafele v roce 1938
Dějiny
Název:Matafele
Jmenovec:Okres Matafele, Západní Samoa
Majitel:Burns Philp
Dokončeno:1938
Ve službě:1938
Mimo provoz:1942
Osud:Převzato pro námořní službu
Dějiny
Austrálie
Získané:Prosinec 1942
Uvedení do provozu:1. ledna 1943
Osud:Ztracen na moři, 20. června 1944
Obecná charakteristika
Přemístění:335 tun (brutto)
Délka:115 ft 5 v (35,18 m)
Paprsek:25 ft 6 v (7,77 m)
Návrh:10 ft 6 v (3,20 m)
Doplněk:4 důstojníci, 14 námořních námořníků, 13 posádek ostrovanů (ve službě RAN)
Vyzbrojení:1 × 12-libra protiletadlová zbraň (ve službě RAN)

HMAS Matafele byla malá nákladní a osobní loď provozovaná společností Burns Philp od roku 1938 do roku 1942 a Královské australské námořnictvo (RAN) od roku 1943, dokud nebyla ztracena se všemi členy své posádky v důsledku nehody v červnu 1944.

Kariéra

335 hrubá tuna loď byla postavena v roce 1938 Hong Kong a Whampoa Dock Company v Hongkongu pro Burns Philp lodní linka.[1] V letech 1938 až 1942 Matafele provozované na trasách pro přepravu cestujících a nákladu Tichomořské ostrovy.[2] Přestože policisté byli Evropané, posádku tvořili domorodci z Pacifiku.[3]

Plavidlo bylo poslední lodí, která vyplula Simpson Harbour v lednu 1942 unikl jako Japonské invazní síly přistály.[4] Matafele byl schopen uniknout nezjištěný do Austrálie a byl umístěn pod kontrolu Australian Commonwealth Shipping Board v březnu.[3] Zpočátku byla loď pověřena přepravou vojenských obchodů po severní Austrálii, později měla za úkol operovat z ní Port Moresby.[3] Povinností byla opět přeprava vojenského nákladu, tentokrát podél Nová Guinea pobřeží.[3] Matafele bylo první spojenecké zásobovací plavidlo, které vyložilo zásoby v Milne Bay v návaznosti na Japonci tam přistávají.[3]

V prosinci 1942 byly zahájeny činnosti týkající se převodu plavidla k námořní službě.[3] Civilní důstojníci byli nahrazeni námořním doplňkem 4 důstojníků a 14 námořníků, čerpaných z pobřežního zařízení v HMASBazilišek.[3][2] 13 členů ostrovanské posádky se dobrovolně ubytovalo na palubě a souhlasilo, že bude sloužit jako součást Správní jednotka australské Nové Guineje.[4][3] 12-pounder protiletadlové dělo bylo namontováno na zádi, zatímco neprůstřelné oplechování bylo namontováno kolem mostu a byla instalována další zátěž.[4] Matafele byla uvedena do provozu jako loď Královské australské námořnictvo dne 1. ledna 1943.[3] Matafele je jedinou lodí RAN, která byla uvedena do provozu na moři.[4] Přeprava obchodů zůstala hlavní rolí lodi, ale ta byla doplněna průzkumnými a navigačními povinnostmi.[3] V období od února do března 1944 byla loď podrobena úpravám v Sydney.[3] Po návratu do provozu Matafele měl za úkol přepravovat náklad z různých přístavů v Queenslandu do Milne Bay.[3]

Ztráta

Matafele ve válečných barvách

Po krátké době v Townsville, Queensland opravit zlomené ložisko v pravoboku, Matafele vyplul do Milne Bay dne 18. června s 215 tunami námořních obchodů.[3] Loď měla dorazit do zátoky Milne ráno 22. června po plavbě přes Grafton Passage a Čínská úžina.[3] Loď však nedorazila podle plánu.[3] Dne 23. června byla podána žádost o rádio pro Matafele hlásit její pozici.[3] Neodpověděli jsme, ale 24. června, a Bristol Beaufort přelet nad Čínskou úžinou hlásil, že viděl plavidlo v plném proudu, ale v těžkém počasí bojovalo blízko pobřeží.[3][4] Poté, co neobdrželi žádnou odpověď a loď stále nedorazila, nechal námořní důstojník pověřený Novou Guineou odeslat druhý přenos s příkazy přerušit rádiové ticho a hlásit se.[3] Nedostatečná odpověď podnítila vyhledávání ze strany Bathurst-třída korvety Townsville, Latrobe, Goulburn, a Geelong, starty motorů 1338 a 1339 a letadla z Cairns a Nová Guinea; opět bez výsledků.[3][4] U jižního pobřeží Papuy bylo později nalezeno veslo s vytesaným jménem lodi a dva poškozené čluny.[4]

Vyšetřovací rada dospěla v říjnu 1944 k závěru, že Matafele měl ztroskotal na cestě, pravděpodobně 20. června, se všemi na palubě (4 důstojníci, 20 námořníků RAN a 13 členů tichomořského ostrova) ztraceni.[2][3] Druhé šetření, o několik týdnů později, odmítlo závěr o založení, ale nedokázalo určit příčinu zmizení.[4] Možnost útoku ponorky byla zvažována poválečným vyšetřováním, které určilo, že v té době nebyly v oblasti žádné japonské ponorky.[2]

Pamětní

HMAS je věnována pamětní deska Matafele a její tasmánský personál RAN v Památník tasmánských námořníků na Triabunna na východním pobřeží Tasmánie.[5]

Citace

  1. ^ „Podrobnosti o lodi“. Plimsoll ShipData. Citováno 14. září 2010.
  2. ^ A b C d Wilson, Michael. Válečné lodě královského australského námořnictva 21. století: Námořní pomocníci 1911-1999 (včetně obranných námořních služeb). Profil (přepracované vydání). Marrickville: Topmill Pty Ltd. ISBN  978-1-876270-72-8.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t „HMAS Matafele“. Historie lodí. Královské australské námořnictvo. Citováno 16. června 2015.
  4. ^ A b C d E F G h Morley, Dave (18. června 2015). "Tajemství Matefele". Navy News. Královské australské námořnictvo. p. 19. Citováno 16. června 2015.
  5. ^ „HMAS Matafele (1944)“. seafarersmemorial.org.au. Památník tasmánských námořníků. Citováno 27. února 2017.

externí odkazy