Japonská ponorka Ro-114 - Japanese submarine Ro-114
| Dějiny | |
|---|---|
 Japonsko | |
| Název: | Ponorka č. 405 |
| Stavitel: | Kawasaki, Senshu aKobe, Japonsko |
| Stanoveno: | 12. října 1942 |
| Přejmenováno: | Ro-114 |
| Spuštěno: | 19. června 1943 |
| Dokončeno: | 20. listopadu 1943 |
| Uvedení do provozu: | 20. listopadu 1943 |
| Osud: | Potopena 17. června 1944 |
| Zasažený: | 10. srpna 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ro-100-třída ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | Celkově 60,90 m (199 ft 10 v) |
| Paprsek: | 6,00 m (19 ft 8 v) |
| Návrh: | 3,51 m (11 ft 6 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 75 m (246 stop) |
| Osádka: | 38 |
| Vyzbrojení: |
|
Ro-114 byl Japonské císařské námořnictvo Ro-100-třída ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v listopadu 1943, sloužila v druhá světová válka a byla potopena v červnu 1944 během své první válečné hlídky.
Design a popis
The Ro-100 třídy byla středně velká pobřežní ponorka odvozená z předchozí Kaichu typ. Ony přemístěn Vynořilo se 611 tun (601 tun dlouhé) a ponořeno 795 tun (782 tun dlouhé). Ponorky byly 60,9 m (199 ft 10 v) dlouho, měl paprsek 6 metrů (19 ft 8 v) a návrh 3,51 m (11 ft 6 v). Měli dvojitý trup a hloubka potápění 75 metrů (246 ft).[1]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 500-brzdná síla (373 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 380 koní (283 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14.2 uzly (26,3 km / h; 16,3 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu Ro-100měla rozsah 3 500 námořní míle (6 500 km; 4 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 60 NMI (110 km; 69 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[2]
Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21 palců) torpédomety a nesl celkem osm torpéda. Byli také vyzbrojeni dvěma samostatnými úchyty pro 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové zbraně nebo singl 76,2 mm (3 palce) L / 40 AA zbraň.[3]
Výstavba a uvedení do provozu
Ro-114 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 405 dne 12. října 1942 Kawasaki v Senshu, Japonsko.[4] Byla přejmenována Ro-114 než byla spuštěno dne 19. června 1943.[4] Pak byla tažené Kawasakiho loděnice v Kobe, Japonsko, pro vybavení.[4] Byla dokončena a do provozu v Kobe dne 20. listopadu 1943.[4]
Historie služeb
Listopad 1943 - červen 1944
Po uvedení do provozu Ro-114 byl připojen k Námořní čtvrť Kure a byl přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[4] Dne 20. prosince 1942 ji velící důstojník přijal rozkazy k účasti na Kure Submarine School, aby se zúčastnila kurzu o novém Typ 92 elektrický torpédo.[4]
Dne 7. února 1944 Ro-114 byl přidělen k hlavní sídlo z Velitelské eskortní velení provádět protiponorkový operace v Rjúkjú.[4] Dne 20. února 1944 byla převelena k Submarine Division 30 v Submarine Squadron 8,[4] a dne 11. března 1944 odletěla Kure kvůli své první bojové službě, protiponorkové hlídce v Rjúkjú pod vedením Velkého eskortního velení.[4]
Ponorková divize 30 byla rozpuštěna 25. března 1944 a toho dne Ro-114 byl převelen k ponorkové divizi 51.[4] Odešla z Kure dne 1. června 1944 směřující do Saeki, poté 4. června 1944 opustil Saeki, aby zamířil k Saipan v Mariany, kterého dosáhla počátkem června 1944.[4]
První válečná hlídka
Ro-114 zahájila ze Saipanu 11. června 1944 svoji první válečnou hlídku, přidělena hlídková oblast u samotného Saipanu.[4] Dne 12. června 1944 oznámila, že dorazil do její hlídkové oblasti.[4]
Dne 13. Června 1944 Kombinovaná flotila aktivoval operaci A-Go na obranu Mariánských ostrovů a toho dne vrchního velitele 6. flotily, Viceadmirál Takeo Takagi, nařídil všem 18 ponorkám, které měl k dispozici, nasazení na východ od Marianas.[4] The Bitva o Saipan zahájila americké přistání na Saipanu dne 15. června 1944.[4] Ten den 6. flotila objednala většinu svých ponorek, včetně Ro-114, odstoupit od Marianas.[4] Dne 16. června 1944 jí bylo nařízeno, aby se připojila k hlídkové jednotce C spolu s ponorkami Ro-113, Ro-115, a Ro-117.[4]
Ztráta
Dne 17. Června 1944 Námořnictvo Spojených států ničitelé USSMelvin (DD-680) a USSWadleigh (DD-689) detekoval ponořenou japonskou ponorku dne sonar v Filipínské moře 80 námořních mil (150 km, 92 mil) západně od Tinian.[4] Potopili to hlubinné nálože v 15 ° 02 'severní šířky 144 ° 10 'východní délky / 15,033 ° N 144,167 ° E.[4]
Ponorka Melvin a Wadleigh potopil pravděpodobně byl Ro-114.[4] Dne 12. července 1944 prohlásilo japonské císařské námořnictvo Ro-114 se předpokládá ztracen v Filipíny oblast se všemi 55 muži na palubě.[4] Japonci ji udeřili ze seznamu námořnictva dne 10. srpna 1944.[4]
Poznámky
Reference
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-114: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 5. října 2020.
