HMS Scylla (98) - HMS Scylla (98)
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Červen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Scylla na kotvě na Clyde, Červen 1942 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Scylla |
Stavitel: | Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Greenock, Skotsko ) |
Stanoveno: | 19.dubna 1939 |
Spuštěno: | 24. července 1940 |
Uvedení do provozu: | 12. června 1942 |
Mimo provoz: | odpis, 23. června 1944 |
Identifikace: | Vlajkové číslo 98 |
Osud: | Sešrotován, dorazil Thos W Ward, (Barrow-in-Furness, Spojené království ) 4. května 1950. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Dido-třída lehký křižník |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: | 50,5 stop (15,4 m) |
Návrh: | 4,3 m (14 stop) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 32,25 uzlů (60 km / h) |
Rozsah: |
|
Doplněk: | 480 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
HMS Scylla byl Dido-třída křižník z královské námořnictvo. Byla postavena Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Greenock, Skotsko ), s kýlem položeným 19. dubna 1939. Byla vypuštěna 24. července 1940 a uvedena do provozu 12. června 1942.
Jedna ze dvou sester (druhá byla přiměřeně Charybdis viz Scylla a Charybdis ), Scylla byla doplněna čtyřmi dvojčaty 4,5 QF v Mk.III v upevnění UD MK III z důvodu nedostatku zamýšleného Zbraň QF 5,25 palce upevnění.
Přední nástavba byla značně upravena tak, aby vyhovovala těmto podmínkám a také aby se zvětšily prostory pro posádku. Známé jako „bezzubé děsy“, ukázaly se jako velmi dobré protiletadlové lodě, což často vedlo ke srovnání s jejich sestrami vyzbrojenými těžšími Děla QF 5,25 palce (133 mm).
Dějiny

Scylla podávané s Home Fleet doprovázet arktické konvoje. Byla vlajkovou lodí R. Adm. Robert Burnett během bitvy o konvoj PQ 18 v září 1942. Nesla tým zpravodajských služeb v čele s F / O R. E. Gunnem a na nejméně jedné cestě na poloostrov Kola je údajně shromažďována Signals Intelligence (PRO HW 14/53 a 55). Scylla plul pro Gibraltar dne 28. října 1942. Následující měsíc byla na vylodění francouzské severní Afriky (Provoz Torch ) jako součást síly „O“ s východní pracovní skupinou, ale v prosinci byl poslán do Biskajský záliv v rámci snahy zachytit návrat domů Osa blokádové běžce.
Dne 31. prosince 1942 byla nasměrována k Němci blokáda běžec Rhakotis pobřežním velením RAF Whitley z 502 Squadron se základnou RAF St Eval v Cornwallu. Letoun pilotovaný F / O Arthur Hodgson lokalizoval Rhakotis v děsivém počasí po několika útočných bězích došla munice. Posádka poté sledovala cíl více než hodinu a hlásila, že poloha plavidla je povolena Scylla zachytit Rhakotis asi 200 mil (320 km) severozápadně od mysu Finisterre 45 ° 01 'severní šířky 10 ° 30 ′ západní délky / 45,01 ° S 10,50 ° Z, když Scylla zahájili palbu Němci potopili loď. F / O Hodgson byl za svou účast na operaci oceněn DFC. V únoru se vrátila do domácí flotily Arktické konvoje ale byl zpět v Biskajský záliv do června 1943 k pokrytí protiponorkových operací.
V červenci 1943 zastavila Arklow škuner Mary B Mitchell v Biskajském zálivu. Kapitán Dowds, bývalý ředitel irské námořní akademie, byl kapitánem škuneru. Důstojníkem odpovědným za nástupní stranu byl Dowdsův žák. Nastalo tedy příjemné setkání Mary B Mitchell pokračovala ve své cestě do Lisabonu a Scylla pokračovala v hledání blokádových běžců.[1]
V září 1943 Scylla byl součástí nosné síly podpory při vylodění v Salernu (Provoz Avalanche ), ale v říjnu se vrátil domů jako vlajková loď doprovodné lodi, která trvala do dubna 1944. Sylla byla jedním ze dvou křižníků třídy Dido vybavených místností Akční informační organizace (AIO) (druhou byla HMS Royalist), koordinovat radar a zachytit informace. Scylla byla přidělená vlajková loď RN pro Normandské přistání a vlajková loď viceadmirála Philipa Viana a bylo považováno za zásadní pro všechny námořní a námořní pohyby v této oblasti, zejména pro pobřežní RN MTB a nepřátelské E lodě, aby se zabránilo incidentům modré na modré.[2] Sloužila mimo Normandii jako vlajková loď východní pracovní skupiny po dobu 18 dnů.
Dne 23. června 1944 Scylla byl těžce poškozen a těžit a prohlásil konstruktivní celková ztráta. Ačkoli tažen do Portsmouth, byla zlikvidována až v roce 1950, po použití jako terč v letech 1948 až 1950. Dorazila k Thos W Ward, (Barrow-in-Furness, UK) dne 4. května 1950 za rozchod.

Poznámky pod čarou
- ^ Forde 2000, str. 17.
- ^ Kingsley 1995, str. 159–161.
Reference
- Forde, Frank (2000). The Long Watch: World War Two and the Irish Mercantile Marine (online, rev. vyd.). Dublin: Island Books. ISBN 978-1-902602-42-4.
- Kingsley, F. A., ed. (1995). Aplikace radaru a dalších elektronických systémů v Royal Navy ve druhé světové válce (PDF) (online str. vyd. vyd.). London: Palgrave Macmillan pro Naval Radar & MacMillan Trusts. ISBN 978-1-349-13625-4. Citováno 29. března 2018.
Další čtení
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- R Gardiner, R Gray: Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921 (1985) ISBN 0-85177-245-5