USS Croatan (CVE-25) - USS Croatan (CVE-25)
 USS Chorvat kotvící v řece Hudson, mimo New York City c. koncem října 1945 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Chorvat |
| Jmenovec: | Chorvat |
| Stavitel: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Stanoveno: | 15. dubna 1942 |
| Spuštěno: | 1. srpna 1942 |
| Uvedení do provozu: | 28.dubna 1943 |
| Vyřazeno z provozu: | 20. května 1946 |
| Identifikace: | CVE-25 |
| Osud: | Prodáno do šrotu, 1971 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bogue-třída doprovodná loď |
| Přemístění: | 9 800 tun |
| Délka: | 49,05 m 8 v (151,08 m) |
| Paprsek: | 69 ft 6 v (21,18 m) |
| Návrh: | 26 ft (7,9 m) |
| Rychlost: | 17 uzly (31,5 km / h) |
| Doplněk: | 890 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: | 2 × 4"/50, 5"/38 nebo 5"/51 zbraně |
| Letadlo přepravované: | 24 |
USS Chorvat (CVE-25) (dříve AVG-25 pak ACV-25) byl doprovodná loď zahájen dne 1. srpna 1942 Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation z Seattle, Washington, pod Námořní komise smlouva; sponzorováno paní J. S. Russell; a uvedena do provozu 28. dubna 1943, Kapitán J. B. Lyon ve vedení.
Historie služeb
Plující z San Diego, Kalifornie dne 2. července 1943, Chorvat přijet v Norfolk ve Virginii dne 19. července. Jako jádro pro a lovec-zabijácká skupina, plavila se 5. srpna pro protiponorkový operace v Atlantik pokrývající pohyb konvoje. Její letadla měla dvě potyčky a vynořila se ponorky, a dne 5. září zahájil noční letové operace doprovodných lodí. Vrátila se do Norfolku dne 22. září.
Od 17. října do 29. prosince 1943 Chorvat uskutečnil dvě plavby Casablanca trajekty letadel a posádek letadel pro Severoafrický operace. Po další protiponorkové hlídce od 14. ledna do 27. února 1944 se zúčastnila testů s Naval Research Laboratory v Annapolis, Maryland. Od 24. března do 11. května Chorvat udělal nejúspěšnější hlídku. Dne 7. Dubna její letadla označila Německá ponorkaU-856, která byla potopena jejím doprovodem Champlin a Huse na 40 ° 18 'severní šířky 62 ° 22 ′ západní délky / 40,300 ° N 62,367 ° W. V noci z 25. na 26. dubna se její čtyři doprovody přidaly k potopení U-488 na 17 ° 54 'severní šířky 38 ° 05 ′ západní délky / 17,900 ° N 38,083 ° W. Ve své hlídce byla rovněž úspěšná od 2. června do 22. července. 10. června Chorvat'letadla a doprovod Mráz, Huse, a Palec napaden U-490 a zůstal s ním v neustálém kontaktu a další den ho nutil na povrch. Šedesát přeživších, včetně velícího důstojníka, bylo zachráněno před tím, než se ponorka potopila před útoky 42 ° 47 'severní šířky 40 ° 08 ′ západní délky / 42,783 ° S 40,133 ° Z. Letadla a doprovod Mráz a Palec znovu se spojily a potopily U-154 dne 3. července v 34 ° 00 'severní šířky 19 ° 30 ′ západní délky / 34 000 ° severní šířky 19 500 ° západní délky.
Po krátké generální opravě a radarových testech v Naval Research Laboratory Chorvat dne 20. srpna 1944 znovu uvedena na moře. Dne 15. září pomáhala přeživším z torpédoborce Warrington který ztroskotal v hurikán. Návrat do Norfolku 1. října, Chorvat další vyplul na protiponorkový výcvik v Námořní základna v zálivu Guantánamo a Bermudy, poté pokračovala v zajišťování vzdušného krytí pro vysokorychlostní pracovní skupinu směřující na východ a 4. února 1945 se vrátila do New Yorku. Na příští měsíc kvalifikovala piloty v dopravních operacích, poté 25. března odplula z Norfolku na bariérovou linii zadržet německé ponorky jako součást Provoz Teardrop. 16. dubna její doprovod, Mráz a Stantone klesl U-880 a U-1235 na 47 ° 53 'severní šířky 30 ° 26 ′ západní délky / 47,883 ° S 30,433 ° W. Chorvat vrácen cestou Námořní stanice Argentia, Newfoundland na New York City dne 14. května na generální opravu.
Od 15. září do 3. listopadu Chorvat kvalifikovaní piloti ve společnosti Quonset Point, poté dne 23. listopadu vyprázdnila Norfolk při první ze dvou transatlantických plavbách, z nichž se vojáci dostali domů Le Havre, Francie.
Chorvat byl umístěn z provize do rezervy v Norfolku dne 20. května 1946.
Reaktivováno, Chorvat byla přidělena k Vojenské námořní přepravní službě v neveřejném stavu, obsluhovaná civilní posádkou dne 16. června 1958. V srpnu 1963 měla 23 F-104 Starfighter dodáno do Norské královské letectvo 331 letka na Bodø, Norsko. V říjnu 1964 sloužila jako experimentální loď pod NASA kontrolu do května 1965. V srpnu 1965 pomáhala přepravovat vrtulníky pro americké armády 1. jízdní divize (aeromobil) do Vietnamu. Byla zasažena k dispozici dne 15. září 1970 a prodána do šrotu v roce 1971.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
