Japonská ponorka Ro-113 - Japanese submarine Ro-113

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 404
Stavitel:Kawasaki, Kobe, Japonsko
Stanoveno:11. července 1942
Přejmenováno:Ro-113 dne 5. února 1943
Spuštěno:24.dubna 1943
Dokončeno:12. října 1943
Uvedení do provozu:12. října 1943
Osud:Potopen 13. února 1945
Zasažený:10. května 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ro-100-třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 611 tun (601 tun dlouhé)
  • 795 tun (782 dlouhé tun) ponořeno
Délka:Celkově 60,90 m (199 ft 10 v)
Paprsek:6,00 m (19 ft 8 v)
Návrh:3,51 m (11 ft 6 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 14.2 uzly (26,3 km / h; 16,3 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 3,500 nmi (6 500 km; 4 000 mi) na 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) se vynořily
  • 60 NMI (110 km, 69 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:75 m (246 stop)
Osádka:38
Vyzbrojení:

Ro-113 byl Japonské císařské námořnictvo Ro-100-třída ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v říjnu 1943, sloužila v druhá světová válka, provozující mimo Ostrovy admirality, v Indický oceán - kde potopila poslední Spojenecké loď torpédování japonskou ponorkou během druhé světové války - a mimo Filipínské ostrovy. V únoru 1945 byla potopena.

Design a popis

The Ro-100 třídy byla středně velká pobřežní ponorka odvozená z předchozí Kaichu typ. Ony přemístěn Vynořilo se 611 tun (601 tun dlouhé) a ponořeno 795 tun (782 tun dlouhé). Ponorky byly 60,9 m (199 ft 10 v) dlouho, měl paprsek 6 metrů (19 ft 8 v) a návrh 3,51 m (11 ft 6 v). Měli dvojitý trup a hloubka potápění 75 metrů (246 ft).[1]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 500-brzdná síla (373 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 380 koní (283 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14.2 uzly (26,3 km / h; 16,3 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu Ro-100měla rozsah 3 500 námořní míle (6 500 km; 4 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 60 NMI (110 km; 69 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[2]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem osm torpéda. Byli také vyzbrojeni dvěma samostatnými úchyty pro 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové zbraně nebo singl 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 AA zbraň.[3]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-113 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 404 dne 11. července 1942 Kawasaki v Kobe, Japonsko.[4] Přejmenováno Ro-113 dne 5. února 1943 byla spuštěno dne 24. dubna 1943.[4] Byla dokončena a do provozu dne 12. října 1943.[4]

Historie služeb

Říjen 1943 - květen 1944

Po uvedení do provozu Ro-113 byl připojen k Námořní čtvrť Kure a byl přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[4] Při provádění simulovaného torpédo útok v Seto vnitrozemské moře dne 9. listopadu 1943 se srazila s bitevní loď Yamashiro v Iyo Nada utrpěl menší poškození a žádné oběti.[4] Pokračovala k Kure pro kontrolu a opravy.[4] Obnovila zpracování dne 2. prosince 1943 a zavolala na Tokuyama od 2. do 6. prosince 1943 natankovat.[4]

Dne 31. ledna 1944 Ro-113 byl převelen k ponorkové divizi 30.[4] Odešla Kure, Japonsko, dne 23. Února 1944 pro její první bojovou operaci, protiponorkový hlídka v Rjúkjú pod vedením Velitelské eskortní velení.[4] Byla převelena k Submarine Division 51 v Submarine Squadron 7 v 6. flotila dne 25. března 1944.[4] Dne 21. května 1944 opustila Kure směřující do Saipan v Mariany, kterého dosáhla dne 29. května 1944.[4]

První válečná hlídka

Dne 8. června 1944 Ro-113 odešla ze Saipanu, aby zahájila svou první válečnou hlídku, nařídila připojit se k ponorkové hlídkové linii severně od Nové Irsko v Souostroví Bismarck.[4] Dne 14. června 1944 obdržela rozkaz k přesunu do nové hlídkové oblasti severně od Guam,[4] a 16. června 1944 byla spolu s ponorkami převelena k hlídkové jednotce C. Ro-114, Ro-115, a Ro-117.[4] Nařízeno dne 22. června 1944 se vrátit na základnu, dorazila na Truk dne 27. června 1944.[4]

Červenec – srpen 1944

Dne 10. července 1944 Ro-113 odešel Truk směřující do Sasebo, Japonsko, kterého dosáhla dne 17. července 1944.[4] Dne 15. Srpna 1944 byla ponorková divize 51 rozpuštěna a Ro-113 a Ro-115 byli převeleni přímo k ponorce 8 v 6. flotile.[4] Ro-113 7. září 1944 odešel z Kure a zamířil k Penang okupovaný Japonci Britská Malajska, přijíždějící tam 27. září 1944[4] pro operace v Indický oceán.

Druhá válečná hlídka

Ro-113 zahájila svoji činnost z Penangu dne 25. října 1944, aby zahájila svoji druhou válečnou hlídku, přidělena hlídková oblast v Bengálský záliv.[4] Dne 6. listopadu 1944 torpédovala a potopila britský 3,827-hrubá registrační tuna obchodní loď Marion Moller - poslední Spojenecké loď torpédovaná japonskou ponorkou v Indickém oceánu[4] - v Bengálském zálivu v 10 ° 40 'severní šířky 081 ° 10 'východní délky / 10,667 ° N 81,167 ° E / 10.667; 81.167 (Marion Moller).[4] The královské námořnictvo ničitelé HMSKvalitní, HMSKvadrant, a HMSSrnec dorazil na scénu o několik hodin později a začal pronásledovat Ro-113.[4] Britové Pracovní skupina 66, soustředěný kolem doprovodné letadlové lodě HMSBegum a HMSShah, také se zapojil, ale Ro-113 uprchl a vrátil se do Penangu dne 13. listopadu 1944.[4]

Třetí válečná hlídka

Ro-113 zahájila svoji třetí válečnou hlídku dne 28. listopadu 1944, opět za úkol zaútočit na spojeneckou lodní dopravu v Bengálském zálivu.[4] A královské letectvo Osvoboditel bombardér zaútočil na ni v Bengálském zálivu Madras, Indie, 3. prosince 1944, ale přežila nepoškozená.[4] Oznámila potopení a doprava dne 18. prosince 1944 a druhý transport dne 19. prosince, ale poválečná analýza nenalezla žádné důkazy o tom, že by v tyto dny potopila nějaké lodě.[4] Off Penang as Ro-113 uzavírala svoji hlídku, ponorku Royal Navy HMSThule vystřelil na ni šest torpéd, všechna předčasně explodovala a vedla ThuleVelící důstojník, který požaduje potopení Ro-113, ale Ro-113 přežil a bezpečně dorazil do Penangu.[4]

Čtvrtá válečná hlídka

Ro-113 zahájila 20. ledna 1945 svoji čtvrtou válečnou hlídku, odletěla z Penangu a krátce se zastavila u Singapur později během dne a poté míří do své hlídkové oblasti v Jihočínské moře západně od Luzonu.[4] Dne 4. února 1945 nařídila 6. flotila Ro-113 a ponorky Ro-46, Ro-112, a Ro-115 přistoupit k Takao, Formosa, vyložte jejich rezervní torpéda a munici do palubních zbraní a pak se vydejte k Batulinao na severním pobřeží Luzonu zachránit Letecké služby japonského císařského námořnictva piloti uvízli v Luzonu Aparri oblasti a dopravit je do Takao.[4] Po zavolání na Takao ve dnech 7. až 9. února 1945 Ro-113 rozběhl se a nastavil směr Batulinao.[4]

Ztráta

Ro-113 byl na povrchu v Luzonský průliv v okolí Babujan severně od Luzonu v temnotě před úsvitem ze dne 13. února 1945, kdy byla ponorka amerického námořnictva USSBatfish (SS-310) zjistil ji dál radar v 02:15 s 220 stupni od Batfish v dosahu 10 700 yardů (9 780 m).[4] Batfish ztratil kontakt v 02:41 na vzdálenost 7 150 yardů (6 540 m), když Ro-113 ponořený.[4]

V 03:10, Ro-113 se vynořily a BatfishJe radarový detektor zachytila ​​její radarové emise.[4] Batfish také ji detekoval na radaru v rozsahu 9 800 yardů (9 000 m) nesoucích 336 stupňů od Batfish.[4] V 04:12, Batfish ponořen do hloubky radaru Ro-113Trať s Ro-113 6 800 yardů (6 200 m) yardů daleko a zavírá se.[4] V 04:48, Batfish vystřelil z ní tři torpéda záď torpédomety na 1 500 yardů (1400 m) běh k jejich cíli.[4] V 04:49 zasáhlo první torpédo Ro-113, vytvořil velkou žlutou ohnivou kouli a vyhodil ji do vzduchu.[4] Ro-113 potopil se všemi rukama 19 ° 10 'severní šířky 121 ° 23 'východní délky / 19,167 ° N 121,383 ° E / 19.167; 121.383 (Ro = 113), jít dolů tak rychle, že BatfishZmeškali druhé a třetí torpédo.[4]

Dne 20. února 1945 prohlásilo japonské císařské námořnictvo Ro-113 se předpokládá ztracen v Luzonské úžině se všemi 59 muži na palubě.[4] Japonci ji udeřili ze seznamu námořnictva dne 10. května 1945.[4]

Poznámky

  1. ^ Carpenter & Dorr, str. 123
  2. ^ Chesneau, str. 204
  3. ^ Bagnasco, str. 193
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016). „IJN Submarine RO-113: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 5. října 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016). „IJN Submarine RO-113: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 5. října 2020.