Japonská ponorka I-40 - Japanese submarine I-40

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 370
Stanoveno:18. března 1942
Přejmenováno:I-40 dne 20. srpna 1942
Spuštěno:10. listopadu 1942
Dokončeno:31. července 1943
Uvedení do provozu:31. července 1943
Osud:Chybí po 22. listopadu 1943
Zasažený:30.dubna 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu B2
Přemístění:
  • Vynořilo se 2 624 tun
  • 3 700 tun ponořeno
Délka:108,7 m (356,5 stop)
Paprsek:30,5 stop (9,3 m)
Návrh:17 stop (5,2 m)
Pohon:
  • 2 diesely: 11 000 hp (8 200 kW)
  • Elektromotory: 2 000 hp (1 500 kW)
Rychlost:
  • Vynořily se 23,5 uzlů (43,5 km / h)
  • 8 uzlů (15 km / h) ponořených
Rozsah:14 000 námořních mil (26 000 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h)
Hloubka zkoušky:100 m (330 stop)
Doplněk:114
Vyzbrojení:

I-40 byl Japonské císařské námořnictvo Ponorka typu B2. Dokončena a uvedena do provozu v roce 1943, sloužila v druhá světová válka a zmizel poté, co v listopadu 1943 odešel na svou první válečnou hlídku.

Výstavba a uvedení do provozu

I-40 byl stanoveno dne 18. března 1942 u Kure Navy Yard na Kure, Japonsko, se jménem Ponorka č. 370.[1] Přejmenováno I-40 dne 20. srpna 1942 a prozatímně připojené k Námořní čtvrť Yokosuka ten den,[1] byla spuštěno dne 10. listopadu 1942.[1] Byla dokončena a do provozu dne 31. července 1943.[1]

Historie služeb

Po uvedení do provozu I-40 byl formálně připojen k námořnímu okruhu Jokosuka a přidělen k ponorce 11 v 1. flotila pro vypracování.[1] V průběhu srpna 1943 se zúčastnila testování sonar a detektor magnetické anomálie zařízení v Seto vnitrozemské moře, sloužící jako protiponorkový boj cíl pro minelayer Nuwajima.[1]

S dokončenými pracemi, I-40 byl převelen k Submarine Division 1 v Submarine Squadron 2 v 6. flotila dne 31. října 1943.[1] Odešla Yokosuka dne 13. listopadu 1943 směřující do Truk, kterého dosáhla dne 19. listopadu 1943.[1]

The Kampaň Gilberta a Marshallovy ostrovy začala 20. listopadu 1943 s USA invaze do Tarawy a Makin v Gilbertovy ostrovy.[1] Ten den, I-40 a ponorky I-19, I-21, I-35, I-39, I-169, I-174, I-175, a Ro-38 všichni obdrželi rozkazy pokračovat k Gilberts a postavit se proti invazi.[1] I-40 zahájila svou činnost od Truku dne 22. listopadu 1943, aby zahájila svoji první válečnou hlídku, přidělena hlídková oblast Makinův ostrov.[1] Japonci o ní už nikdy neslyšeli.[1]

Dne 26. listopadu 1943 nařídila 6. flotila I-40 Připojit se I-19, I-169 a RO-38 při vytváření demonstrační čáry severně od Makinu,[1] a dne 2. prosince 1943 nařídil I-19, I-20, a I-40 hlásit své pozice.[1] I-40 neodpověděl ani na jednu zprávu.[1]

Okolnosti I-40Ztráta zůstává záhadou. The ničitel USSBoyd (DD-544) potopila japonskou ponorku jihozápadně od Tarawy dne 23. listopadu 1943, což pravděpodobně bylo I-39 ale mohl být I-40.[1] Rovněž bylo navrženo, že pozemní Námořnictvo Spojených států letadlo se spojilo s torpédoborcem USSRadford (DD-446) potopit ji[1] a to Radford sám ji potopil.[1]

Dne 21. února 1944 prohlásilo japonské císařské námořnictvo I-40 předpokládá se, že je ztracena s celou její posádkou 97 v oblasti Gilbertových ostrovů.[1] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 30. dubna 1944.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine I-40: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 19. srpna 2020.

Zdroje