Německá ponorka U-542 - German submarine U-542

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-542
Objednáno:5. června 1941
Stavitel:Deutsche Werft, Hamburg
Číslo dvora:363
Stanoveno:12. června 1942
Spuštěno:19. ledna 1943
Uvedení do provozu:7. dubna 1943
Osud:Potopena 28. listopadu 1943 severně od Madeira britským letadlem[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph)
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Christian Brandt Coester
  • 7. dubna - 28. listopadu 1943
Operace:21. – 28. Listopadu 1943
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-542 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka.

Byla stanoveno na Deutsche Werft (yard) v Hamburg jako dvoře číslo 363 dne 12. června 1942, spuštěno dne 19. ledna 1943 a do provozu dne 7. dubna s Oberleutnant zur See Christian Brandt Coester ve vedení.

U-542 zahájila svou servisní kariéru výcvikem v rámci 4. flotila ponorek od 7. dubna 1943. Byla znovu přidělena k 10. flotila pro operace 1. října.

Provedla jednu hlídku a nepotopila žádné lodě. Byla členkou tří vlčí batohy.

Byla potopena v listopadu 1943 severně od Madeira britským letadlem.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-542 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[2] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[2] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-542 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[2]

Historie služeb

Hlídka a ztráta

Loď odešla Kiel dne 21. října 1943 přesunuta přes Severní moře, vyjednal mezera mezi Island a Faerské ostrovy a vstoupil do Atlantského oceánu.

Potopena byla 28. listopadu 1943 severně od Madeiry hlubinné nálože vypadl z Britů Vickers Wellington z No. 179 Squadron RAF.[3]

Padesát šest mužů zemřelo; nebyli žádní přeživší.[1]

Vlčí smečky

U-542 zúčastnil se tří vlčí batohy, jmenovitě.

  • Eisenhart 1 (9. – 15. Listopadu 1943)
  • Schill 3 (18. – 22. Listopadu 1943)
  • Weddigen (22–28. Listopadu 1943)

Reference

  1. ^ A b Kemp 1997, str. 160.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-542“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 27. listopadu 2012.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy